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ZBD-04步兵戰車原圖鏈接來自 Bai百度 的圖片

ZBD-04步兵戰車又被稱為04式履帶式步兵戰車，簡稱為04式步戰車，是中華人民共和國研製的第二代履帶式步兵戰車，於2003年12月通過設計定型審查，被正式命名為「ZBD-04式履帶式步兵戰車」。外界知道該步戰車存在後曾經一度將其稱為「ZBD-97步兵戰車」（亦或是方案論證時的命名）。

2009年參加了中華人民共和國國慶60周年閱兵式，排在裝甲車方隊的第4位，由解放軍陸軍第42集團軍第163機械化師487團駕駛。2019年參加了中華人民共和國國慶70周年閱兵式。

歷史

20世紀90年代，中國人民解放軍在台海危機做軍事鬥爭準備的需求，提出了研製新型履帶式步兵戰車的計劃。ZBD-04步兵戰車從1997年開始項目綜合論證，歷經7年研製，先後研製了原理樣車、初樣車、正樣車。研製計劃被要求提前一年完成定型，項目按計劃按時定型於2003年12月通過中國人民解放軍總裝備部的設計定型審查。ZBD-04步兵戰車設計（WZ502工程）自1999年由王天民擔任總設計師，項目被列入「國家重點裝備工程」，2009年獲得了國家科學技術進步一等獎。2003年樣車照片出現在互聯網上，2007年ZBD-04步兵戰車在國防建設成就展覽會上首次公開露面。2011年04式步戰車改進型（稱為「502改」）的圖片出現在互聯網上。2014年「和平使命-2014」聯合軍事演習中改進型ZBD-04A步兵戰車首次公開露面。在ZBD-04步兵戰車研製的基礎上，中國北方工業推出出口型號VN11/VN12步兵戰車。

設計

ZBD-04步兵戰車總體設計布局為動力艙前置，駕駛艙在動力艙左側，戰鬥艙居中，載員艙居後。行走系採用六對小直徑雙輪緣負重輪，裝有托帶輪和液壓減振器。箱型車體採用軋制裝甲鋼和鋁合金材料，車首裝甲的傾斜角度較大，防彈外形較好，車首前下方安裝有大型防浪板，車尾門下方兩側具有兩個噴水推進器噴口，由在車頭右側的發動機帶動噴水推進，具有較佳的浮渡性能。

ZBD-04步兵戰車的車身採用常規裝甲運兵車的設計，車尾有一道單開式尾門，其大小比BMP-3發動機後置的尾車要大，因此ZBD-04步兵戰車的乘坐步兵在上下車方面比BMP-3要方便，全車乘坐10人，包括車長、炮手、駕駛員和7名步兵。

ZBD-04步兵戰車的炮塔引進了俄羅斯制BMP-3步兵戰車火力系統的技術，因此兩者的雙人制炮塔非常相似，在炮塔上都裝備有可發射炮射導彈的100毫米口徑彷2A70低膛壓線膛炮和並排安裝的30毫米口徑機炮以及7.62毫米口徑同軸機槍，配備不同的火器以對付不同的敵人目標，火力覆蓋近、中、遠程目標。此理念和BMP-3相同，但ZBD-04步兵戰車進行了工藝、彈藥裝填系統、火控系統方面的改進，採用焊接式炮塔而令其形狀是方形，而上反穩像、數字化指揮儀式瞄導合一火控系統、夜間作戰能力、信息化水平和彈藥威力優於BMP-3。

ZBD-04步兵戰車有良好的機動性而能跟隨主戰坦克後面，作為裝甲第二梯隊把步兵送往戰場，當步兵下車戰鬥後，擁有較強火力性能的ZBD-04步兵戰車也能當成輕型坦克使用。具備兩棲作戰能力，能快速泛水、搶灘登陸和突擊，這是因為ZBD-04步兵戰車要兼顧渡海登陸作戰的需要。其車重較輕以方便用大型運輸機空運，也因此其基本裝甲防護祇能抵擋步兵輕武器和中口徑武器的攻擊。在被稱為「502改」的改進型上附加裝甲補償以提高車輛的防護性能，不再強調兼顧兩棲登陸作戰的需要取消了噴水推進系統。

視頻

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