11級風檢視原始碼討論檢視歷史

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11級風是全國科學技術名詞審定委員會審定、公布的科技類名詞。

關於中國文字的起源主要有兩種觀點：起源於刻畫符號和「圖畫文字」起源說。我們現在已知的最早的文字是安陽殷墟出土的甲骨文。

名詞解釋

蒲福風級（Beaufort scale）中的11級風，又稱狂風，指風速在28.5-32.6m/s。有則必受重大損毀，海上汽船遇之極其危險。當出現11級風時，機帆船無法航行，狂濤高可掩蔽中小海輪，海面全為白浪掩蓋，能見度大減。陸上絕少，有則必有重大災害。

蒲福風級

蒲福風級（Beaufort scale）是國際通用的風力等級，由英國人弗朗西斯·蒲福（Francis Beaufort）於1805年擬定，用以表示風強度等級。風力等級簡稱風級，是風強度（風力）的一種表示方法，故又稱「蒲福風力等級表」。它最初是根據風對地面物體或海面的影響大小分為0—12級， 共13個等級。1947年第12屆國際氣象台長會議上被正式承認。

1830年英國皇家海軍以蒲福氏風級為紀錄標準。1850年代起，一般航海亦使用蒲福氏風級，之後並且開始改以風杯式風速計測量風速。1923年風速計標準化，蒲福氏風級亦略為修改以方便氣象學使用。 至今航海上仍然有使用蒲福氏風級0至12級描述不同風速，但由於測風儀器能更準確地量出風速，不少西方國家已在海洋預報中棄用風級，改成以每5kt為一單位(英法是少數例外)。

與沙塵暴

沙塵暴的形成有三個要素：即強風、沙源和不穩定的空氣。足夠強勁持久的大風，是形成沙塵暴的動力條件。例如，根據觀測當強沙塵暴形成時，如果風速每秒達到30米（11級風），那麼粗沙（直徑0.5~1.0毫米）會飛離地面幾十厘米，細沙（直徑0.125~0.25毫米）會飛起2米高，粉沙（直徑0.05~0.005毫米）可達到1.5公里的高度，粘粒（直徑小於0.005毫米）則可飛到很高的高度。

損失索賠

在《機動車商業保險行業基本條款》中規定，保險期間內，被保險人或其允許的合法駕駛人在使用被保險機動車過程中，因暴風造成被保險機動車的損失，保險人依照本保險合同的約定負責賠償。暴風是指風速在28.5米/秒（相當於11級大風）以上的大風。風速以氣象部門公布的數據為準。

颱風"珍珠"

受0601號颱風「珍珠」和弱冷空氣共同影響，2006年5月18日舟山普降暴雨，18日下午至19日早晨，舟山沿海海面風力達到11級，11級大風持續時間長達20個小時。

颱風「珍珠」移動路徑屬拋物線狀登陸轉向路徑，它主要是由副熱帶高壓和西風槽影響形成的。對於早期登陸北上的颱風，預報上要着重考慮中緯度西風槽、冷空氣與颱風環流相互結合時降水、風力的不對稱分布。颱風與西風槽相互作用有利於颱風暴雨的加強。颱風環流與弱冷空氣的相互作用促使颱風倒槽發展，使結合區域強風出現時間提前，持續時間加長。

內陸罕見颱風

據氣象部門提供的數據顯示，2009年6月3日21時10分許，商丘突然颳起了大風，21時20分突降雷陣雨。21時20分到23時40分，商丘市區雨量為23.2毫米，最大風速為每秒17.7米，達到8級。最大的風力是寧陵和永城，陣風達到11級，其他部分縣、市平均風力達到8級以上，降水最大的地方是虞城，達到了30毫米，其他地方20多毫米。據悉，強對流天氣於昨天在我省結束。

「11級風是每秒28.5～32.6米的風速。」昨晚，鄭州市氣象台高級工程師趙海青解釋，這樣的風力在內陸地區非常罕見。1976年7月18日，鞏義觀測到龍捲風，「這是鄭州地區有氣象記錄以來，測站附近觀測到的唯一一次龍捲風」。