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B30-7型柴油機車是美國通用電氣公司在1977年推出的一款電力傳動柴油機車，屬於通用電氣Dash 7系列柴油機車產品系列之一，主要競爭對象是易安迪公司的GP40-2型柴油機車。

歷史

1977年，通用電氣公司向市場推出新一代的Dash 7系列柴油機車，取代了自1950年代開始銷售的通用系列柴油機車。該系列的改進重點是提高機車的牽引性能及燃油經濟性，產品目錄中的九種基本車型的功率等級涵蓋1800馬力到3600馬力，B30-7型柴油機車即為其中之一。B30-7型柴油機車的名稱代表着這是一款功率等級為3000馬力、機車軸式為Bo-Bo的Dash 7系列車型，該型機車是C30-7型柴油機車的四軸版本，並作為取代U30B型柴油機車的換代車型。1977年12月至1984年5月，通用電氣公司共製造了279台B30-7型柴油機車。同時，通用電氣還因應一些鐵路公司的需求，製造了197台裝用12缸發動機的B30-7A型柴油機車。B30-7／7A型柴油機車主要用戶包括伯靈頓北方鐵路（無司機室的B30-7A型增力機車）、南太平洋鐵路、密蘇里太平洋鐵路（B30-7A型機車）、切薩皮克與俄亥俄鐵路、聖路易斯西南鐵路、南方鐵路、聖路易斯－舊金山鐵路等。同級後繼產品為B32-8型柴油機車。

B30-7型柴油機車是3000馬力的幹線貨運用四軸柴油機車，採用單司機室、底架承載結構、雙側外走廊的罩式車體，車鈎中心線間距為62英尺2英寸（18,948毫米），車體寬度為10英尺3¼英寸（3,130毫米），車體高度為15英尺4½英寸（4,686毫米）。機車車體從前端到後端依次分別為司機室、電氣控制室、動力室和冷卻室。機車走行部標準配置為兩台FB-2型二軸浮動搖枕轉向架，採用導框式軸箱定位、大直徑心盤牽引裝置、兩系彈簧懸掛裝置（一係為軸箱螺旋圓彈簧，二係為橡膠堆旁承）和單側閘瓦制動裝置。機車裝用一台16氣缸、四衝程、V型結構、直接噴射、廢氣渦輪增壓的通用電氣7FDL-16型柴油機。傳動系統採用交—直流電傳動，柴油機直接驅動一台三相交流同步牽引發電機，發出的交流電通過硅整流裝置轉換為直流電，然後供給四台GE 752AF型直流牽引電動機。牽引電動機採用軸懸式驅動方式，牽引齒輪傳動比為4.11（74：18）。機車設有由恆功率勵磁控制系統（Constant Horsepower Excitation Control，CHEC）和「警哨」粘着控制系統（Sentry adhesion control system）所組成的模擬電子控制系統。

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