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武汉北站
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'''武汉北站'''，是位于中华人民共和国湖北省武汉市黄陂区横店街道的铁路编组站兼停车场，为双向三级七场，呈葫芦状，平均宽度约800至1000米，长度约5公里，共有112条货运编组轨道、650余组道岔[2][3]。距离武广高铁武汉站约20公里，距京广铁路汉口站约23公里，于2009年5月18日启用。本站启用后，货物列车大部分改走天兴洲大桥，有效纾解武汉市区的铁路交通，并降低武汉长江大桥的负荷。原先位于市区的江岸西编组站也得以停用拆除，改建为汉口动车运用所。武汉北站投资约24.3亿元，占地4.47平方公里，是中国主要路网性编组站之一[2]。负责武汉铁路枢纽长江以北的货物列车编组、调车与检修业务。2011年11月17日，该站已超越现有最大设计运量23404辆，日吞吐货车23539辆。2012年底有望实现最高设计能力的日吞吐货车31000辆。 概况编辑 武汉北 编组站，为武汉地区最大的编组站，位于武汉市黄陂区横店乡境内。 武汉北编组站是全国主要路网性编组站之一，按双向三级七场规模建设。从空中俯瞰，该站呈葫芦状，平均宽度为800至1000米，占地纵深5公里，共有112条货运编组道，建成后，其规模将成为“亚洲第一”。武汉铁路枢纽内将形成一主二辅的货运格局。即：一主为武汉北编组站，两辅为武昌南、武昌东编组站。 据悉，武汉北编组站已于2009年5月18日正式投入使用，届时部分货车将不再穿行武汉市区，可减轻武汉长江大桥压力。建设和发展货改以来，武汉北站有效利用编组站优势，紧盯汉口北"前店后厂"的有效衔接，加强结合部安全管理，精细化管理运输组织，充分发挥调机作用，为顺利推进货运组织打下了坚实基础。该站修订完善了货运组织安全管理办法，按照"业务分离、责任共担"的原则，将中间站纳入货运组织安全责任的一体化管理和考核，加强对货运日常工作情况、安全基础管理、职工作业标准等方面的检查巡视和督导，细化分工，明确责任，突出抓好结合部和交叉领域的安全管理。为确保运输效率得到提升，该站充分发挥调机作用，紧盯大宗装卸车作业进度，提前应对，及时沟通，不间断加强与"前店"计划和空重变化的联系，统筹安排卸车到达时间和调机交路，科学制定作业计划，确定重点取送作业车顺序、专用线和到发线有效运用方案，加强调车计划兑现率的检查和考核，促进调车作业计划和装卸车进度的有效衔接，提高机力运用效率。同时，针对零散卸车对位后地点不断变化而重复勾活增加等实际，该站还加强了仓库、货位、装卸机具劳力和时段的掌握，不断提高装卸车兑现率，努力压缩站线作业时间。对未能兑现的运输需求，逐车分析原因，制定有效保证措施，进一步提高运输组织的精细化管理水平。==下辖车站==武汉北站为武汉局集团的直属车站，下辖江岸、丹水池、滠口、横店四个车 站及姜家、林家湾两个线路所[5]。