變更

1935年1月，两家公司都完成了规格要求的[[飞机]]。中岛的飞机是拿 [[ 九五式战斗机 ]] 竞标时研发的Ki-11战斗机为基础，主翼虽然采低单翼布局，但是为了降低空气阻力采用薄机翼设计，机翼强度不足的部分在机身下方设多组钢线固定保障强度；三菱的堀越二郎设计团队则设计出毋须张线的厚机翼单翼战机，但是利用更好的设计与蒙皮加工技术降低空气阻力问题。中岛的设计仍使用1930年代初期的 [[ 科技 ]] ，但三菱使用了当时最新的技术，因此三菱版九试单战1935年2月4日在 [[ 名古屋 ]] 各务原机场首飞，便创下极速达451公里、爬升力为5000米5分54秒的性能，大幅优于中岛版本与军方要求；结果也就由三菱夺得新一代舰载战斗机订单，后来九试单战经过改良成为九六式舰战的原型。

九试单战总共制造了6架，除了1号原型机采用反海鸥翼型主翼，但因测试时发生俯冲失事，2号机以后采用一般水平直翼；量产版的九六舰战主要是由2号原型机以后的设计改良；1936年11月19日，九试单战制式化更名为九六式舰载战斗机，简称九六舰战。当九六舰战正式采用后，日本陆军也提出了下一代单翼战斗机需求，但与海军竞标结果相反；三菱修改九六式设计推出Ki-33战斗机，与中岛采用全新方案开发的Ki-27竞争，最后中岛方案胜出成为 [[ 九七式战斗机 ]] 。

设计九六式时以减少风阻和减重为主，全机以平滑的 [[ 铝合金 ]] 构成外壳并且采用了凹头铆钉，机翼为椭圆形，机翼下因收缩 [[ 起落架 ]] 技术仍不足，因此采用技术稳定的固定式起落架减重，起落架由流线形外罩包覆减少风阻；驾驶舱因为飞行员坚持的对外良好视野而采用开放式设计，动力采用中岛寿五型 [[风冷发动机| 风冷式发动机 ]] （600匹马力），武器为两挺布置于机头的7.7毫米机枪。 [[Category:470 製造總論]]