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[[File:集包第二双线.jpg|350px|缩略图|右|<big>集包第二双线</big>[http://pic1.nmgnews.com.cn/0/10/34/10/10341008_968968.jpg 原图链接][http://inews.nmgnews.com.cn/system/2010/10/29/010516740.shtml 来自 内蒙古新闻网 的图片]]]
'''集包第二双线'''，简称集包线，是一条由[[内蒙古自治区]][[乌兰察布市]]到[[包头市]]的一条铁路。其线路基本与京包铁路集宁至包头段平行。线路全长308千米 <ref>[http://news.sohu.com/20100910/n274848391.shtml 京包铁路集包段增建第二双线 明年年底完工]，搜狐，2010-09-10</ref> ，于2012年12月3日正式通车，全线由[[呼和浩特铁路局]]管辖运营。自通车之日起，原京包铁路集包段绝大部分旅客列车改经集包第二双线运营。自2015年1月8日起，该段线路开始运营往返于包头，呼和浩特和集宁间的动车组列车。
集包铁路第二双线古营盘到台阁牧段现已和[[张唐铁路]]、[[张集铁路]]合并为唐呼线，台阁牧到包头段则是京包客专线的一部分。
集包第二双线工程沿既有京包线集宁至包头平行铺设，包括正线铺轨310.468公里，站线铺轨39.38公里，架设[[桥梁]]1091孔，铺设道岔169组，工程于2009年4月1日开工2012年10月19日实现全线铺架贯通，11月1日完成接触网供电。并于11月30日正式开通运营。工程创造了我国铁路100米跨度连续梁转体施工技术和合拢段钢壳[[技术]]两项国内第一的内蒙古自治区第一座转体桥--集包第二双线工程霸王河一号特大桥转体工程。及内蒙古自治区在建的最长隧道八苏木隧道，也是集包铁路增建第二双线施工难度最大的隧道。
集包铁路第二双线的开通，将对内蒙古中部[[交通]]状况的改善具有十分重要的意义。集包铁路第二双线建成后，不仅将大大缓解由于运煤车辆增多而造成拥堵的京藏高速公路的交通压力，大幅提高“蒙煤东运”能力 <ref>[http://news.huochepiao.com/2012-7/201271311343255.htm 集包铁路增建第二双线包头站南场开通]，火车票网，2012-7-13</ref> ，更将有力地缓解京藏公路压力，将与张集线一起形成京包间[[运输]]通道。此外，建成的集包铁路第二双线既可有效解决蒙西能源基地的外运瓶颈，还将呼包鄂地区融入国家快速铁路网，实现蒙西地区与东部发达地区的[[经济]]、资源、[[信息]]的对接，将有力地促进呼包鄂经济圈形成。
==线路规格==
<center>{{#iDisplay:u0022zqae2a|560|390|qq}}</center>
==参考文献==
[[Category:440 工程學總論]]