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''' 邢台站 ''' ，位于 [[ 中华人民共和国 ]][[ 河北省 ]][[ 邢台市 ]] 桥东区，是 [[ 京广铁路 ]] 上的火车站，建于1903年，由北京铁路局邯郸车务段管辖。

邢台站始建于1903年4月，当时称顺德府站，新中国成立后改名为邢台站。建站之初，这里是 [[ 京汉铁路 ]] （又称卢汉铁路，今京广铁北段）几个主要大站之一，站场及线路设施也较为完善，设有车务、机务、工务诸段及 [[ 铁路医 院 ]] 、警务驻在所。车站有5股道，总有效延长度2356米； [[ 货物 ]] 装卸线2条，总有效延长度953米；建有票房、行包房等13间，面积471平方米。

车站1939年建成的货运办公室曾沿用多年， [[ 面积 ]] 有104平方米，当时货场内有货物高站台3座，总面积为2374平方米。邢台站1940年就发送旅客10万余人，发送货物2.5万多吨，其重要性于此亦可见一斑。抗战时期，邢台站站场线路被毁，中断行车，1949年2月修复。目前，邢台站有8条到发线和7条调车线，货场有4条货物线和11条专用线。 [[ 车站 ]] 现在的站房为1990年修建，候车室面积2150平方米。车站有2个站台、2个风雨棚，站台之间设有地下通道。车站的货运站场设有5个 [[ 站台 ]] 。

1903年（大清 [[ 光绪 ]] 二十九年），顺德府火车站（邢台站）建成通车，从顺德府始发的火车可以直达北京！{北京至顺德府（邢台）往返[还是朝发夕至呢，7：30发，17：20到]、还有顺德至新乡等往返车次也是上午发，下午到}

1906年，京汉铁路全线通车，顺德府站为京汉铁路上少有的几个大站。（有 [[ 北京 ]] 至顺德府、北京至 [[ 汉口 ]] 等、北京至 [[ 郑州 ]] 等车次）

1910年，开始划分车段后，顺德府站隶属于京汉铁路 [[ 长辛店 ]] 第一总段，为第四分段。

1949年，建国后，邢台火车站隶属于 [[ 郑州铁路局 ]] ，不久，邢台站改隶属于 [[ 太原铁路局 ]] 　　　　　

1951年，邢台火车站隶属于 [[ 天津铁路局]]

1956年，邢台火车站归属 [[ 北京铁路局 ]] 石家庄分局。

1988年，归属为 [[ 石家庄铁路 ]] 分局直辖。

1951年，邢台铁路工务段成立，负责维护京汉铁路鸭鸽营至柏庄间的 [[ 铁路 ]] 和邯磁线铁路河北段。

1952年， [[ 石家庄 ]] 工务段合并入邢台工务段，邢台工务段负责维护石家庄、邢台、 [[ 邯郸 市|邯郸]] 三地的铁路。

1958年，邢台工务段驻地迁移到邯郸，更名为 [[ 邯郸工务段 ]] 。

1963年，邢台工务段重新成立，管辖 [[ 京广线 ]] 高迁（273公里）至黄粱梦（424公里）之间线路322公里和褡矿线。

1975年，高迁站划归石家庄工务段管理[1] ，更名为 [[ 石家庄南站 ]] 。邢台工务段负责窦妪到黄粱梦和褡午线的维护，

邢台高铁站即邢台东站，是正在建设中的 [[ 京广高速铁路 ]] 上的重要站点，规划位置位于泉北大街东延长线的 [[ 京珠高速 ]] 东侧，建成后，从邢台去北京将只用1个多小时，到 [[ 武汉 ]] 将只用3个小时。邢台东站中心里程为DK388+030，站场规模为2台、6条到发线（含2条正线），站房建筑面积8000m2，站台面积10800㎡、雨篷结构投影面积28536m2、地下通道面积838m2，屋盖钢结构部分采用钢桁架体系，站房建筑采用钢筋 [[ 混凝土 ]] 框架结构。