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创建页面，内容为“{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left" |<center>'''藍田站 (香港)'''<br><img src="https://p1.pstatp.com/origin/pg…”
{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
|<center>'''藍田站 (香港)'''<br><img src="https://p1.pstatp.com/origin/pgc-image/d3acc49abb8048b2b0d15f2f6bab2f7d" width="280"></center><small>[https://min.news/travel/66dfcb9af4940267f3f8d1b99d92db89.html 圖片來自news]</small>
|}
'''藍田站'''（{{lang-en|Lam Tin Station}}）是一個位於香港[[九龍]][[觀塘區]][[鯉魚門道]]以南[[晒草灣|-{晒}-草灣]]白泥山山波，屬於[[港鐵]][[觀塘綫]]的[[鐵路車站]]，其上蓋物業為[[滙景花園]]。車站於1986年6月7日動工，卻未有在1989年8月6日隨[[東區海底隧道]]鐵路部分通車，直至同年10月1日才正式啟用。
==車站設計==
基於地勢，藍田站建於山坡之上，靠近觀塘一方路軌為架空，靠近油塘一方則建於地面，以月台所處樓層而論，本站屬於[[架空車站]]，但由於車站設計成無窗密封環境才使人誤會自己身處地底而已，不過可以在鯉魚門道觀察，看到車站是興建在山坡上，西北面為架空部分，東南面為地底部分，位於山丘之下。由於車站上蓋物業是[[滙景花園]]第9至17座，故此車站月台和大堂的支柱比其它車站為粗，並以支撐車站上方的物業。
由於計算錯誤，路軌旁的廣告燈箱比其他車站較高，與月台乘客的視角並非處於同一水平，而燈箱之間的距離也較大。此外，路軌與廣告燈箱之間亦留有較闊的空間作為逃生或供維修時使用，此站是第一個使用此設計的前地鐵車站，隨後前地鐵路線新建的車站和行車隧道均採用此設計。
===大堂===
{{ multiple image | align = right | direction = vertical | width = 220
| image1 = Lam Tin Station 2020 08 part4.jpg | caption1 = 大堂，付費區（2020年8月）
| image2 = Lam Tin Station 2020 08 part3.jpg | caption2 = 大堂，近B出入口位置（2020年8月）
}}
由於車站擁有權問題，藍田站由1989年至2011年啟用超過20年以來，除了[[恆生銀行]]外而未設有其他類別商店的港鐵（和前地鐵）車站，曾成為港鐵系統中最少商店的車站。
隨港鐵獲得車站擁有權後，於2010年7月進行加建兩間商店工程。工程把近A出入口一邊的[[廣告]]燈箱及車站啟用紀念牌扁搬至近D出入口出閘機一邊，並且把近A出入口一邊的車費表，向東移前至另一條柱，而[[港鐵單程票|單程車票]][[售票機]]、[[八達通]]查閱機及八達通增值機，向東稍為移前至近入閘機斜對面。另外，工程期間消防喉轆則臨時搬至售票機舊有的位置，完工後整合至加建商鋪範圍所預留的位置。所有設施於2010年10月中完成改動。
此外，藍田站也有不少自助服務設施供乘客使用，包括[[自動櫃員機]]及[[自動販賣機|自動售賣機]]<ref name="shops">{{cite web|url=http://www.mtr.com.hk/ch/customer/shops/shop_search.php#searchResult|title=車站商店搜尋－藍田站|website=[[港鐵]]|publisher=[[港鐵公司]]|accessdate=2020年2月29日|language=zh-Hant|archive-date=2020年2月21日|archive-url=https://web.archive.org/web/20200221195453/http://www.mtr.com.hk/ch/customer/shops/shop_search.php#searchResult|dead-url=no}}</ref>，以及「[[會員服務站]]」機供乘客登記為港鐵友禮會會員、查閱獎分及換領獎賞。
== 參考文獻 ==
{{reflist}}
[[Category: 920 建築藝術總論]]
|<center>'''藍田站 (香港)'''<br><img src="https://p1.pstatp.com/origin/pgc-image/d3acc49abb8048b2b0d15f2f6bab2f7d" width="280"></center><small>[https://min.news/travel/66dfcb9af4940267f3f8d1b99d92db89.html 圖片來自news]</small>
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'''藍田站'''（{{lang-en|Lam Tin Station}}）是一個位於香港[[九龍]][[觀塘區]][[鯉魚門道]]以南[[晒草灣|-{晒}-草灣]]白泥山山波，屬於[[港鐵]][[觀塘綫]]的[[鐵路車站]]，其上蓋物業為[[滙景花園]]。車站於1986年6月7日動工，卻未有在1989年8月6日隨[[東區海底隧道]]鐵路部分通車，直至同年10月1日才正式啟用。
==車站設計==
基於地勢，藍田站建於山坡之上，靠近觀塘一方路軌為架空，靠近油塘一方則建於地面，以月台所處樓層而論，本站屬於[[架空車站]]，但由於車站設計成無窗密封環境才使人誤會自己身處地底而已，不過可以在鯉魚門道觀察，看到車站是興建在山坡上，西北面為架空部分，東南面為地底部分，位於山丘之下。由於車站上蓋物業是[[滙景花園]]第9至17座，故此車站月台和大堂的支柱比其它車站為粗，並以支撐車站上方的物業。
由於計算錯誤，路軌旁的廣告燈箱比其他車站較高，與月台乘客的視角並非處於同一水平，而燈箱之間的距離也較大。此外，路軌與廣告燈箱之間亦留有較闊的空間作為逃生或供維修時使用，此站是第一個使用此設計的前地鐵車站，隨後前地鐵路線新建的車站和行車隧道均採用此設計。
===大堂===
{{ multiple image | align = right | direction = vertical | width = 220
| image1 = Lam Tin Station 2020 08 part4.jpg | caption1 = 大堂，付費區（2020年8月）
| image2 = Lam Tin Station 2020 08 part3.jpg | caption2 = 大堂，近B出入口位置（2020年8月）
}}
由於車站擁有權問題，藍田站由1989年至2011年啟用超過20年以來，除了[[恆生銀行]]外而未設有其他類別商店的港鐵（和前地鐵）車站，曾成為港鐵系統中最少商店的車站。
隨港鐵獲得車站擁有權後，於2010年7月進行加建兩間商店工程。工程把近A出入口一邊的[[廣告]]燈箱及車站啟用紀念牌扁搬至近D出入口出閘機一邊，並且把近A出入口一邊的車費表，向東移前至另一條柱，而[[港鐵單程票|單程車票]][[售票機]]、[[八達通]]查閱機及八達通增值機，向東稍為移前至近入閘機斜對面。另外，工程期間消防喉轆則臨時搬至售票機舊有的位置，完工後整合至加建商鋪範圍所預留的位置。所有設施於2010年10月中完成改動。
此外，藍田站也有不少自助服務設施供乘客使用，包括[[自動櫃員機]]及[[自動販賣機|自動售賣機]]<ref name="shops">{{cite web|url=http://www.mtr.com.hk/ch/customer/shops/shop_search.php#searchResult|title=車站商店搜尋－藍田站|website=[[港鐵]]|publisher=[[港鐵公司]]|accessdate=2020年2月29日|language=zh-Hant|archive-date=2020年2月21日|archive-url=https://web.archive.org/web/20200221195453/http://www.mtr.com.hk/ch/customer/shops/shop_search.php#searchResult|dead-url=no}}</ref>，以及「[[會員服務站]]」機供乘客登記為港鐵友禮會會員、查閱獎分及換領獎賞。
== 參考文獻 ==
{{reflist}}
[[Category: 920 建築藝術總論]]