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''' [[File:冻土工程国家重点实验室.jpg|350px|缩略图|右|<big>冻土工程国家重点实验室 </big>[http://www.nieer.cas.cn/hzjl/jldt/201801/W020180108362715873540.jpg 原图链接][http://www.nieer.cas.cn/hzjl/jldt/201801/t20180108_4929386.html 来自 冻土工程国家重点实验室 的图片]]]  冻土工程国家重点实验室''' 依托[[ 中国科学院寒区旱区环境与工程研究所]] 。由国家计委和中国科学院批准于1989年开始筹建。1990年9月，对外开放。1992年，通过国家验收，是唯一的国家级冻土工程研究与应用单位。实验室拥有先进的[[ 仪器]] 设备、科学的管理制度和一支高素质的科研、技术队伍，是我国冻土学研究及人才培养中心，在国际冻土[[ 学术]] 界占有重要的位置。

实验室学术方向为研究土、岩等介质冻融过程及相关的[[ 力学]] 、[[ 物理]] 、[[ 化学]] 和生物作用特性、机理和模式，及其在解决工程、环境与资源问题上的应用。实验室的主要研究内容：

（1）基础研究：冻融土、岩的力学性质和工程特性；活动层过程；未冻水动力学；质、热、力耦合过程；寒区化学、[[ 生物]] 作用；

（2）寒区工程与环境问题研究：寒区[[ 环境]] 工程地质评价和预测；工程结构与冻土之间的相互作用及其监测与调控；冻害防治措施及寒区[[ 建筑材料]] ；寒区岩土工程稳定性及可靠性；冷能综合利用；寒区资源探索；

（3）测试与低温应用技术：室内及现场试验测试[[ 技术]] ，人工冻结（融化）应用理论体系和技术。

实验室的主要科研成果：在积极开展冻土基础理论研究方面，承担了国家973项目等研究课题，紧密围绕[[ 能源]] 、[[ 交通]] 、[[ 水利]] 等有关的寒区重大工程建设问题进行研究，先后开展了两淮人工冻结凿井冻土壁工程性质研究、安徽淮北等矿井冻融土工程地质性质与评价、南水北调西线方案冻土工程问题研究、青藏公路、青康公路和宁张公路冻土区工程地质勘测及冻土路基工程问题研究、227国道大坂山隧道修筑[[ 技术]] 研究、青藏公路沿线通信光缆定线及埋设工艺研究等，正结合青藏铁路建设开展“青藏铁路工程与多年冻土相互作用及其环境效应”重大项目研究，并在高原建立了观测研究站。实验室是长期从事青藏高原冻土与环境研究的主力军，通过多年的冻土研究和资料积累，为青藏铁路的建设做出了重要贡献。上述研究不仅为国家重大工程解决了一批复杂的工程技术问题，取得了明显的社会和[[ 经济效益]] ，节省工程投资约9亿多元，而且实现了以任务带学科，促进了工程冻土学的发展。实验室承担国家、省部委各种项目90多项，取得了一批在国际冻土学前沿领域具有开拓性、突破性或是有明显应用前景的研究成果，发表论文900多篇，专著20余部，其中SCI收录86篇，EI收录75篇，1部专著在国外出版，参编规范3部。这些成果的取得，使我国冻土学研究在地下冰成因、深土冻土力学、冻土动力学及未冻水动力学等许多方面已处于国际领先地位，有些成果已被加拿大魁北克交通部收入《北方道路建设指南》，有的已被美国陆军寒区研究和工程实验室学者应用于工程实践。同样许多成果也被我国许多教科书和有关规范收录，广泛应用于[[ 工程]] 实践当中。先后获得国家与省部级奖14项，其中国家科技进步一等奖1项，中国科学院重大[[ 科技成果]] 一等奖1项，中国科学院科技进步一等奖1项，[[ 交通部]] 科技进步一等奖1项，建设部科技进步一等奖1项，中国科学院科技进步二等奖3项、三等奖1项，中国科学院自然科学二等奖3项、三等奖2项，获新型专利8项。