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'''启德邮轮码头'''（英语：Kai Tak Cruise Terminal）为[[香港]]的邮轮码头之一，位于九龙九龙城启德承丰道33号，即前[[启德机场]]跑道末端。尖沙咀的海运大厦于1960年代后期落成，可停泊两艘5万吨级的[[邮轮]]，但因为豪华邮轮渐趋大型化，越来越多豪华邮轮排水量超过10万吨，但香港一直缺乏相应的邮轮码头设施，导致访港的大型邮轮只能停靠葵涌[[货柜]]码头，影响访港邮轮旅客对香港的观感，所以启德邮轮码头属于《启德发展计划》 <ref>[https://china.huanqiu.com/article/9CaKrnJw2Hk?w=280 新闻资料：香港启德发展计划]，环球网，2012-06-30</ref> 首阶段的项目之一。

启德邮轮码头的设计模拟图在建筑署于2010年4月提交给立法会申请工程拨款的文件中首度曝光，著名建筑大师霍朗明的公司亦有份参与[[设计]]，以灵活性和可持续性发展、环境保护及智能作为卖点。码头大楼由启德跑道最末端伸延至跑道中央，与日后可以容纳全球最大型邮轮的码头泊位互相辉映，落成后客运大楼建筑占地7.6公顷，由地面至天台楼高4层，总高度为70米，地面以[[道路]]及[[交通]]设施为主，1楼是停车场和办公室，2楼为出入境大堂，天台则为启德邮轮码头公园；码头大楼是一项实用及高效率的设施，采纳了一系列[[环境保护]]的装置和多项节约能源设施，流线型的弧形外观有效为室内引入自然光及加强通风，让旅客感到舒适。整幢大楼提供面积达5,600平方米的[[商业]]区，落成后邮轮码头大楼将会可以每小时处理3,000名旅客 <ref>[http://finance.jrj.com.cn/2010/04/0911247267077.shtml 香港启德邮轮码头设计曝光 “巨鲸”或成新地标(图)]，金融界，2010-04-09 </ref> ，同时设有旅游发展局的访客服务中心，大楼最前端为直升机场，可以接待游客遨游[[维多利亚港]]的上空。码头大楼设计有大量环保巧思，如装置太阳能光伏板及[[太阳能]]热水系统，并且有一套循环系统可以收集雨水及空气调节的冷凝水以灌溉植物。