=== 美国 ===
最初的雾中少女号是在尼亚加拉瀑布附近边界的美国一侧岸边建造的。<ref name="Mansfield1899">{{Cite book | author=John Brandt Mansfield | title=History of the Great Lakes ... | trans-title=五大湖的历史…… | url=https://books.google.com/books?id=iHXhAAAAMAAJ&pg=PA652 | year=1899 | publisher=J.H. Beers & Company | pages=652– | language=en}}</ref>该船在1846年建成，被作为过境轮渡，<ref name="HopkinsonJohnson2013">{{Cite book | author=Barbara Hopkinson | author2=Lorraine Johnson | title=Top 10 Toronto | trans-title=十大多伦多 | url=https://books.google.com/books?id=kJsnP1ChP1UC&pg=PT57 | date=2013-05-01 | publisher=;;多林金德斯利]] | isbn=978-1-4654-1230-0 | pages=57– | language=en}}</ref>处女航是在1846年9月18日。<ref name="Disturnell1857">{{Cite book | author=John Disturnell | title=A trip through the lakes of North America: embracing a full description of the St. Lawrence River, together with all the principal places on its banks, from its source to its mouth ; commerce of the lakes, etc. ; forming altogether a complete guide for the pleasure traveler and emigrant ; with maps and embellishments | trans-title=穿越北美湖泊之旅：全面描述圣劳伦斯河，涵盖从源头到河口的岸边所有主要地点；湖泊上的贸易等；为旅行者和移民制定了完整的指南；带有地图和装饰 | url=https://archive.org/details/atripthroughlak01distgoog/page/n227 | year=1857 | publisher=J. Disturnell | pages=213– | language=en}}</ref>设计这艘双层的驳船式蒸汽船，主要是为了提供一项拟议的轮渡服务，以连接纽约市和多伦多。 该 該 船 长{{Convert | 72 | ft}} 長72英尺（22公尺） ，以侧轮驱动。 侧轮 側輪 的直 径达{{Convert | 18 | ft}} 徑達18英尺（5.5公尺） ，由燃烧木头和煤炭的锅炉产生的蒸汽来推动。它最多可搭载100名乘客。<ref name="Anderson1954">{{Cite book | author=Willard V. Anderson | title=Ships and the Sea | trans-title=船和海 | url=https://books.google.com/books?id=xgcmAAAAMAAJ | year=1954 | publisher={{link-en|卡姆巴赫媒体|Kalmbach Media}} | language=en}}</ref>
轮渡一直运营良好。但1848年，美国和加拿大之间的悬索桥开通了，使得轮渡的流量骤减。于是，船主决定将经营方向改为观光游，使航程更靠近瀑布。
=== 加拿大 ===
[[File:Hornblower & Maid of the Mist.jpg | thumb | 吹号角者与雾中少女相遇，双方乘客在兴奋地互相打招呼。近处的是加拿大方面的吹号角者，乘客穿红色雨衣；远处的是美国方面的雾中少女，乘客穿蓝色雨衣。]]
从1894年到1990年，在加拿大一侧建有雾中少女缆车（Maid of the Mist Incline Railway），这条[[缆索铁路]]用来将乘客从街道高度送到河边的船坞。<ref>{{Cite web | title=History of Incline Railway | trans-title=缆索铁路的历史 | url=http://www.niagaraparks.com/attractions/incline-railway-history.html | accessdate=2011-06-07 | publisher=Niagaraparks.com | archiveurl=https://web.archive.org/web/20110716231914/http://www.niagaraparks.com/attractions/incline-railway-history.html | archivedate=2011-07-16 | language=en}}</ref>由于1990年代乘客不断增长，这种服务便日益显得不足，因此在1991年以四台高速电梯取代了铁路。在美国一侧，观光塔内有四部电梯可以直达码头。<ref>{{Cite web | title=Niagara Falls Observation Tower | trans-title=尼亚加拉瀑布观光塔 | url=http://www.niagarafallsstatepark.com/Activities_ObservationTower.aspx | accessdate=2011-06-07 | publisher=Niagarafallsstatepark.com | language=en | archive-date=2011-06-21 | archive-url=https://web.archive.org/web/20110621075718/http://niagarafallsstatepark.com/Activities_ObservationTower.aspx | dead-url=no }}</ref>
安大略省[[欧文桑德]]的{{link-en| 拉塞尔兄弟|Russel Brothers}}，在1955年和1956年为尼亚加拉瀑布峡谷制造了两艘全钢的雾中少女。<ref name="BoatPage">
{{Cite web | title=Russel Brothers Boats Archive | trans-title=罗素兄弟船的档案 | url=http://russelbrothers.ca/xradiumcruiser.html | author=Steve Briggs | year=2018 | publisher=Steve Briggs | language=en}}</ref>第一艘现在位于安大略省的[[帕里湾 (安大略省)|帕里桑德]]，用于晚餐航行和一日游。第二艘于1983年被出售给安大略省的[[五旬节运动|五旬节联合教会]]，固定用于在亚马逊地区进行传教。雾中少女二号参加了1960年7月9日对[[尼亚加拉瀑布#穿越瀑布|罗杰·伍德沃德]]的营救。他是一个七岁的男孩，是第一位仅穿救生衣从[[马蹄瀑布]]跌落而幸存的人。雾中少女二号一直为雾中少女服务到1983年。之后，她被转往[[亚马逊河]]，担任了几年传教船。<ref>{{cite web | url=http://greatlakes.bgsu.edu/vessel/view/003515 | title=MAID OF THE MIST II | trans-title=雾中少女二号 | publisher=[[鲍林格林州立大学]] | accessdate=2020-03-29 | language=en}}</ref>
[[IMAX]]电影《{{link-en| 尼亚加拉：奇迹、神话与魔法|Niagara: Miracles, Myths and Magic}} 》中介绍了雾中少女的部分历史。<ref>{{Cite web | title=The Niagara Falls Movie: "Legends and Daredevils" | trans-title=尼亚加拉瀑布电影：“传奇与胆量” | url=http://www.imaxniagara.com/IMAX-theater/the-movie.cfm | publisher=IMAX Theater | archiveurl=https://web.archive.org/web/20080602082840/http://www.imaxniagara.com/IMAX-theater/the-movie.cfm | archivedate=2008-06-02 | language=en}}</ref>
2012年，{{link-en| 吹号角者|Hornblower Cruises}}加拿大公司宣布，取代雾中少女的游船业务，签署了一份价值3亿加元的租赁合同。<ref>{{Cite web | title=End of an era for Maid of the Mist - Hornblower awarded contract | trans-title=雾中少女时代结束-吹号角者赢得合同 | url=https://www.niagara-gazette.com/news/local_news/end-of-an-era-for-maid-of-the-mist-/article_d8fd2a96-4e39-59b6-b1dd-db8d6642789c.html | accessdate=2020-02-29 | work={{link-en|尼亚加拉公报|Niagara Gazette}} | language=en}}</ref>2013年10月24日，是雾中少女在加拿大的尼亚加拉瀑布城的最后一次航行。<ref>{{Cite web | title=Farewell Maid of the Mist – A Voyage Into History | trans-title=告别雾中少女–历史之旅 | url=https://www.cliftonhill.com/falls_blog/farewell-maid-of-the-mist-a-voyage-into-history/ | accessdate=2020-02-29 | last=Lynn | first=Christine | work=Clifton Hill | language=en}}</ref>
== 名称来源 ==
雾中少女的名字可能来源于{{link-en|莱洛瓦拉|Lelawala}}的[[易洛魁]][[神话]]。<ref>{{Cite web | title=Myths of Niagara | trans-title=尼亚加拉的神话 | url=https://www.niagarafallsreview.ca/news-story/8179366-myths-of-niagara/ | accessdate=2020-02-29 | last=Spiteri | first=Ray | work={{link-en|尼亚加拉瀑布评论|Niagara Falls Review}} | language=en}}</ref>
== 船只 ==
{| class="wikitable"
|-
! 名称 !! 服务年限 !! 类型 !! 引擎 !! 长度 !! 宽度 !! [[吃水深度]] !! [[标准排水量]] !! 载客量 !! 备注
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| 雾中少女一号<ref name="Guillet1933">{{Cite book | author=Edwin C. Guillet | title=Early Life in Upper Canada | trans-title=上加拿大的早期生活 | url=https://books.google.com/books?id=APw2DwAAQBAJ&pg=PT78 | date=1933-12-15 | publisher=多伦多大学出版社，Scholarly Publishing Division | isbn=978-1-4875-9803-7 | pages=78– | language=en}}</ref> || 1846–1854 || 双层蒸汽渡轮 || 一台侧轮蒸汽机 || || || || || ||
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| 雾中少女一号{{来源请求}} || 1854–1860 || 单层蒸汽船 || 桨船 || {{Convert | 72 | ft}} || || || || ||
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| 雾中少女一号 || 1885-1955 || 蒸汽船 || N/A || || || || || || 该船比以往任何船都更靠近马蹄瀑布。{{来源请求 | date=2017-10}}
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| 雾中少女二号 || 1892-1955 || 白橡木蒸气船 || 双引擎蒸汽机 || {{Convert | 89 | ft}} || || || || ||
|- style="background:lightgrey"
| colspan="10" | 上述船一直在下游河道航行，直到1955年4月22日它们在季前事故中被烧毁。当年晚些时候，两艘新船取代了它们。新船的类型和样式和今天仍然可以见到的船一样；它们由钢制成，由柴油发动机驱动。
|-
| 雾中少女一号{{来源请求 | date=2017-10}} || 1955–1990 || rowspan="2" | 全钢船（两艘完全相同） || rowspan="2" | {{Convert | 200 | hp}}柴油发动机 || rowspan="2" | {{Convert | 66 | ft}} || rowspan="2" | || rowspan="2" | || rowspan="2" | || rowspan="2" | 101 || rowspan="2" |
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| 雾中少女二号
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| 雾中少女三号 || 1972–1997 || || 单台{{Convert | 250 | hp}}柴油机 || {{Convert | 65 | ft}} || || || 75<ref>{{cite web | url=http://psix.uscg.mil/PSIX/PSIXDetails.aspx?VesselID=267938 | title=Results for Vessel: Maid of the Mist III | trans-title=船只结果：雾中少女三号 | publisher=United States Coast Guard Maritime Information eXchange (CGMIX) | language=en }}{{Dead link|date=2020年4月 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}</ref> || 210 || 更多的船只被加入到船队中。该船于1992年被售与[[帕里湾 (安大略省)|安大略省帕里桑德]]作为游船，改名为奇佩瓦三号（Chippewa III），并于2017年初退役。
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| 雾中少女四号 || 1976–2013 || || 两台{{Convert | 250 | hp}}柴油机 || {{Convert | 72 | ft}} || || || 75<ref>{{cite web | url=http://psix.uscg.mil/PSIX/PSIXDetails.aspx?VesselID=267939 | title=Results for Vessel: Maid of the Mist IV | trans-title=船只结果：雾中少女四号 | publisher=United States Coast Guard Maritime Information eXchange (CGMIX) | language=en }}{{Dead link|date=2020年4月 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}</ref> || 300 ||
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| 雾中少女五号 || 1983-2013 || || 两台{{Convert | 355 | hp}}柴油机 || {{Convert | 72 | ft}} || || || 74<ref>{{cite web | url=http://psix.uscg.mil/PSIX/PSIXDetails.aspx?VesselID=267940 | title=Results for Vessel: Maid of the Mist V | trans-title=船只结果：雾中少女五号 | publisher=United States Coast Guard Maritime Information eXchange (CGMIX) | language=en }}{{Dead link|date=2020年4月 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}</ref> || 300 ||
|-
| 雾中少女六号 || 1990至今 || || 两台{{Convert | 355 | hp}}柴油机 || {{Convert | 74 | ft}} || {{Convert | 30 | ft}} || {{Convert | 10 | ft}} || 155<ref>{{cite web | url=http://psix.uscg.mil/PSIX/PSIXDetails.aspx?VesselID=352226 | title=Results for Vessel: Maid of the Mist VI | trans-title=船只结果：雾中少女六号 | publisher=United States Coast Guard Maritime Information eXchange (CGMIX) | language=en }}{{Dead link|date=2020年4月 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}</ref> || 600 ||
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| 雾中少女七号 || 1997至今 || || 两台{{Convert | 350 | hp}}柴油机 || {{Convert | 80 | ft}} || {{Convert | 30 | ft}} || {{Convert | 10 | ft}} || 155<ref>{{cite web | url=http://psix.uscg.mil/PSIX/PSIXDetails.aspx?VesselID=461684 | title=Results for Vessel: Maid of the Mist VII | trans-title=船只结果：雾中少女七号 | publisher=United States Coast Guard Maritime Information eXchange (CGMIX) | language=en }}{{Dead link|date=2020年4月 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}</ref> || 600 ||
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| 小少女 || || || || || || || || || 在美国一侧的码头上建造的一艘类似拖船的小型船。
|- style="background:lightgrey"
| colspan="10" | 2019年5月4日，雾中少女的经理克里斯托弗·M·格林（Christopher M.Glynn）宣布将建造两艘[[电动船|全电动、零排放船]]，这是美国建造的第一艘此类型船舶。这些船原定于2019年9月下水，<ref name="MMElectric">{{Cite web | title=Maid of the Mist leads the way with first all-electric vessels built in the United States | trans-title=雾中少女号率先在美国制造全电动船 | url=https://www.maidofthemist.com/news/maid-of-the-mist-leads-the-way-with-first-all-electric-vessels-built-in-the-united-states/ | accessdate=2019-05-06 | publisher=雾中少女 | language=en}}</ref>但到了2019年10月，又将预计下水时间推迟到2020年的某个时间。<ref>{{Cite web | title=All aboard! New eco-friendly Maid of the Mist boats eye 2020 opening | trans-title=都上了！新的环保型雾中少女船将于2020年投入使用 | url=https://www.wkbw.com/news/local-news/new-eco-friendly-maid-of-the-mist-boats-eye-2020-opening | accessdate=2019-11-03 | publisher=WKBW Buffalo | language=en}}</ref>这些船被分段运输到瀑布附近的港口，并在那里组装。[[双体船]]的船体由{{link-en|5086铝合金|5086 aluminium alloy|5086 H116铝合金}}焊接而成。其电池容量为316[[千瓦·时|度]]，一次航行需要20分钟，然后电池能在7分钟内[[充电]]至[[电量状态|80％]]。<ref>{{Cite web | title=Amerikas første batteriferge får norsk teknologi | trans-title=美国第一艘电动渡轮获得挪威技术 | url=https://www.tu.no/artikler/amerikas-forste-batteriferge-far-norsk-teknologi/464962 | last=Stensvold | date=2019-05-16 | first=Tore | publisher={{link-en|技术周刊|Teknisk Ukeblad}} | language=no}}</ref>
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| 电动少女 || || || {{Convert | 400 | kW}}电机 || {{Convert | 27.5 | m}} || {{Convert | 10.4 | m}} || {{Convert | 1.7 | m}} || || 500 || 一旦投入使用，雾中少女六号和七号将退役。<ref>{{Cite news | url=https://www.cbc.ca/news/canada/hamilton/maid-of-the-mist-tour-boats-to-be-battery-powered-1.5124119 | title=Maid of the Mist tour boats to be battery-powered | trans-title=雾中少女游船将由电池驱动 | agency=[[美联社]] | publisher={{link-en|CBC新闻|CBC News}} | date=2019-05-06 | accessdate=2019-05-07 | language=en}}</ref>
|}
== 参考文献 ==
{{Reflist | 30em}}