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''' 丘吉尔坦克 ''' （Churchill tank、步兵坦克Mk IV(A22)）为英国在 [[ 第二次世界大战 ]] 中开发的 [[ 步兵坦克 ]] 。此坦克以当时 [[ 英国首相 ]][[ 温斯顿·丘吉尔 ]] 为名，并以厚重装甲以及众多衍生车种在战场上担任英军主要坦克的重责，其开发起源并非二战产物，而是从一战之作战 [[ 哲学 ]] 持续发展出来的成品。

===A20===

1939年9月设计的A20原本是为了取代马提尔达II〔Matilda II〕及华伦泰步兵坦克的产品，主要用于应付一战常见的 [[ 堑壕战 ]] 、突破对步兵障碍物、打击固定防御阵地、横越地面充满 [[ 火炮 ]] 弹坑的战场，因此配备了重火力武装及高速行进能力，在1940年6月哈兰德与沃尔夫造船厂（Harland and Wolff）完成了四辆样车。早期的A20在车体两侧（一般坦克 [[ 侧裙 ]] 位置）各装的有一门QF 2磅炮并计划在炮塔安装第三门火炮，但随后改为炮塔安装一门主炮，并把车体两侧的 [[ 火炮 ]] 改为安置于车头。A20的开发刚好在 [[ 敦刻尔克 ]] 大撤退时发生。

===A22===

[[ 法国 ]] 沦陷后，堑壕战已非英军主要面对的情况。伍尔维奇理兵工厂（Woolwich Arsenal）的坦克设计主管H.E. Merritt修改了A20设计，以波兰战役及法国战役的经验开发出A22（步兵坦克Mk IV），并把新设计交由沃克斯豪汽车（Vauxhall Motors）。在大撤退后英军损失大量军用车辆，而且德军的随时可能进攻 [[ 英国 ]] 本土，使英国的战争部（War Office）决定于一年内将A22投入量产。1940年7月，A22完成设计并在同年12月推出第一辆样车，至1941年6月完成了第一辆A22并名为丘吉尔坦克，在没有进行实际测试下，丘吉尔坦克的生产线仓促地开始。

丘吉尔坦克在进行生产的同时，一些测试指出丘吉尔坦克的引擎 [[ 马力 ]] 不足且不太可靠，亦出现了一些机械故障，而且早期型武器火力不足，主炮只是QF 2磅炮（40毫米口径），结果决定在车头加装QF 3吋榴弹炮以发射高爆弹作火力支援，但在1942年8月第厄普突击战的第一次却实战显示出丘吉尔坦克的可靠性不足。

可靠性问题差点令军方把丘吉尔坦克停产而改为全力生产新推出的 [[ 克伦威尔巡航坦克 ]] （A27M），为了继续生产，设计师又进行了修改，即1942年的、装有QF 6磅炮（57毫米口径）及新型焊接炮塔的丘吉尔Mk III，军方在 [[ 第二次阿拉曼战役 ]] 配发了五辆丘吉尔Mk III作给生产商“第二次机会”。这五辆被称为“皇牌部队”（King Force）的丘吉尔Mk III在德军的反坦克炮下，只有一辆受损，其中一辆更受到约80次射击，随后 [[ 突尼斯战役 ]] 及 [[ 意大利 ]] 攻防战更显出丘吉尔Mk III的作战能力，突尼斯战役中第48皇家坦克团（48th Royal Tank Regiment）的丘吉尔Mk III更曾经以炮弹打中 [[ 虎式坦克 ]] 的炮塔和炮塔环中间的位置，从而把虎式坦克的炮塔卡死，使其丧失战斗力，这辆“战利品”现存于英国巴温顿坦克博物馆（Bovington Tank Museum）中。

1944年大君主行动中英军又装备了另一种重新设计的改进型——丘吉尔Mk VII（A22F），丘吉尔Mk VII装有更厚的装甲，车体亦作加阔，配有原用于丘吉尔Mk VI的QF 75毫米炮，至1945年又改名为A42。英国战争办公室在1944年中期曾要求 [[ 澳大利亚陆军 ]] 于 [[ 巴布亚新几内亚 ]][[ 马当省 ]] 首府马当以丘吉尔坦克对M4谢尔曼作对比测试，证明丘吉尔坦克在丛林战的作战能力更好。

[[ 苏联 ]] 在 [[ 租借法案 ]] 下亦接收了301架丘吉尔Mk III及Mk IV，英国陆军则持续采用至1952年，架桥车衍生型车服役至1970年代。