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''' 交通广告 ''' 可以归为户外大型 [[ 广告 ]] ，也可以将其视为单独的一种广告媒介。客运站、 [[ 火车 ]] 、 [[ 飞机 ]] 、轮船、公共汽车等交通工具及旅客候车、候机、候船等地点进行广告宣传的都可以称之为交通广告。

　　 对于交通广告媒介的归属有两种看法，一种是将它视为户外广告媒介的一大类型，另一种是将它视为一种单独的 [[ 广告媒介 ]] 类型。由于交通广告媒介既包括呈现于开放空间中的站台媒介、道路沿线媒介，也包括呈现于封闭空间中的车厢媒介、站内媒介，所以不能一概视为户外媒介，而且随着 [[ 交通工具 ]] 的日益发达和完善，交通广告媒介已经成为一种包含多种类型、有自身鲜明特点的独特的广告媒介类型，所以应该视为一种独立的广告媒介类型。交通广告的内容特点与户外广告类似，其具体载体包括：　　11.交通工具体外部媒介：如公共汽车和地铁的车身。　　22.交通工具内部媒介：如车载电视、内部车体、 [[ 电子 ]] 显示牌、拉手、椅背等。　　33.交通工具站点媒介：如候车亭、车站墙体、 [[ 灯箱 ]] 、电视墙、座椅等。　　44.交通工具车票媒介：如火车票、公车票、地铁车票、飞机票等。 5.交通路线媒介：如 [[ 高速公路 ]] 旁的大型路牌、铁路沿线的墙体，以及最近在 [[ 北京 ]] 出现的地铁隧道 [[ 动画 ]] 效果广告等<ref>[https://www.zhaoguang.com/news/article-1292.htm 交通广告包括哪些载体？投放广告需要注意哪些事项？]，找广网，2019-04-26</ref>。

　　 交通广告和户外广告是近亲，通常OUT-OF-HOME MEDIA指的就是交通广告和 [[ 户外广告 ]] 的总和，因此使用交通广告应注意的某些问题和户外广告相近：  　　 第一、交通广告长于建立和保持品牌认知；所以，它不适于篇幅较长的 [[ 广告 ]] ，在紧张、噪杂的城市中，这样的广告信息有可能根本引不起受众的注意。因为对于乘坐公交车上下班的乘客来说，他无疑是最累的处理广告信息的受众，他会感到厌烦、劳累、或沉思于其他事情，对交通广告来说，要想引起这些忙碌的月票乘车者的注意，挑战是巨大的。所以交通广告在画面 [[ 设计 ]] 上应醒目、简洁、图案不宜过分复杂，以避免形成版面的浪费。  　　 第二、交通广告适于低关心度的 [[ 商品 ]] 、具有即兴提醒品牌及促销的作用、不适合专业产品广告。  　　 第三、交通广告张贴的位置应适于乘客观看，比如车内广告可张贴在车门两侧、座位上方、 [[ 司机 ]] 座位后等位置，因为这些位置是乘客目力所及之处，易于吸引乘客的注意力。车身广告较理想的位置是车厢右侧，因为供乘客上下车的车门都是右侧，便于上下车的乘客观看。但车厢左侧也有其优势，比如没有车门影响，广告画面更完整。车后窗也是广告主常选的位置。  　　 第四、由于公共汽车线路固定，因此，广告主应研究不同线路受众的成份，选择适用的公共汽车和有针对性的广告，比如通往居民区的公交车和通向 [[ 旅游 ]] 点的公共汽车乘客类型不同，广告也应有所区别。此外，在通过少数民族和 [[ 宗教 ]] 人士聚集区的车辆上做广告，也应特别注意其民族及宗教禁忌，以避免引起不必要的麻烦。  　　 第五、除车外广告外，广告主还可开发公交车票为广告媒体。公交车票广告具有涉及面广、传递 [[ 速度 ]] 快、保存周期长、投入小等特点，目前， [[ 上海 ]] 、 [[ 成都 ]] 、长沙等地都尝试开发这一广告媒体，效果显著，颇受社会各方好评<ref>[http://detail.net114.com/news/1543695.html 交通广告和户外广告是近亲]，网络114，2012-6-28</ref>。