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欧洲之星
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[[File:欧洲之星.jpeg|有框|右|<big>欧洲之星</big>[http://www.xinhuanet.com/world/2016-06/02/129034373_14647862140961n.jpg 原图链接][http://www.xinhuanet.com/world/2016-06/02/c_129034373.htm 来自 新华网 的图片]]]
'''欧洲之星'''（[[英语]]：Eurostar）是一条连接[[英国]][[伦敦]][[圣潘克拉斯车站]]（2007年11月14日前为滑铁卢车站）与法国巴黎（北站）、里尔与[[比利时]][[布鲁塞尔]]（南站）以及[[荷兰]][[阿姆斯特丹]]（中央车站）的[[高速铁路]][[服务]] <ref>[https://m.sohu.com/a/161613629_651089 搭乘欧洲之星全攻略]，搜狐，2017-08-02</ref> 。这种列车离开伦敦之后便跨越[[英吉利海峡]]进入法国，在比、法、荷境内欧洲之星列车与法国TGV和Thalys使用相同的[[轨道]]，在英国境内则行走一段符合TGV标准的新轨道，这个已于2007年完工的两阶段计划被称为英法隧道连接铁路。
==现况==
从2003年开始，从伦敦出发至巴黎稍微缩短至2小时20分钟。另外，由伦敦出发至布鲁塞尔也缩短至2小时35分钟。在2007年11月，英国为提高巴黎和布鲁塞尔的速度，开展了称为海峡隧道连接铁路的计划，即在英国境内兴建一段符合TGV标准的新轨道，这个分两阶段进行，已于2007年完工。完工后往巴黎和布鲁塞尔的[[速度]]，可达至每小时300公里，除了加快行车速度之外，第二阶段计划的完工也显著提高往来伦敦、巴黎和布鲁塞尔的列车班次。所有的欧洲之星列车不会再受到任何繁忙[[时间]]的限制或是轨道调度的问题，所以至少每小时可以增加八班双向来往伦敦与欧洲大陆的班次。
从2007年11月14号开始，欧洲之星列车将从滑铁卢车站迁至圣潘可拉斯车站 <ref>[http://news.sohu.com/20071116/n253285946.shtml “欧洲之星”列车首次连通英国和欧洲大陆(组图)]，搜狐，2007年11月16</ref> 。而原来的圣潘可拉斯车站重建，并对月台进行延长工程，而王十字车站则会让长度达至394米的欧洲之星列车停泊。
最初公司计划在欧洲之星列车撤出滑铁卢车站后，保留一些现有的滑铁卢国际终端服务，但基于成本问题，计划已被搁置。前往英格兰大陆的列车将保留在肯特郡西北面，伦敦东面的艾贝斯费特国际车站（Ebbsfleet International）[[服务]]。此车站预计于2009年后，将成为欧洲之星普及英国境内的转运站，而且时速225公里行驶下17分钟就能抵达圣潘克拉斯车站。