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创建页面，内容为“<div style="float:right; margin:-10px 0 0 10px"> {| class="wikitable" ! <p style="background: #FFFFFF; color: #00DB00; margin:auto; padding:5px 0; "> JR西日本27…”
<div style="float:right; margin:-10px 0 0 10px">
{| class="wikitable"
! <p style="background: #FFFFFF; color: #00DB00; margin:auto; padding:5px 0; "> JR西日本271系電聯車 </p>
|-
|<center><img src="OOO" width="280" > </center>
<small>[OOOO 圖片來自全國鐵道路網] <br>
</small>
|}
</div>
'''271系列車'''是[[西日本旅客鐵道|西日本旅客鐵路]]的一款[[直流電]][[特別急行列車|特急型列車]]，用於連接[[關西國際機場]]至[[新大阪車站|新大阪]]、[[京都車站|京都]]、[[米原車站|米原]]的「[[遙號列車|遙號]]」特急列車。本列車於2020年3月14日投入服務。
==簡介==
遙號自1994年開始運營以來，一直使用[[JR西日本281型電聯車|281系電聯車]]。但是，由於關西國際機場出入境旅客的逐年增加，而需提升遙號的運能，並且為舉辦國際大型活動，如[[2020年東京奧運會|2020年夏季的東京奧運會]]和[[大阪博览会|2025年的大阪/關西博覽會]]，考慮到使用範圍的進一步擴大，JR西日本決定再投資60億日元以增加遙號附加車輛的數量，並運營9卡列車。這將使每列火車的座位數增加1.5倍。<ref name="norimono20190710">{{Cite web |url = https://trafficnews.jp/post/87710 |title = 関空特急「はるか」の新型271系が登場！ 現行281系と連結、全席にコンセント設置 |publisher = 乗りものニュース |accessdate = 2019-09-03 |archive-date = 2020-10-02 |archive-url = https://web.archive.org/web/20201002084357/https://trafficnews.jp/post/87710 |dead-url = no }}</ref><ref name="tetsudo-ch201907">{{Cite web |url = https://tetsudo-ch.com/8825563.html/amp |title = 特急「はるか」新型車両『271系』の報道公開に行ってきました |publisher = 鉄道ニュース |accessdate = 2019-09-03 |archive-date = 2019-12-01 |archive-url = https://web.archive.org/web/20191201153028/https://tetsudo-ch.com/8825563.html/amp |dead-url = no }}</ref><ref name="mynavi20190710">{{Cite web |url = https://news.mynavi.jp/article/20190710-jrwest271/ |title = JR西日本271系「はるか」増結用の新型車両を報道公開 - 写真97枚 |publisher = マイナビニュース |accessdate = 2019-11-15 |archive-date = 2019-07-13 |archive-url = https://web.archive.org/web/20190713080007/https://news.mynavi.jp/article/20190710-jrwest271/ |dead-url = no }}</ref>自生產281系以來已經25年了，該公司已決定製造新設計的車輛，與281系連結營運，並於日後取而代之。
2019年，3輛編成共18輛於[[近畿車輛]]出廠，並於2020年3月14日投入運營。
自2019年1月起，在281系中，[[Hello Kitty]]列車開始運行。此列車也有Hello Kitty列車，是Hello Kitty列車中的第4編成，該列車於2020年2月22日至23日為期兩日， 在[[京都鐵道博物館]]展示。<ref>{{Cite web|title=地域とみんなをつないで結ぶ。「ハローキティ新幹線 展」関連イベント271系「ハローキティ はるか」も先行展示|url=https://www.westjr.co.jp/press/article/2020/02/page_15655.html|accessdate=|author=|date=2020年2月20日|format=|publisher=JR西日本|language=ja|archive-date=2020年9月22日|archive-url=https://web.archive.org/web/20200922041348/https://www.westjr.co.jp/press/article/2020/02/page_15655.html|dead-url=no}}</ref>
==構造==
===車體===
與該公司的287系列車的基礎上，進行了各種改進。製造時，設計為能夠組成6卡編成列車，但目前僅落成附屬編組用的3卡列車。
===車內===
內裝上，271系沿襲了281系的風格，但是添加了一些旅客設施以應對進出機場的旅客
較顯著的不同點如下：
*行李架由三層改成二層，通道門設在車門與行李架之間，並用雙扇對開
*旅客資訊系統採用兩個LCD顯示器，可顯示車站資訊、轉乘資訊等等
*資訊顯示與旅客廣播均可以日、英、韓、中四種語言表示
*座位小桌版設置位置變更，並設置資訊導覽圖（類似N700系）
*全部座位安裝交流電源插座
*輪椅對應設備設於京都端先頭車，較接近[[新幹線N700系電聯車|N700系]]的設計，並加寬通道以利輪椅進出
==編成==
與[[JR西日本287系電力動車組|287系]]一樣，全車都是0.5M。
{| class="wikitable" style="text-align: center; font-size:90%"
|+271系編成表<ref name=":0">[https://railf.jp/news/2019/07/10/183000.html JR西日本, 271系を報道陣に公開] ， railf.jp ，2019年7月10日の記事</ref>
|-
|style="background-color:#ccc;" colspan="3"| 米原・京都・新大阪|關西機場
|-
|style="width:6em;"|クモハ270<br />(Mc')
|style="width:6em;"|モハ270<br />(M')
|style="width:6em;"|クモハ271<br />(Mc)
|}
==運用==
本列車於2020年3月14日投入服務。以3輛編組與281系連結成9輛編組行駛。
然而，投入服務不足一個月，由於特急[[遙號列車|「遙」]]的搭乘人次因[[嚴重特殊傳染性肺炎|COVID-19的擴散]]急遽減少，4月1日起，「遙」全數縮減為6輛編組（以281系基本編組行駛），281系附屬編組與本型車均暫停載客。<ref name= ":7">{{Cite web|title=一部臨時列車の運休について|url=https://www.jr-odekake.net/pdf/corona_unkyu.pdf|accessdate=|author=|date=2020年3月24日|format=|publisher=西日本旅客鐵道|language=ja|archive-url=https://web.archive.org/web/20200324102434/https://www.jr-odekake.net/pdf/corona_unkyu.pdf|archive-date=2020年3月24日|dead-url=yes}}</ref>
直到2020年底，JR西日本決定於2021年3月13日的時刻改正中，重新將部份「遙」改回9輛編組，本型車才重新啟用<ref name= ":8">{{Cite web|title=2021年春ダイヤ改正について|url=https://www.westjr.co.jp/press/article/items/201218_00_daiyakaisei.pdf|accessdate=|author=西日本旅客鉄道|date=2020年12月18日|format=|publisher=西日本旅客鐵道|language=ja|archive-date=2020年12月18日|archive-url=https://web.archive.org/web/20201218064334/https://www.westjr.co.jp/press/article/items/201218_00_daiyakaisei.pdf|dead-url=no}}</ref> 。
===使用路線===
[[東海道本線]]([[琵琶湖線]]/[[JR京都線]])，[[大阪環狀線]]，[[阪和線]]，[[關西機場線]]等路線上運行。並且運行計劃於2031年開通的[[浪速線]]（[[北梅田站]]（暫稱）與[[JR難波車站|JR難波站]]之間）。
==歷史==
*2019年
**6月21日——宣報推出新型列車<ref name=":1">{{Cite web|title=特急「はるか」へ新型車両を投入します！～両数が増えて便利に快適にご利用いただけま～|url=https://www.westjr.co.jp/press/article/2019/06/page_14402.html|accessdate=|author=|date=2019年6月21日|format=|publisher=西日本旅客鐵路|language=ja|archive-date=2021年1月23日|archive-url=https://web.archive.org/web/20210123054415/https://www.westjr.co.jp/press/article/2019/06/page_14402.html|dead-url=no}}</ref>
**7月11日——第1編成、第2編成開始試車
**7月31日——第3編成、第4編成開始試車
**9月3日——第5編成、第6編成開始試車
*2020年
**3月14日——開始營運
**4月1日——因「遙」列車減掛車廂，暫時退出運營
==特別列車==
=== Hello Kitty 列車 ===
<div style="float:right; margin:-10px 0 0 10px">
{| class="wikitable"
! <p style="background: #FFFFFF; color: #00DB00; margin:auto; padding:5px 0; ">Hello Kitty 列車</p>
|-
|<center><img src="https://www.travelrecommends.com/blog/tw/wp-content/uploads/sites/7/2020/01/924x520-32.png" width="280" > </center>
<small>[https://www.travelrecommends.com/blog/tw/2020/01/22/hello-kitty-%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A-%E7%B5%82%E6%A5%B5%E6%94%BB%E7%95%A5/ 圖片來自吃喝玩樂] <br>
'''日語名稱''' こだま(KODAMA)新幹線<br>
</small>
|}
</div>
271系有一列3卡編組的列車是Hello Kitty 列車，該車為Hello Kitty 列車的第4編成。
==視頻 ==
<div style="float:left; margin:10px 10px 10px 10px">
{{#evu:OOO
|alignment=center
|dimensions=480
|container=frame
|description=OOO }}
</div>
<div style="float:left; margin:10px 10px 10px 10px">
{{#evu:OOO
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|description= OOO }}
</div> {{-}}
==參考連結==
{{Reflist}}
==外部連結==
*[ ]
*[ ]
*[ ]
*[ ]
*[ ]
[[Category:442 道路工程；鐵路工程]]
[[Category:447 交通工具工程]]
[[Category:731 日本]]
[[Category:926 公共建築]]
{| class="wikitable"
! <p style="background: #FFFFFF; color: #00DB00; margin:auto; padding:5px 0; "> JR西日本271系電聯車 </p>
|-
|<center><img src="OOO" width="280" > </center>
<small>[OOOO 圖片來自全國鐵道路網] <br>
</small>
|}
</div>
'''271系列車'''是[[西日本旅客鐵道|西日本旅客鐵路]]的一款[[直流電]][[特別急行列車|特急型列車]]，用於連接[[關西國際機場]]至[[新大阪車站|新大阪]]、[[京都車站|京都]]、[[米原車站|米原]]的「[[遙號列車|遙號]]」特急列車。本列車於2020年3月14日投入服務。
==簡介==
遙號自1994年開始運營以來，一直使用[[JR西日本281型電聯車|281系電聯車]]。但是，由於關西國際機場出入境旅客的逐年增加，而需提升遙號的運能，並且為舉辦國際大型活動，如[[2020年東京奧運會|2020年夏季的東京奧運會]]和[[大阪博览会|2025年的大阪/關西博覽會]]，考慮到使用範圍的進一步擴大，JR西日本決定再投資60億日元以增加遙號附加車輛的數量，並運營9卡列車。這將使每列火車的座位數增加1.5倍。<ref name="norimono20190710">{{Cite web |url = https://trafficnews.jp/post/87710 |title = 関空特急「はるか」の新型271系が登場！ 現行281系と連結、全席にコンセント設置 |publisher = 乗りものニュース |accessdate = 2019-09-03 |archive-date = 2020-10-02 |archive-url = https://web.archive.org/web/20201002084357/https://trafficnews.jp/post/87710 |dead-url = no }}</ref><ref name="tetsudo-ch201907">{{Cite web |url = https://tetsudo-ch.com/8825563.html/amp |title = 特急「はるか」新型車両『271系』の報道公開に行ってきました |publisher = 鉄道ニュース |accessdate = 2019-09-03 |archive-date = 2019-12-01 |archive-url = https://web.archive.org/web/20191201153028/https://tetsudo-ch.com/8825563.html/amp |dead-url = no }}</ref><ref name="mynavi20190710">{{Cite web |url = https://news.mynavi.jp/article/20190710-jrwest271/ |title = JR西日本271系「はるか」増結用の新型車両を報道公開 - 写真97枚 |publisher = マイナビニュース |accessdate = 2019-11-15 |archive-date = 2019-07-13 |archive-url = https://web.archive.org/web/20190713080007/https://news.mynavi.jp/article/20190710-jrwest271/ |dead-url = no }}</ref>自生產281系以來已經25年了，該公司已決定製造新設計的車輛，與281系連結營運，並於日後取而代之。
2019年，3輛編成共18輛於[[近畿車輛]]出廠，並於2020年3月14日投入運營。
自2019年1月起，在281系中，[[Hello Kitty]]列車開始運行。此列車也有Hello Kitty列車，是Hello Kitty列車中的第4編成，該列車於2020年2月22日至23日為期兩日， 在[[京都鐵道博物館]]展示。<ref>{{Cite web|title=地域とみんなをつないで結ぶ。「ハローキティ新幹線 展」関連イベント271系「ハローキティ はるか」も先行展示|url=https://www.westjr.co.jp/press/article/2020/02/page_15655.html|accessdate=|author=|date=2020年2月20日|format=|publisher=JR西日本|language=ja|archive-date=2020年9月22日|archive-url=https://web.archive.org/web/20200922041348/https://www.westjr.co.jp/press/article/2020/02/page_15655.html|dead-url=no}}</ref>
==構造==
===車體===
與該公司的287系列車的基礎上，進行了各種改進。製造時，設計為能夠組成6卡編成列車，但目前僅落成附屬編組用的3卡列車。
===車內===
內裝上，271系沿襲了281系的風格，但是添加了一些旅客設施以應對進出機場的旅客
較顯著的不同點如下：
*行李架由三層改成二層，通道門設在車門與行李架之間，並用雙扇對開
*旅客資訊系統採用兩個LCD顯示器，可顯示車站資訊、轉乘資訊等等
*資訊顯示與旅客廣播均可以日、英、韓、中四種語言表示
*座位小桌版設置位置變更，並設置資訊導覽圖（類似N700系）
*全部座位安裝交流電源插座
*輪椅對應設備設於京都端先頭車，較接近[[新幹線N700系電聯車|N700系]]的設計，並加寬通道以利輪椅進出
==編成==
與[[JR西日本287系電力動車組|287系]]一樣，全車都是0.5M。
{| class="wikitable" style="text-align: center; font-size:90%"
|+271系編成表<ref name=":0">[https://railf.jp/news/2019/07/10/183000.html JR西日本, 271系を報道陣に公開] ， railf.jp ，2019年7月10日の記事</ref>
|-
|style="background-color:#ccc;" colspan="3"| 米原・京都・新大阪|關西機場
|-
|style="width:6em;"|クモハ270<br />(Mc')
|style="width:6em;"|モハ270<br />(M')
|style="width:6em;"|クモハ271<br />(Mc)
|}
==運用==
本列車於2020年3月14日投入服務。以3輛編組與281系連結成9輛編組行駛。
然而，投入服務不足一個月，由於特急[[遙號列車|「遙」]]的搭乘人次因[[嚴重特殊傳染性肺炎|COVID-19的擴散]]急遽減少，4月1日起，「遙」全數縮減為6輛編組（以281系基本編組行駛），281系附屬編組與本型車均暫停載客。<ref name= ":7">{{Cite web|title=一部臨時列車の運休について|url=https://www.jr-odekake.net/pdf/corona_unkyu.pdf|accessdate=|author=|date=2020年3月24日|format=|publisher=西日本旅客鐵道|language=ja|archive-url=https://web.archive.org/web/20200324102434/https://www.jr-odekake.net/pdf/corona_unkyu.pdf|archive-date=2020年3月24日|dead-url=yes}}</ref>
直到2020年底，JR西日本決定於2021年3月13日的時刻改正中，重新將部份「遙」改回9輛編組，本型車才重新啟用<ref name= ":8">{{Cite web|title=2021年春ダイヤ改正について|url=https://www.westjr.co.jp/press/article/items/201218_00_daiyakaisei.pdf|accessdate=|author=西日本旅客鉄道|date=2020年12月18日|format=|publisher=西日本旅客鐵道|language=ja|archive-date=2020年12月18日|archive-url=https://web.archive.org/web/20201218064334/https://www.westjr.co.jp/press/article/items/201218_00_daiyakaisei.pdf|dead-url=no}}</ref> 。
===使用路線===
[[東海道本線]]([[琵琶湖線]]/[[JR京都線]])，[[大阪環狀線]]，[[阪和線]]，[[關西機場線]]等路線上運行。並且運行計劃於2031年開通的[[浪速線]]（[[北梅田站]]（暫稱）與[[JR難波車站|JR難波站]]之間）。
==歷史==
*2019年
**6月21日——宣報推出新型列車<ref name=":1">{{Cite web|title=特急「はるか」へ新型車両を投入します！～両数が増えて便利に快適にご利用いただけま～|url=https://www.westjr.co.jp/press/article/2019/06/page_14402.html|accessdate=|author=|date=2019年6月21日|format=|publisher=西日本旅客鐵路|language=ja|archive-date=2021年1月23日|archive-url=https://web.archive.org/web/20210123054415/https://www.westjr.co.jp/press/article/2019/06/page_14402.html|dead-url=no}}</ref>
**7月11日——第1編成、第2編成開始試車
**7月31日——第3編成、第4編成開始試車
**9月3日——第5編成、第6編成開始試車
*2020年
**3月14日——開始營運
**4月1日——因「遙」列車減掛車廂，暫時退出運營
==特別列車==
=== Hello Kitty 列車 ===
<div style="float:right; margin:-10px 0 0 10px">
{| class="wikitable"
! <p style="background: #FFFFFF; color: #00DB00; margin:auto; padding:5px 0; ">Hello Kitty 列車</p>
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|<center><img src="https://www.travelrecommends.com/blog/tw/wp-content/uploads/sites/7/2020/01/924x520-32.png" width="280" > </center>
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'''日語名稱''' こだま(KODAMA)新幹線<br>
</small>
|}
</div>
271系有一列3卡編組的列車是Hello Kitty 列車，該車為Hello Kitty 列車的第4編成。
==視頻 ==
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</div> {{-}}
==參考連結==
{{Reflist}}
==外部連結==
*[ ]
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*[ ]
[[Category:442 道路工程；鐵路工程]]
[[Category:447 交通工具工程]]
[[Category:731 日本]]
[[Category:926 公共建築]]