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关于 三峡 大坝的 坝高，在筹划中曾 选址最初 有 低坝 [[南津关]] 、 中坝 [[太平溪]] 、 高坝 [[ 三 种方案。1950年代，在苏联专家的影响下，各方 斗坪]]等 多 支持高 个候选 坝 方案 址 。 到了1980年代初，“短、平、快” 最终选定 的 思路占了主流 三斗坪坝址 ， 因而低 位于葛洲 坝 方案非常流行。但是 水电站上游38千米处，地势开阔 ， 出于为重庆改善航运 地质 条件 为较坚硬 的 考虑 花岗岩（黄陵背斜前寒武纪花岗岩区域） ， 各方最终同意建设 地震烈度小。江中有一[[沙洲 中 坝 堡岛]]，将长江一分为二，左侧为宽约900米的大江和江岸边的小山[[坛子岭]]，右侧为宽约300米的[[后河]]，可为分期施工提供便利 。

关于大坝的坝高，在筹划中曾有低坝、中坝、高坝三种方案。1950年代，在苏联专家的影响下，各方多支持高坝方案。到了1980年代初，“短、平、快”的思路占了主流，因而低坝方案非常流行。但是，出于为[[重庆]]改善航运条件的考虑，各方最终同意建设中坝。 三峡大坝为混凝土重力坝，它坝长2335米，底部宽115米，顶部宽40米，坝顶高程为海拔185米，最大浇筑坝高181米，正常蓄水位海拔175米。大坝下游的水位约海拔66米，坝下通航最低水位海拔62米，通航船闸上下游设计最大落差113米。工程主体建筑物的土石方挖填量约1.34亿立方米[19] ，混凝土浇筑量约2794万立方米，耗用钢材59.3万吨。其中金属结构安装占25.65万吨，钢筋制作安装46.30万吨。水库全长600余千米，坝轴线全长2309.47米[21]，水面平均宽度1.1千米[21] ，总面积1084平方千米[21] ，总库容393亿立方米[21] ，其中调洪库容约221.5亿立方米[19] ，调节能力为季调节型。

大坝的永久船闸为双线五级船闸，建于 [[ 坛子岭 ]] 背对长江的一侧，业主单位为 [[ 交通运输部长江航务管理局长江三峡通航管理局 ]] （简称“三峡局”）三峡船闸处。年通过能力5000万吨。船闸双线日均闸次数从初期的23.5闸次提高到31闸次但仍未达到设计指标，过闸船舶平均吨位由初期的1040吨提高到4036吨，平均每闸次过闸运量从3940吨提高到10000多吨，闸船舶的吃水控制标准由初期3.3米提高到4.3米，船闸通航天数也由原设计的335天提高到350多天；2010年后三峡船闸通过量已连续5年超过亿吨。2016年，国家发改委、国务院三峡办和交通运输部正在组织开展三峡枢纽水运新通道建设前期工作，筹备三峡大坝左岸新建第二船闸，长度约10多千米，成本预估400多亿元，建设周期十年左右。

三峡升船机整体设施由上游引航道、上闸首、承船厢、下闸首和下游引航道组成，业主单位为交通运输部长江航务管理局长江三峡通航管理局（简称“三峡局”）三峡升船机管理处。 [[ 武船集团 ]] 制造的承船厢可载3000吨级船舶，最大爬升吨位高达1.55万吨（其中带水9000立米），最大爬升高度113米，采用 [[ 德国 ]] 引进的齿轮齿条爬升式，过坝时间40－60分钟，承船厢长132米、宽23.4米、高10米。三峡升船机主体工程土建与设备安装工程，由 [[ 葛洲坝集团三峡建设工程有限公司 ]] 自2009年4月开工以来，历时6年半建成，船厢室段塔柱建筑高度146米。2015年12月21日下午1时40分，1000吨级旅游船“长江电力”号从上游进入升船机，成功完成实船试验。

三峡水电站的机组布置在大坝的后侧，共安装32台70万千瓦水轮发电机组，其中左岸14台，右岸12台，地下6台，另外还有2台5万千瓦的电源机组，总装机容量2250万千瓦，年发电量约1000亿度，远远超过位居世界第二的 [[ 巴西 ]][[ 伊泰普水电站 ]] 。机组设备主要由 [[ 德国 ]][[ 福伊特（VOITH）公司 ]] 、 [[ 美国 ]][[ 通用电气（GE）公司 ]] 、 [[ 德国 ]][[ 西门子（SIEMENS）公司 ]] 组成的VGS联营体和 [[ 法国 ]][[ 阿尔斯通（ALSTOM）公司 ]] 、 [[ 瑞 士ABB 士]][[ABB 公司 ]] 组成的ALSTOM联营体提供。它们在签订供货协议时，都已承诺将相关技术无偿转让给中国国内的电机制造企业。三峡水电站的输变电系统由 [[ 中国国家电网公司 ]] 负责建设和管理，预计共安装15回500千伏高压输电线路连接至各区域电网。