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杜吳線輪渡,為中國上海市黃浦江上的一條對江輪渡航線,航線西起閔行區貢山路吳涇輪渡站,東至閔行區沈杜公路杜行輪渡站。

杜吳線輪渡始於民國17年。1958年9月30日,由上海市輪渡公司在該地新建對江輪渡,航線定名杜吳線輪渡[1]。1959年11月,航線劃歸上海縣交通運輸局運輸公司客運站經營。1964年1月,航線交還由上海市輪渡公司經營。1973年,市輪渡對該航線輪渡設施進行改建。1980年,航線開闢汽車過江業務,實行車、客混裝運營。

目前,航線使用客渡渡輪運營。在閔浦大橋建成前,該航線設有裝載小型汽車過江業務。但在大橋建成後,汽車均改走大橋過江。現在航線客流以行人、非機動車、摩托車為主。

杜吳線輪渡航線從閔浦大橋下斜穿而過,為上海僅有的兩條從黃浦江大橋下穿行而過的輪渡航線之一,另一條為南陸線輪渡

歷史

杜吳線輪渡開闢於民國17年,初為手搖木船擺渡。上海戰役後,1958年9月30日,由上海市輪渡公司在該地新建對江輪渡,投入一艘40客位的市輪渡205號渡輪運營,以替代原手搖木船擺渡,航線定名杜吳線輪渡。1959年11月,上海縣人民政府與上海市輪渡公司進行協商,將航線劃歸上海縣交通運輸局運輸公司客運站經營。後因客運站對航線經營不善,渡輪保養不力,時常拋錨,渡輪常不能正常運營,加之過渡客流過少,航線嚴重虧損。1964年1月,由上海縣人民政府批准,將航線及輪渡設備交還上海市輪渡公司經營。1973年,上海市輪渡公司投資13萬元人民幣,對該航線輪渡站、碼頭設施進行改建。1980年,上海市內河航運局第二管理區將車輛渡3號渡輪調入杜吳線輪渡運營,開始裝載汽車過江業務,實行車、客混裝營運。為應付逐年上升的客流,1986年4月1日起,上海市輪渡公司將500客位的滬航客14號渡輪調入杜吳線輪渡。

杜吳線輪渡旁即為閔浦大橋,在大橋建成前,該航線使用的1000客位客渡渡輪同時承擔裝載小型汽車過江業務,渡輪額定載車6輛,滿載汽車時,渡輪裝載客位為500客位。隨着2010年4月20日閔浦大橋下層的普通公路層通車,汽車均改走大橋過江。航線目前以渡運行人、非機動車、摩托車為主[2]

視頻

杜吳線輪渡 相關視頻

上海輪渡杜吳線:吳涇渡口→杜行渡口

參考文獻