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'''杜吴线轮渡'''，为中国上海市[[黄浦江]]上的一条对江轮渡航线，航线西起闵行区贡山路吴泾轮渡站，东至闵行区沈杜公路杜行轮渡站。
杜吴线轮渡始于[[民国]]17年。1958年9月30日，由上海市轮渡公司在该地新建对江轮渡，航线定名杜吴线轮渡 <ref>[http://mhb.shmh.gov.cn/content/2017-11/24/content_10899.htm 闵行轮渡线：一种过江方式 一道浦江风景 一份滨江记忆]，闵行报，2017-11-24 </ref> 。1959年11月，航线划归上海县交通运输局运输公司客运站经营。1964年1月，航线交还由上海市轮渡公司经营。1973年，市轮渡对该航线轮渡设施进行改建。1980年，航线开辟汽车过江业务，实行车、客混装运营。
目前，航线使用客渡渡轮运营。在[[闵浦大桥]]建成前，该航线设有装载小型汽车过江业务。但在大桥建成后，汽车均改走大桥过江。现在航线客流以行人、非机动车、摩托车为主。
杜吴线轮渡开辟于民国17年，初为手摇木船摆渡。上海战役后，1958年9月30日，由上海市轮渡公司在该地新建对江轮渡，投入一艘40客位的市轮渡205号渡轮运营，以替代原手摇木船摆渡，航线定名杜吴线轮渡。1959年11月，上海县人民政府与上海市轮渡公司进行协商，将航线划归上海县交通运输局运输公司客运站经营。后因客运站对航线经营不善，渡轮保养不力，时常抛锚，渡轮常不能正常运营，加之过渡客流过少，航线严重亏损。1964年1月，由上海县[[人民政府]]批准，将航线及轮渡设备交还上海市轮渡公司经营。1973年，上海市轮渡公司投资13万元人民币，对该航线轮渡站、[[码头]]设施进行改建。1980年，上海市内河航运局第二管理区将车辆渡3号渡轮调入杜吴线轮渡运营，开始装载汽车过江业务，实行车、客混装营运。为应付逐年上升的客流，1986年4月1日起，上海市轮渡公司将500客位的沪航客14号渡轮调入杜吴线轮渡。
杜吴线轮渡旁即为闵浦大桥，在大桥建成前，该航线使用的1000客位客渡渡轮同时承担装载小型汽车过江业务，渡轮额定载车6辆，满载[[汽车]]时，渡轮装载客位为500客位。随着2010年4月20日闵浦大桥下层的普通公路层通车，汽车均改走大桥过江。航线目前以渡运行人、非机动车、[[摩托车]]为主 <ref>[https://www.sohu.com/a/218181457_655962 铁影 | 火车悠悠穿校园，还曾坐船去浦东——新闵、吴泾支线运转记其二 ]，搜狐，2018-01-22</ref> 。
==视频==
<center>{{#ev:youku|XNDU1MzY4Nzc2MA|560|center}}</center>
==参考文献==
[[Category:440 工程學總論]]