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''' 永莆铁路 ''' （Yongtai-Putian Railway）简称永莆线，是中国 [[ 福建省 ]] 境内一条连接福州市永泰县至莆田市的国铁Ⅰ级客货铁路，呈东西走向；永莆铁路规划及建设时期工程名为向莆铁路，2013年1月，向莆铁路永泰站至莆田站区段正式命名为永莆铁路。

2007年11月23日，向莆铁路（永莆铁路的前身）福建段开工建设；2012年11月29日，向莆铁路（永莆铁路的前身）全线贯通；同年9月26日，永莆铁路竣工 [[ 通车 ]] 。  截至2018年12月，永莆铁路北起 [[ 永泰站 ]] 、南至莆田站，全长59.4千米，共设车站3个（含1个越行站），设计 [[ 速 度200 度]]200 千米/小时，运营速度200千米/小时。

永莆铁路规划及建设时期与昌福铁路工程名称为向莆铁路，2013年1月，原 [[ 中华人民共和国铁道部 ]] 正式命名向莆铁路永泰站至莆田站区段为永莆铁路， [[ 南昌西站 ]] 至福州站区段为昌福铁路。 ===向莆铁路=== 2004年11月26日，[[中华人民共和国发展与改革委员会]]综合运输研究所提交《向莆铁路建设必要性分析报告》；铁四院提交《新建福建省西北快速通道向塘至莆田铁路方案研究概要》；同年12月26日，原中华人民共和国铁道部、[[江西省]]、福建省联合上报 向莆铁路可行性研究报告。

2004年11月26 2005年1月27 日， 江西省发展与改革委员会向 中华人民共和国发展与改革委员会 综合运输研究所提交 上报了 《 关于请求将 向 （塘） 莆 （田）铁路列入国家“十一五” 铁路建设 必要性分析报告 计划的请示 》； 同年3月31日，江西省政府与中华人民共和国 铁 四院提交 道部在[[井冈山市]]签署了 《 新 关于江西铁路建设有关问题的会谈纪要》，中华人民共和国铁道部与江西省共同筹资建设向莆铁路，并列入“十一五”铁路 建 设计划；同年10月10日， 福建省 人民政府、江 西 北 省人民政府向中华人民共和国铁道部发出“关于恳请加快江西南昌至福建沿海 快速 通 铁路项目建设的函”，恳请中华人民共和国铁 道 部支持加快推进 向 塘至 莆 田 铁路 方案研究概要》 前期工作 ；同年12 月26 月6 日， 原 中华人民共和国铁道部 、 在北京组织召开了 江西 省、 至 福建 省联合上报向莆 快速 铁路 通道预可行性研究审查会，项目预 可行性研究 报告 通过[[专家]]审查，中华人民共和国铁道部确定了江西至福建快速通道项目名称为“向莆铁路”；同年12月24日至26日，中华人民共和国铁道部专家组就向莆铁路建设进行现场踏勘 。

2005年1月27 2006年3月16 日， 江西省发展与改革委员会向 [[ 中华人民共和国 发展与改革委员 ]][[人民代表大 会 上报 ]]通过 了《 关于请求将向（塘）莆（田）铁路列入 国家“十一五” 发展规划纲要》，向塘至湄洲湾 铁路 建设计 正式列入规 划 的请示》 纲要 ；同 年3月31 年5月22日至24 日， 江西省政府与 受 中华人民共和国 铁道部在井冈山市签署了《关于江西铁路建设有关问题的 发展与改革委员 会 谈纪要》 委托 ，中 华人民共和 国 铁道部与江西省共同筹资 国际工程咨询公司在北京召开了“新 建 设 向 塘至 莆 田 铁路 项目建议书”评估会 ， 并列入“十一五”铁路 项目 建 设计划 议书顺利通过审查 ；同 年10月10 年8月25 日， 福建省人民政府、江西省人民政府向 中华人民共和国 铁道部 发 出“关于恳请加快江西南昌至福建沿海快速 展与改革委员会研究批准了向莆 铁路项目建 设的函” 议书 ， 恳请中华人民共和 标志着 国 铁道部支持加快推进 家正式批准 向莆铁路 前期工作 立项 ；同 年12月6 年9月4日至9月7 日， 中华人民共和国铁道部在北京组织召开了江西至福建快速 向莆 铁路 通道预可行性研究审查会，项目预 可行性研究 报告在南昌 通过 专家审查， 中华人民共和国铁道部 确 鉴 定 了江西至福建快速通道项目名称为“向莆铁路”；同年12月24日至26日， 中 华人民共和国铁道部专家组就向莆铁路建设进行现场踏勘 心评审 。

2006 2007 年3 月16 月30 日， 向莆铁路项目通过[[ 中华人民共和国 国家环保总局|中华 人民 代表大会通过了《 共和 国 家“十一五”发展规划纲要》，向塘至湄洲湾铁路正式列入规划纲要 环保总局]]环境评价 ；同 年5月22日至24 年8月29 日， 受 中华人民共和国发展与改革委员会 委托 批准可行性研究报告；同年9月10日至13日 ，中 华人民共和 国 铁道部组织专家现场踏勘向莆铁路；同年9月27日，中华人民共和 国 际工程咨询公司在北京召开了“新建 铁道部批准 向 塘至 莆 田 铁路 项目建议书”评估会，项目建议书顺利通过审查 重点工程初步设计 ；同年8 月25 月29 日，中华人民共和国发展与改革委员会 研究批准了向莆铁路项目建议书，标志着国家 正式批 准 复新建 向 塘至 莆 田 铁路 立项 可行性研究报告 ；同 年9月4日至9月7 年11月23 日，向莆铁路 可行性研究报告在南昌通过中华人民共和国铁道部鉴定中心评审 福建段开工 。

2007年3月30日，向莆铁路项目通过中华人民共和国环保总局环境评价；同年8月29日，中华人民共和国发展与改革委员会批准可行性研究报告；同年9月10日至13日，中华人民共和国铁道部组织专家现场踏勘向莆铁路；同年9月27日，中华人民共和国铁道部批准向莆铁路重点工程初步设计；同年8月29日，中华人民共和国发展与改革委员会正式批复新建向塘至莆田铁路可行性研究报告；同年11月23日，向莆铁路福建段开工。 2009年12月26日，向莆铁路招贤特大桥立下 [[ 电气化工程 ]] 的第一杆，向莆铁路“四电”（电气化、 [[ 电力 ]] 、通讯、 [[ 信号 ]] ）集成系统工程开工建设。

2013年1月，原向莆铁路永泰站至莆田站区段被中华人民共和国铁道部命名为永莆铁路、南昌西站至福州站区段命名为 [[ 昌福铁路 ]] 。

=== 永莆铁路===