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==历史==
由于[[ 瑞典]] 国铁认为利用X2000摆式列车在车站数量多、站距短的城际、城郊地区铁路营运成本较高，并不适合。ADtranz于2000年按瑞典国铁的要求，开发了Regina电力动车组。每组Regina电力动车组可以采用两节或三节编组单元，还可以以三组单元编组成一列列车（6～9节），以重联方式运行。与其他瑞典的旅客 [[ 列车 ]] 相比，Regina电力动车组的车体更宽，达到3450毫米，通过台处采用低地板。由于加大了车体限界，座位可按2+3布置，比普通列车增加一列座位，载客量增加25%；按座位配置的差异，每组Regina列车的载客量约165～294人。
瑞典国铁的Regina列车在2001年[[夏季]]开始在斯德哥尔摩—厄勒布鲁的线路上投入运营，而至今Regina电力动车组的服务范围也越来越广泛。虽然目前瑞典的Regina列车均用于区域通勤线路，但瑞典国铁于2007年底宣布订购新一批20列Regina电力动车组，用于“InterCity”城际线。这批列车被定型为X55型（在宣传中亦被称为SJ 3000），每组列车拥有4节[[车厢]]（其中包含餐车），并首先运用于[[斯德哥尔摩]]至[[韦姆兰省|韦姆兰]]、[[达拉那]]的线路，以替换原来的X2000列车转往[[哥德堡]]、[[马尔默]]、[[松兹瓦尔]]之间这些更繁忙的线路运营。