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==简介==
1962年，中华人民共和国铁道部在青龙桥站设立詹天佑临时陈列室。1984年，铁道部成立了詹天佑纪念馆筹建委员会。1987年11月6日，詹天佑纪念馆正式建成并开馆 <ref>[http://zjk.hebnews.cn/2016-01/11/content_5278031.htm 詹天佑纪念馆：百年中国铁路史的缩影（图）]，河北新闻网，2016-01-11</ref> ，全国政协副主席吕正操为该馆开馆剪彩。
1992年，该馆获评为北京市爱国主义教育基地。1995年，该馆获评为铁路爱国主义教育基地。1997年，该馆对展陈进行改造。2008年，该馆被评为北京市科普教育基地，基建和展陈进行了全面改造。2009年，该馆被评为国家三级博物馆、北京市青少年学生校外活动基地。2010年，该馆被评为全国科普教育基地。
==铁路之父和逝世==
詹天佑修建京张铁路期间，厘定了各种铁路工程标准，并上书政府要求全国采用。中国现在仍然使用的4尺8寸半标准轨、郑氏自动挂钩（Janney Coupler，亦称姜坭车钩、郑氏车钩，美国人Eli Janney所创，但常被误以为是詹天佑所发明而称为詹氏钩，其实只有些微修改而已）等等都是出自詹天佑的提议。此外詹天佑亦着重铁路人才的培训，制定了工程师升转章程，对工程人员的考核和要求作出明文规定，并且定明工程师薪酬与考核成绩挂钩。京张铁路堷训了不少中国的工程人员，詹天佑所制定的考核章程亦成为其他中国铁路的模仿对象 <ref>[http://www.docin.com/p-1525808273.html 詹天佑的生平爱国事迹宝典]，豆丁网，2016-4-9 </ref> 。
京张铁路建成后，詹天佑获宣统赐工科进士，任留学生主试官等职。1910年，任广东商办粤汉铁路总公司总理兼工程师，1912年兼任汉粤川铁路会办，负责兴建粤汉及川汉铁路。此后一直定居在汉口俄租界的鄂哈街9号（今洞庭街51号）。同年成立“中华工程师学会”，并被推举为首任会长。民国成立后，于1913年获政府委任为交通部技监，1914年获颁授二等宝光嘉禾章。1916年，获香港大学颁授荣誉法学博士学位。1919年初，受命往海参崴和哈尔滨任协约国监督远东铁路会议中国代表。4月因病回汉口，4月24日病逝，终年五十九岁。
詹天佑与其妻谭菊珍埋葬在京张路青龙桥火车站附近。1922年青龙桥火车站竖立詹天佑铜像。1987年，附近再建成詹天佑纪念馆。
==参考文献==