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西九龍公路
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'''西九龍公路''' ({{lang-en|West (West Kowloon Highway}} ),前稱'''西九龍快速公路''' ({{lang-en|West (West Kowloon Expressway}} ),是[[香港3號幹線]]的一部份,連接[[青葵公路]]、[[昂船洲大橋]]及[[西區海底隧道]]。全線均為3線雙程分隔[[香港快速公路|快速公路]]<ref>{{source|url=http://www.gld.gov.hk/egazette/pdf/20071126/cgn200711264159.pdf|title=道路交通條例(第374章)-根據第123條指定的快速公路—香港特區政府憲報第4159號公告|author=香港特別行政區政府運輸署|pub=政府物流服務署|5=香港特別行政區政府物流服務署署長|date=2007年6月29日}} {{Wayback|url=http://www.gld.gov.hk/egazette/pdf/20071126/cgn200711264159.pdf |date=20201214214243 }}</ref>。
西九龍公路是[[香港機場核心計劃]]一部分,全長4.2公里,以公路旁的[[奧運站]]作參考點,奧運站以南約2.2公里位於地面,以北約2公里則為架空道路,架空道路下用作容納[[港鐵]][[機場快綫]]及[[東涌綫]]。公路其中兩個較大型的交匯處:[[荔灣交匯處]]和[[油麻地交匯處]],其中油麻地交匯處有預留位置連接[[6號幹線]]的[[中九龍幹線]]往[[東九龍]]方向。
西九龍公路是[[渣打香港馬拉松]]的其中一段主要賽道,因此每年舉辦渣打香港馬拉松期間(2020年除外),西九龍公路將會封閉。
西九龍公路亦是[[九龍區]]限速最寬鬆的[[香港快速公路|快速公路]],車速限制為每小時100公里;但在西隧至油麻地交匯處的一段列入隧道管制區域,因而被強制標示為非快速公路(隧道管制區域內的道路不准列為快速公路),令油麻地交匯處約600米的一段西九龍公路成為全香港唯一限速每小時100公里的非快速公路。
== 參考文獻 ==
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[[Category: 920 建築藝術總論]]