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[[File:东风4DF型内燃机车.jpg|350px|缩略图|右|<big>东风4DF型内燃机车</big>[https://img01.sogoucdn.com/net/a/04/link?appid=100520145&url=https%3A%2F%2Ftimgsa.baidu.com%2Ftimg%3Fimage%26quality%3D80%26size%3Db9999_10000%26sec%3D1594598020465%26di%3D230e6ae6438a37e75d419d239b29aa94%26imgtype%3D0%26src%3Dhttp%253A%252F%252Fa0.att.hudong.com%252F72%252F77%252F01300000335934126908770587763.jpg 原图链接][https://pic.sogou.com/ris?query=https%3A%2F%2Ftimgsa.baidu.com%2Ftimg%3Fimage%26quality%3D80%26size%3Db9999_10000%26sec%3D1594598020465%26di%3D230e6ae6438a37e75d419d239b29aa94%26imgtype%3D0%26src%3Dhttp%253A%252F%252Fa0.att.hudong.com%252F72%252F77%252F01300000335934126908770587763.jpg&flag=1&drag=1 来自 搜狗 的图片]]]
'''东风4DF型内燃机车'''（DF4DF）是[[中国铁路]]的内燃机车车型之一，由大连机车车辆厂于1999年研制成功。东风4DF型机车是在东风4D型提速客运机车基础上开发研制的干线客货运通用[[内燃机车]]，具有向旅客列车供电的功能并采用了微机控制系统，既能牵引列车又可以取代客运列车中的发电车向[[列车]][[空调]]、电加热器和照明等供电。大连机车车辆厂于1999年至2004年间共生产了25台该型机车，交付达成铁路公司和石长铁路公司使用 <ref> [http://www.xiaguanzhan.com/df4df.asp 东风4DF系列 DF4DF客运型内燃机车 DF4DF 机车配属|机车户口照片| ]，下关站，2020-7-11</ref> 。
==背景==
通过对上述三种方案的论证，最终采纳了第三种方案，决定以装用16V240ZJD型内燃机的东风4D型客运机车为基础进行重新设计，加装同轴副[[发电机]]，并由微机系统判断并执行对机车的牵引及供电控制，该型机车被定型为东风4DF型，成为中国铁路第一种具有向列车供电功能的内燃机车。
1998年12月，[[达成铁路有限责任公司]]与大连机车车辆厂签订合同，购买首批4台东风4DF型机车，车号为0349～0352。1999年4月，大连机车车辆厂完成了4台机车的试制，同年5月交付达成铁路公司投入运用。在运用考核的一年中，该型机车牵引及发电功能基本稳定，但存在主整流柜易烧损、副发电机散热不良等[[技术]]问题，达成铁路公司与大连机车厂及永济电机厂协商，于2001年对主发电机、主硅整流柜进行改进，使机车性能渐趋稳定 <ref>[http://www.doc88.com/p-7774333264625.html 带给列车供电的东风4DF型内燃机车的开发和研制 ]，道客巴巴，2014-01-11</ref> 。
==视频==
<center>{{#ev:youku|XNDcwNTYyMTM2NA|560|center}}</center>
==参考文献==
[[Category:447 交通工具工程]]