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'''63式水陆坦克 ''' （工厂产品代号WZ211）是 [[ 中华人民共和国 ]] 于1960年代自行研制的第一代水陆两用 [[ 坦克 ]] 。适用于内陆江河 [[ 湖泊 ]] 、 [[ 沼泽 ]] 和水网稻田地作战；沿海地区登陆与反登陆作战，摧毁敌方滩头阵地防御设施。 63式水陆坦克退役后由05式两栖突击车替代。

63式水陆坦克于1958年10月开始设计，其底盘设计基于苏 联P 联[[P Τ-76水陆坦克 ]] 。1959年3月和6月先后试制出两辆样车，1960年开始小批量试产并交部队试用。通过试验，解决了车体线型；推进效率；水上“扎头”、发动机过热等问题。 根据试生产和试验中发现的问题1961年确定设计修改方案，1962年5月重新研制出两辆样车进行试验，1963年4月批准设计定型，命名为“1963年式水陆坦克”，并投入批量生产。63式水陆坦克最初在陕西615厂试制，设计定型后转到重庆256厂生产，1964年开始装备南方及沿海部队。为进一步检验技战术性能1966年4月还曾进行横渡 [[ 琼州海峡 ]] 的渡海试验。 63式水陆坦克曾出口到北越用于 [[ 越南战争 ]] ；1974年1月 [[ 西沙之战 ]] 后广州军区派出63式水陆坦克用于驻守西沙群岛的 [[ 军事行动 ]] ；隶属 [[ 广州军区 ]] 的63式水陆坦克团曾参与1979年 [[ 中越战争 ]] ，现今大多退役封存，有传闻指出北朝鲜或是 [[ 非洲 ]] 买家有意以废铁价格向中国收购剩余车辆。

63式水陆坦克设计简单来说就是苏制PT-76两栖坦克和中国制62式轻型坦克的结合，把62式轻型坦克的半卵形铸造炮塔安装在以PT-76两栖坦克为母型设计的车身之上，主要 [[ 武器 ]] 为62-85Tc型85mm口径线膛坦克炮，63式较PT-76的D-56T坦克炮口径更大火力较强，采用400马力发动机动力也更强，新设计了水道夹层水上冷却装置。 行动部分为6对单轮缘的中空负重轮，履带板上为双诱导卡齿。 水上航行采用 [[ 喷水推进器 ]] ，可在水中转向和倒车，具有抗三级风1.2m浪高能力。 63式水陆坦克底盘衍生的变型车包括水陆装甲运输车、水陆坦克抢救牵引车等，还曾用于“上游一号”反舰 [[ 导弹发射车 ]] 。