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郑阜高速铁路是中国大陆一条连接河南省郑州市与安徽省阜阳市的高速铁路。本线路2013年9月27日获批，由中国铁路总公司和安徽省、河南省合资建设，于2015年底前开工。2019年6月11日，郑阜高速铁路全线铺轨贯通，8月20日联调联试，11月11日开始国家验收工作，11月20日开始试运行，2019年12月1日通车运营。
==历史沿革==
2015年10月28日，新建郑州至周口至阜阳铁路可行性研究报告获国家发改委批复；12月24日，郑阜高速铁路河南段正式开工。
2016年4月30日，新建郑州至周口至阜阳铁路初步设计获中国国家铁路集团有限公司及河南省政府批复；7月16日，郑阜高速铁路全线开工。
2019年6月29日，郑阜高速铁路正线轨道全线贯通；8月18日，郑阜高铁正式进入联调联试阶段；8月20日起，郑阜铁路安徽段（上海局集团公司管辖区段）正式开始联调联试；8月21日起高速综合检测列车上线，进行综合项目检测，于11月底前同步具备开通运营条件；12月1日，郑阜高铁正式开通运营。
==简介==
郑阜高铁设计最高时速350公里，沿线共设郑州南站、许昌北站、鄢陵站、扶沟南站、西华站、周口东站、淮阳南站、沈丘北站、界首南站、临泉站、阜阳西站等十余座车站，并在阜阳西站连接在建商杭客运专线通往合肥，故也称郑合高速铁路。铁路建成后，郑州到合肥仅需两个多小时。
==价值意义==
郑阜高速铁路向东与开通运营的京港高铁商丘至合肥段相连，形成豫皖两省间互联互通的快速客运通道，并通过合肥连接合宁、合福高速铁路，将进一步密切我国中原地区与东南沿海地区的联系。
郑阜高速铁路沿线的阜阳、周口是中国务工人员输出集中地区，也是脱贫攻坚主战场之一。郑阜高铁开通，将极大便利沿线旅客出行，对促进区域经济社会发展，加快实现脱贫攻坚目标，具有十分重要的意义。（中国政府网 评）
==历史沿革==
2015年10月28日，新建郑州至周口至阜阳铁路可行性研究报告获国家发改委批复；12月24日，郑阜高速铁路河南段正式开工。
2016年4月30日，新建郑州至周口至阜阳铁路初步设计获中国国家铁路集团有限公司及河南省政府批复；7月16日，郑阜高速铁路全线开工。
2019年6月29日，郑阜高速铁路正线轨道全线贯通；8月18日，郑阜高铁正式进入联调联试阶段；8月20日起，郑阜铁路安徽段（上海局集团公司管辖区段）正式开始联调联试；8月21日起高速综合检测列车上线，进行综合项目检测，于11月底前同步具备开通运营条件；12月1日，郑阜高铁正式开通运营。
==简介==
郑阜高铁设计最高时速350公里，沿线共设郑州南站、许昌北站、鄢陵站、扶沟南站、西华站、周口东站、淮阳南站、沈丘北站、界首南站、临泉站、阜阳西站等十余座车站，并在阜阳西站连接在建商杭客运专线通往合肥，故也称郑合高速铁路。铁路建成后，郑州到合肥仅需两个多小时。
==价值意义==
郑阜高速铁路向东与开通运营的京港高铁商丘至合肥段相连，形成豫皖两省间互联互通的快速客运通道，并通过合肥连接合宁、合福高速铁路，将进一步密切我国中原地区与东南沿海地区的联系。
郑阜高速铁路沿线的阜阳、周口是中国务工人员输出集中地区，也是脱贫攻坚主战场之一。郑阜高铁开通，将极大便利沿线旅客出行，对促进区域经济社会发展，加快实现脱贫攻坚目标，具有十分重要的意义。（中国政府网 评）