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'''A26型 ''' （英语：A26）是 [[ 瑞典 ]] 萨博考库姆公司所 [[ 设计 ]] 开发的一款常规动力潜艇。

A26型潜艇采用绝气推进（AIP）与GHOST（Genuine HOlistic STealth） [[ 技术 ]] ，排水量达1,900吨。与 [[ 哥特兰级 潜艇|哥特兰级]] （A19型）相比除了排水量增加之外，A26型还将会采用更先进的史特林发动机系统，使其有更良好的隐蔽性与生存能力。

A26型潜艇计划于2022年至2023正式交付 [[ 瑞典海军 ]] 使用，同时参加多国的潜艇竞标。

A26型潜艇计划一直面对重重困难，从 [[ 北欧 ]] 各国合作开始直至考库姆公司被两度收购都历经波折，最终由萨博集团收购考库姆公司为始端结束了长达多年的纷争。

A26型潜艇计划的雏形最早可以追溯于1994年，当时 [[ 苏联 ]] 对北欧的威胁虽然已经消失，但 [[ 斯堪的纳维亚 半岛|斯堪的纳维亚]] 的国家仍然希望合作研制属于自己的潜艇，于是经探讨可能性后斯堪的纳维亚三国（瑞典、丹麦与挪威；芬兰乃观察员身份）共同签署了一项有关四国合作研发潜艇的协议，启动《泛北欧海盗潜艇计划》（Pan-Nordic Viking Submarine Programme）（又称《北欧海盗》计划），并在瑞典设立了专门研究新型潜艇的办公室，其后研究团队提出过“K9潜艇”的设计概念。北欧的合作无疑使计划的 [[ 成本 ]] 得以分担，并且减低因资金不足而导致被取消的风险。

然而三国的合作前景不长， [[ 挪威 ]] 与 [[ 丹麦 ]] 分别以国会不予批准预算和裁整潜艇舰队为由退出了计划，令《泛北欧海盗潜艇计划》仍未逃过被取消的厄运。

虽然《泛北欧海盗潜艇计划》被取消，但瑞典海军仍然需要一款能取代哥特兰级潜艇的新型 [[ 潜艇 ]] ，于是瑞典国防物资局在2006年正式启动由瑞典国防装备局作为主承包商的A26型潜艇计划且于2010年2月25日正式与考库姆公司签署有关潜艇的开发合同，并在2010年6月16日得到瑞典国会批准采购两艘新型潜艇。可是计划却受到考库姆公司当初的判断失误导致被多次延迟。

1999年，德国哈德威造船厂（HDW）收购了瑞典的考库姆公司，使当时瑞典唯一的潜艇研制公司变成外国 [[ 企业 ]] 的子公司。及后2005年，哈德威造船厂被购并成现今的蒂森克虏伯船舶系统公司（TKMS）。考库姆公司面对母公司的两度重整，使瑞典的A26型潜艇计划多次受到影响。由于考库姆公司所研制的潜艇一直以性能优良、性价比高闻名，因此考库姆公司在国际市场上有着不小的竞争力，然而蒂森克虏伯船舶系统公司一直打压考库姆公司在国际上参与各国的潜艇竞标，并且限制A26潜艇计划的发展，使瑞典开始 [[ 意识 ]] 到需要为自身唯一的潜艇公司寻找新的出路，并展开与德国蒂森克虏伯船舶系统公司的 [[ 谈判 ]] 。

面对蒂森克虏伯船舶系统公司的打压，瑞典政府于2014年2月27日正式撤销与考库姆公司之间的A26潜艇订造合同，原因是蒂森克虏伯（HDW）一直拒绝让瑞典与其他 [[ 国家 ]] 分担成本，令瑞典需要独力负担整个计划支出。及后瑞典政府便找上了另一家瑞典国防企业公司萨博集团。 可是萨博并没有制造潜艇的经验和技术，于是萨博集团计划如果他们收到新型的潜艇订单便会雇用不少来自考库姆公司的潜艇 [[ 工程师 ]] ，使不少属于蒂森克虏伯的考库姆雇员都跳槽萨博，受到蒂森克虏伯的指责。同年4月2日瑞典政府正式终止与蒂森克虏伯之间的所有谈判。

2014年4月14日，瑞典 [[ 媒体 ]] 报道已经有大约200名考库姆工程师离开蒂森克虏伯并跳槽至萨博，致使蒂森克虏伯与萨博开始洽谈有关出售考库姆公司的事宜。经过多重谈判，同年6月蒂森克虏伯船舶系统公司正式同意以340亿 [[ 瑞典克朗 ]] 出售考库姆公司予萨博集团，并重新命名为萨博考库姆公司（Saab Kockums AB）。