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中国南方航空301号班机是一班由广州白云机场前往香港启德机场的航班。在1988年8月31日，该航班于降落启德机场时失事坠海，造成7死14伤。
==经过==
当日早上9时19分，中国南方航空301号班机一架隶属中国民航广州民航局的英制HS-121三叉戟式客机（机身编号B-2218），载着78名乘客及11名机员，从鲤鱼门方向进场降落于启德机场31跑道。当时天气极差，下着大雨且能见度只有450米。飞机降落不久，右边机翼击中跑道进场灯，导致右边起落架即时折断。飞机随即向右冲出跑道，坠落跑道与观塘对出海面间的避风塘。机身前方在地板上方折断，机头插入水中；右边机翼于撞向进场灯时损毁；机尾部分亦在飞机冲进海中时与跑道防波堤碰撞损坏并着火。机上没有受伤的乘客慌忙逃出机舱，并协助一些受伤的乘客逃离飞机。
==事后==
这是继1977年的环子午线航空3751号班机后，香港发生的另一次致命航空事故。这次事故共造成7死14伤，其中在驾驶舱内所有的机组人员无一生还。这次事故令只有一条跑道的启德机场关闭了数小时来拯救死伤者及清理现场，另外亦有约100班航机被迫取消。
后来，工作人员试图打捞起飞机残骸，可是第一次并不成功，机尾部分承受不了过大压力，被驳船的钢缆割开机身，几乎折断。后来到了当地时间18时30分，才可将飞机残骸成功打捞出水面，并于置在香港辅助警察队总部对出的空地作调查之用。
空难发生不久，同型号的三叉戟式客机因未能通过香港的噪音管制，于同年被禁止飞入香港领空；中国民航的三叉戟也在1991年全数退役（民航广州局的三叉戟则于1990年全数淘汰）。
事后，民航广州管理局改组而来的中国南方航空一度在穗港航线上继续使用301这一航班号，但目前CZ301这一航班号已改用于广州飞往悉尼的航班。
==经过==
当日早上9时19分，中国南方航空301号班机一架隶属中国民航广州民航局的英制HS-121三叉戟式客机（机身编号B-2218），载着78名乘客及11名机员，从鲤鱼门方向进场降落于启德机场31跑道。当时天气极差，下着大雨且能见度只有450米。飞机降落不久，右边机翼击中跑道进场灯，导致右边起落架即时折断。飞机随即向右冲出跑道，坠落跑道与观塘对出海面间的避风塘。机身前方在地板上方折断，机头插入水中；右边机翼于撞向进场灯时损毁；机尾部分亦在飞机冲进海中时与跑道防波堤碰撞损坏并着火。机上没有受伤的乘客慌忙逃出机舱，并协助一些受伤的乘客逃离飞机。
==事后==
这是继1977年的环子午线航空3751号班机后，香港发生的另一次致命航空事故。这次事故共造成7死14伤，其中在驾驶舱内所有的机组人员无一生还。这次事故令只有一条跑道的启德机场关闭了数小时来拯救死伤者及清理现场，另外亦有约100班航机被迫取消。
后来，工作人员试图打捞起飞机残骸，可是第一次并不成功，机尾部分承受不了过大压力，被驳船的钢缆割开机身，几乎折断。后来到了当地时间18时30分，才可将飞机残骸成功打捞出水面，并于置在香港辅助警察队总部对出的空地作调查之用。
空难发生不久，同型号的三叉戟式客机因未能通过香港的噪音管制，于同年被禁止飞入香港领空；中国民航的三叉戟也在1991年全数退役（民航广州局的三叉戟则于1990年全数淘汰）。
事后，民航广州管理局改组而来的中国南方航空一度在穗港航线上继续使用301这一航班号，但目前CZ301这一航班号已改用于广州飞往悉尼的航班。