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胜兴车站
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==基本简介==
兴车站是台湾西部纵贯铁路的最高点，车站内设有一座标示[[海拔]]高度402.326公尺的纪念碑；胜兴车站建于1916年，至今已有90年的岁月，整栋建筑以木头为建材，且每根梁柱皆不使用钉子，胜兴车站外观洋溢着浓厚的日据时代风味，特殊的是胜兴车站这栋建筑不使用一根钉子，经过近百年岁月却还 能屹立不摇；胜兴车站只是小站，并不停靠莒光号，自强号等[[列车]]，但纵贯山线的高级列车却时常在此暂停会车，故有其重要功能，但在山线[[双轨]]铁路通车后，胜兴车站和沿线旧有的铁路及隧道，也随之走入历史，令人不胜唏嘘 <ref>[http://blog.sina.com.cn/s/blog_92525e2a01013b22.html 苗栗三义胜兴车站],新浪博客，2012-02-25</ref> 。
[[旧山线]]三义到[[丰原市|丰原]]是纵贯铁路最艰巨的路段之一，除上述两车站外尚有三座[[桥梁]]与七座隧道，沿线蜿蜒于山谷中，忽而钻入山洞，忽而凌空飞渡，是自然景观丰富保存最古朴也是最令人情绪感触的路段。
1998年9月23日晚上9点10分最后一班南下火车经过后旧山线原山线铁道因坡度过大另辟新线而功成身退，但留下的胜兴与泰安两个旧火车站因造型优美并有富古意，最近倒成为游客造访的[[旅游]]景点，顺着已无火车通行的旧山线，民众就可以来趟颇富诗意的铁道漫步之旅。
2010年6月5日：旧山线复驶，仅行驶少数列次 <ref>[http://www.huaxia.com/jjtw/lyxx/2010/06/1919514.html 台铁旧山线复驶 重回古迹回忆],华夏经纬 ,2010-6-4</ref> ，并以CK124[[蒸气火车]]行驶睽违12年的旧山线，同时庆祝6月9日123周年铁路节暨旧山线ROT暖身，以带动铁道观光旅游新风潮，开行“CK124旧山线风情半日游”怀旧邮轮式列车。于同年9月公开招商交由民间营运。
==故事==