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阿拉善左旗巴彦浩特机场（IATA代码：AXF；ICAO代码：ZBAL）位于中国内蒙古自治区阿拉善盟阿拉善左旗巴彦浩特镇，是内蒙地区阿拉善盟三个机场之一。于2013年12月17日正式开航。
==历史沿革==
阿拉善盟3个通勤机场（左旗、右旗、额济纳旗）按照“小航线、小机型、小机场、低门槛、运输组织灵活”的原则，于2012年8月开工建设，总投资为3．895亿元，近期飞行区规划等级均为3C，机型暂选用50座左右的中小型飞机。按照规划，巴彦浩特机场2020年旅客吞吐量达到25万人次，巴丹吉林机场达到4．5万人次，桃来机场达到8万人次。2013年12月17日11时17分许，一架新舟60型飞机从内蒙古自治区阿拉善左旗巴彦浩特机场的跑道上腾空而起，标志着国内首个通勤航空试点项目——阿拉善盟3个旗（县）的通勤机场正式通航，结束了享有“苍天圣地”之称的阿拉善没有民航运输业务的历史。
2016年5月23日，阿拉善左旗机场因飞行区改造工程正式停航。停航近2个月期间，左旗机场顺利完成现有跑道道面两侧新增道肩，助航灯光系统，配套建设供电设施设备改造，飞行区土方换填，重新划设跑道边线、接地带标志、站坪机位安全线等道面标志工程。7月13日左旗机场通过民航华北局组织的行业验收，7月20日正式复航。
2019年12月25日，阿拉善左旗人民政府网发布公告《阿拉善左旗通勤机场升级为支线机场项目公告》。升级为支线机场的航站区工程包括：新建航站楼及站坪、停车场，扩建航管楼及塔台、新建锅炉房及供水站、扩建变电站、新建综合业务用房（含货运库）、新建机场道口等设施。其中航站楼建设按满足2025年旅客吞吐量45万人次进行设计。
==设计==
机场拥有一条长2400米的跑道、一座面积 1500 平方米的航站楼和有 3 个停机位的停机坪。机场飞行区等级为 3C。该机场按满足2020年旅客吞吐量25万人次目标设计。
==硬件设施==
机场拥有一条长2400米的跑道、一座面积 1500 平方米的航站楼和有 3 个停机位的停机坪。机场飞行区等级为 3C。该机场按满足2020年旅客吞吐量25万人次目标设计。
==历史沿革==
阿拉善盟3个通勤机场（左旗、右旗、额济纳旗）按照“小航线、小机型、小机场、低门槛、运输组织灵活”的原则，于2012年8月开工建设，总投资为3．895亿元，近期飞行区规划等级均为3C，机型暂选用50座左右的中小型飞机。按照规划，巴彦浩特机场2020年旅客吞吐量达到25万人次，巴丹吉林机场达到4．5万人次，桃来机场达到8万人次。2013年12月17日11时17分许，一架新舟60型飞机从内蒙古自治区阿拉善左旗巴彦浩特机场的跑道上腾空而起，标志着国内首个通勤航空试点项目——阿拉善盟3个旗（县）的通勤机场正式通航，结束了享有“苍天圣地”之称的阿拉善没有民航运输业务的历史。
2016年5月23日，阿拉善左旗机场因飞行区改造工程正式停航。停航近2个月期间，左旗机场顺利完成现有跑道道面两侧新增道肩，助航灯光系统，配套建设供电设施设备改造，飞行区土方换填，重新划设跑道边线、接地带标志、站坪机位安全线等道面标志工程。7月13日左旗机场通过民航华北局组织的行业验收，7月20日正式复航。
2019年12月25日，阿拉善左旗人民政府网发布公告《阿拉善左旗通勤机场升级为支线机场项目公告》。升级为支线机场的航站区工程包括：新建航站楼及站坪、停车场，扩建航管楼及塔台、新建锅炉房及供水站、扩建变电站、新建综合业务用房（含货运库）、新建机场道口等设施。其中航站楼建设按满足2025年旅客吞吐量45万人次进行设计。
==设计==
机场拥有一条长2400米的跑道、一座面积 1500 平方米的航站楼和有 3 个停机位的停机坪。机场飞行区等级为 3C。该机场按满足2020年旅客吞吐量25万人次目标设计。
==硬件设施==
机场拥有一条长2400米的跑道、一座面积 1500 平方米的航站楼和有 3 个停机位的停机坪。机场飞行区等级为 3C。该机场按满足2020年旅客吞吐量25万人次目标设计。