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蕪湖長江二橋

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{| class="wikitable"
! <p style="background:#0088A8; color:#FFFFFF; margin:auto; padding:5px 0;”>蕪湖長江二橋 </p>
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|<center><img src="https://s9.rr.itc.cn/r/wapChange/20172_5_16/a1h75q407843436043.jpeg" width="280" > </center> <small>
[https://s9.rr.itc.cn/r/wapChange/20172_5_16/a1h75q407843436043.jpeg 原圖鏈結] [https://m.sohu.com/n/479952421/ 圖片來自搜狐]<br>

'''類型'''    斜拉橋<br>

'''全長'''    13,982公尺(45,873英尺)<br>

'''寬度'''    33.5公尺(110英尺)<br>

'''高度'''    262.48公尺(861英尺)<br>

'''最大跨度'''  806公尺(2,644英尺)<br>

'''橋下淨空'''  32公尺(105英尺)<br>

'''開工日期'''  2013年6月28日<br>

'''车道设置'''  双向六车道<br>

'''设计速度'''  100千米/小时<br>

'''起止位置'''  无为东互通、三山互通<br>

'''開通日期'''  2017年12月30日</small>
|}
</div>

'''蕪湖長江二橋'''是[[安徽]]省芜湖市境内连接无为县与三山区的过江通道,位于[[长江]]水道之上,是安徽省高速公路网规划“四纵八横”中“纵二”的一段,也是链接安徽省长江两岸又一座快速通道。此座大桥是安徽省内第八座长江大桥,也是芜湖的第二条过江通道<ref>[http://www.xinhuanet.com/local/2017-12/30/c_1122189902.htm 安徽芜湖长江公路二桥通车运营], 新华网,2017-12-30</ref> 。
==交通貢獻==
芜湖长江公路二桥分别由主桥、南北两岸引桥、两座桥塔、斜拉索、桥墩及其各立交匝道组成;主桥路段呈东南至西北方向布置,起自无为县石涧,连接北沿江高速公路,经仓头、陡沟,在矶头山跨越长江,止于繁昌[[峨山]],接已建成的芜湖至铜陵高速公路,全长约55公里。采用高速公路标准建设,设计速度100公里/小时;其中北岸接线长20.8公里,南岸接线长20.7公里;跨江主桥长1622米,为主跨806米双塔四索面分离式钢箱梁斜拉桥,索塔高262.48米。距离计划建设的商合杭芜湖长江公铁大桥29公里,距离芜湖长江大桥32.5公里,距离铜陵长江公铁大桥24公里。全线共设桥梁13座,其中长江大桥1座,其它特大桥5座、大桥2座、中桥5座,隧道1处,互通立交5处,直接连接江南三山片区和江北白茆片区,南北跨江时间可缩短到30分钟<ref>[https://web.archive.org/web/20160304075212/http://epaper.wuhunews.cn/whrb/html/2014-06/30/content_161364.htm 从立项到开工速度之快 省内绝无仅[芜湖长江公路二桥进入全线施工阶段],蕪湖日報,2014-06-30</ref> 。
==殊榮==
主桥长1622米,采用双向六车道,设计时速100公里。这是长江上第一座双分肢柱式塔斜拉桥,也是安徽境内建成通车的第八座长江大桥。凭借全球首创同向回转拉索锚固体系、弧底钢箱梁、超薄节段梁、全体外预应力等技术,芜湖长江二桥获得全球基础设施建设“[[Be创新奖]]” ,这是[[中国]]桥梁建设领域首次荣膺该项大奖。采用弧底钢箱梁的超大跨径斜拉桥;第一次运用所有梁段对称悬拼工艺,最大悬臂长度达到397米,创下了国内斜拉桥施工的新记录。主塔高度262米,是目前长江上第二高塔;主跨806米,同类桥梁中中国排名第六,世界第九。二航局承建了大桥主桥建设、节段梁预制和架设等3个标段的施工任务<ref>[http://www.ccccltd.cn/news/jcxw/jx/201801/t20180104_91440.html 芜湖长江二桥正式通车获全球基础设施建设“Be创新奖”],中國交建,2018-01-04</ref> 。

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{{#evu:https://www.youtube.com/watch?v=581kTVNfAIU
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== 參考文獻 ==
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