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哈齐高速铁路又称哈齐客运专线，是哈尔滨至齐齐哈尔铁路高速铁路的简称，是中国一条连接黑龙江省省会哈尔滨市与同省齐齐哈尔市的高速铁路。线路全长286公里，设计时速300公里，初期运营时速250公里，途径哈尔滨、绥化、大庆、齐齐哈尔四市。于2009年11月30日开工建设，2015年5月23日开始联调联试，同年7月13日开始试运行，并于2015年8月17日通车。
==概述==
哈齐高铁自哈尔滨站接轨，全长281.5公里。总投资355亿元。
该铁路等级为高速铁路，正线为双线，速度设计值250千米每小时，目标值300千米每小时，近期规划每天开行97对客车，年运送旅客2172万人，远期规划每天开行129对客车，年运送旅客2904万人。全线轨道采用I型板式无砟轨道，桥梁、路基工程各约占线路全长的50%。建成后，将采取小编组、高密度的运行方式。今后，哈齐客运专线还将与哈大客运专线等高速铁路衔接。
哈齐高铁贯穿哈大齐工业走廊，建成后，对于振兴东北老工业基地具有重要意义。
==线路走向==
自哈尔滨站始，经霁虹桥沿既有线右侧通过松花江。新建哈尔滨至齐齐哈尔铁路客运专线松花江特大桥，过松花江后线路自哈尔滨北站沿既有线右侧前行，经松北区、呼兰区，进入肇东市。
城市
由哈尔滨市开始，向西北方向经过肇东市、安达市、大庆市，终到齐齐哈尔市。
车站
哈尔滨站、哈尔滨北站（松北区呼兰区之间，利民大道以西新建站）、肇东站、安达站、大庆东站（龙凤站扩建）、大庆西站（让湖路站扩建）、泰康站、红旗营东站（越行站）、齐齐哈尔南站（齐齐哈尔市龙沙区嫩江环路）。
==概述==
哈齐高铁自哈尔滨站接轨，全长281.5公里。总投资355亿元。
该铁路等级为高速铁路，正线为双线，速度设计值250千米每小时，目标值300千米每小时，近期规划每天开行97对客车，年运送旅客2172万人，远期规划每天开行129对客车，年运送旅客2904万人。全线轨道采用I型板式无砟轨道，桥梁、路基工程各约占线路全长的50%。建成后，将采取小编组、高密度的运行方式。今后，哈齐客运专线还将与哈大客运专线等高速铁路衔接。
哈齐高铁贯穿哈大齐工业走廊，建成后，对于振兴东北老工业基地具有重要意义。
==线路走向==
自哈尔滨站始，经霁虹桥沿既有线右侧通过松花江。新建哈尔滨至齐齐哈尔铁路客运专线松花江特大桥，过松花江后线路自哈尔滨北站沿既有线右侧前行，经松北区、呼兰区，进入肇东市。
城市
由哈尔滨市开始，向西北方向经过肇东市、安达市、大庆市，终到齐齐哈尔市。
车站
哈尔滨站、哈尔滨北站（松北区呼兰区之间，利民大道以西新建站）、肇东站、安达站、大庆东站（龙凤站扩建）、大庆西站（让湖路站扩建）、泰康站、红旗营东站（越行站）、齐齐哈尔南站（齐齐哈尔市龙沙区嫩江环路）。