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[[File:重庆市山区桥梁与隧道工程重点实验室.jpeg|有框|右|<big>山区桥梁与隧道工程重点实验室会议</big>[http://p1.itc.cn/q_70/images03/20200923/066e8145ce5e4d0c943547e1e6b917cb.jpeg 原图链接][https://www.sohu.com/a/420399468_800246 来自 搜狐 的图片]]]
'''重庆市山区桥梁与隧道工程重点实验室'''依托[[重庆交通大学]]，实验室组建于1979年，1999年获批“结构工程交通部重点实验室”，2000年认定为重庆市重点实验室，2005年获批“桥梁结构工程交通行业重点实验室”，2010年经科技部、重庆市科委批准成立“重庆市山区[[桥梁]]与隧道工程重点实验室——省部共建国家重点实验室培育基地” <ref>[https://www.sohu.com/a/359007443_744387 国家实验室和国家重点实验室大盘点【中国科讯】]，搜狐，2019-12-08</ref> 。2014年，依托培育基地成立“山区桥隧长期性能与安全”交通运输行业协同创新平台。2019年3月，科技部、[[重庆市人民政府]]部市工作会商会议确定，科学技术部将重点支持建设重庆交通大学省部共建山区桥梁及隧道工程国家重点实验室，2019年7月，省部共建山区桥梁及隧道工程国家重点实验室建设运行方案通过了科技部组织的专家认证。
实验室拥有“桥梁结构工程交通行业重点实验室”、“结构工程重庆市重点实验室”和“山区桥梁结构与材料[[教育部]]工程研究中心”等省部级支撑平台。实验室面积5000余平方米，设备总价值3000余万元。实验研究条件良好，完成了多项国际或国内一流桥梁及新结构的试验研究。
实验室形成了一支[[学术]]水平较高、结构合理、创新能力强的研究团队，具备了在山区桥梁与隧道工程等领域开展高水平研究和培养高层次人才的能力；进一步加强人才引进和队伍建设的措施具体可行。在建设经费投入和使用、[[仪器]]设备购置和配套条件建设、科学研究、人才培养和开放合作等方面均进行了具体规划，措施得当，可操作性强；制订的管理体制和运行机制合理，有利于发挥科研人员的创造性，有利于学科交叉融合和增强实验室自我发展能力。现有固定人员40人，其中教授27人，副教授13人；博士生导师8人，硕士生导师40人，35人具有[[博士]]学位，12人具有海外留学经历。研究队伍中，有新世纪百千万人才工程国家级人选3人，全国优秀科技工作者2人，教育部新世纪优秀人才支持计划入选者1人，重庆市杰出青年基金获得者1人，重庆市[[学术]]技术带头人10人。
实验室主任——周建庭：1972年9月出生，[[重庆交通大学土木工程学院]]院长。长江学者特聘教授，国家杰青基金项目获得者，万人计划，新世纪百千万人才工程国家级人选，全国优秀科技工作者，国务院政府特殊津贴专家 <ref>[https://www.sohu.com/a/234164469_467490 【政策】享受国务院政府特殊津贴人员 推荐相关条件解读 ]，搜狐，2018-06-05</ref> ，重庆市首席专家工作室（桥梁与隧道方向），重庆市第四届十大杰出青年，首届重庆市突出贡献中青年专家，第二届中国公路学会青年科技奖获得者。中国公路学会青年专家委员会常务委员，IASC/IJCS国际期刊副主编，主要致力于山区桥梁结构行为与性能控制研究。承担国家杰出青年基金项目、973计划、国家重点研发计划、国家科技计划攻关项目、国家自然科学基金项目面上和青年基金项目11项，发表学术论文292篇，其中SCI/EI收录125篇，出版著作9部；获得授权国家发明[[专利]]45项，“山区拱桥建设与维护新技术研发与应用”和“公路在用[[桥梁]]检测评定与维修加固成套技术”研究成果分别获2011年度和2009年国家科技进步奖二等奖，另获得省部级科学技术奖一等奖7项、二等奖14项。
近五年，[[实验室]]承担国家级项目20项（690 万元）；省部级项目109项（2502 万元），横向课题经费9831万元；获得国家科技进步二等奖3项，省部级科技成果一等奖6项，二等奖8项，三等奖8项，其他省部级奖8项；申请发明[[专利]]167 项，已授权国家发明专利30余项；总计发表论文1096篇，其中外文期刊76篇，中文刊物1020篇；被国际三大检索机构收录论文300余篇。