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连徐客运专线
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[[File: 连徐客运专线.jpeg|有框|右|<big> 连徐客运专线</big>[http://n.sinaimg.cn/sinacn20200217ac/763/w1000h563/20200217/5502-iprtayz0113878.jpg 原图链接][https://k.sina.cn/article_3994494943_ee1727df00100pywh.html?from=news 来自 新浪网 的图片]]]
'''连徐客运专线'''是中华人民共和国江苏省一条建设中连接[[连云港市]]与[[徐州市]]的高速铁路,全长约179.589公里,设计时速350km/h,是“八纵八横”高铁通道规划中陆桥通道的一部分,并行既有线路为[[陇海铁路]]连云港-徐州段 <ref>[https://www.sohu.com/a/381973342_100259614 连徐高铁介绍(附规划图和站点信息)],搜狐,2020-03-22</ref> 。由中国铁建股份有限公司所属[[中铁第四勘察设计院集团有限公司]](铁四院)设计。
2009年连徐客专前期工作启动,由铁四院负责设计。2011年2月可研报告通过原[[铁道部]]审查。2014年项目再次启动。2015年10月16日铁路可研报告再次通过中铁总公司审查。2016年9月18日连徐铁路可行性研究报告获[[国家发改委]]批复。2016年11月5日连徐高铁连云港先导段正式开工。2017年4月25日连徐铁路初步设计获[[中国铁路|中国铁路总公司]]和江苏省人民政府联合批复。2017年7月13日连徐铁路全线开工。预计2020年12月建成通车。
==线路规划==
连徐高铁位于[[江苏省]]北部[[华北平原]]地区,西起江苏省北部徐州市,东至港口城市连云港市,自西向东经过徐州市的[[邳州市]]、[[新沂市]],连云港市的东海县。线路西接徐州枢纽,连接[[京沪高铁]]和郑徐高铁,东连连云港枢纽,连接在建的沿海铁路(连盐铁路)和连淮扬镇铁路。全线为客运专线、双线,设计时速350公里,工程投资总额约295亿元。全线设[[连云港站]]、东海县站、新沂南站、邳州东站、后马庄站(徐宿淮盐铁路接轨站)、[[徐州东站]]等6个车站,预留大许南站。其中徐州东站为既有车站,后马庄站为越行车站,[[东海县站]] <ref>[https://m.sohu.com/a/373775416_120153926 连徐客运专线上六个主要高铁站之一——东海南站],搜狐,2002-18-07</ref> 为原站扩建高速场,连云港站为原站改造,其余3站为新建车站。计划工期3.5年。正线为连云港站(含)至徐宿淮盐铁路后马庄站(不含),线路长度180.385km,右线绕行长度2.408km。配套建设连云港站与连盐铁路西北上下行联络线;连云港站动车存车场;徐州东站维修车间。
==视频==
<center>{{#ev:youku|XMTcwMTY5NjY0NA|560|center}}</center>
==参考文献==
[[Category:440 工程學總論]]