黔春立交橋檢視原始碼討論檢視歷史

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黔春立交橋貴陽黔春立交橋位於貴陽市雲岩區北京西路黔春隧道和海馬沖隧道之間，該立交橋最大垂直落差為55米，是5層立體交叉，共有11條匝道，8個出入口，兩條主線加匝道總長5270米。

建設歷程

黔春立交於2016年底投入使用，是貴州最複雜的立交橋^[1]。

黔春立交橋的主要參建者來自北京市政路橋集團。據北京市政路橋總承包一部第七項目部項目總工陳雅南介紹，立交橋地處峽谷，空間狹小，要跨越川黔鐵路，施工難度非常大。

8月16日，《人民日報》頭版刊發報道《跨越山川通達四方（禮讚70年）》。

都說中國重慶的立交層層疊疊，最為魔幻，其實中國貴州立交的複雜程度也不亞於重慶，黔春立交橋就是其中之一。

黔春立交橋盤踞在山巒丘陵之中，十幾條匝道相互摺疊，五層立交路段相互交叉，行駛其上，宛如坐過山車。

黔春立交橋位於中國貴陽市雲岩區，作為中環路西段和北京西路兩條交通幹線的交匯點，南北向連接着貴陽北站和花果園，東西向連接着老城區和新城區，是貴陽極為重要的交通樞紐。

它共有11條匝道，8個出入口，兩條主線加上匝道總長5,270米。最讓人驚嘆的一點是，其最大垂直落差高達55米，相當於18層樓的高度，四通八達，雄偉壯麗，可謂極其壯觀！

從空中俯瞰下去，黔春立交橋的整體造型如同一個音符，車流來往穿梭，奔流不息，複雜的道路令人眩暈。

橋上是飛速行駛的車流，橋下則是休閒的步道和球場，橋上橋下是兩種完全不同的生活狀態，大有「橋上是車流，橋下是風景」的意味。

黔春立交橋於2014年開工建設，2016年12月正式建成通車。

它位于山嶺重丘區，起於七沖村二號隧道，終於轉灣塘隧道，具有地形起伏大、地質條件差、多層立體交叉，空間位置受限等特點，且多次跨越現狀公路、鐵路^[2]和河流，對橋樑施工組織部署和建造技術要求極高。

基於其複雜的環境和橋樑結構，建設者採用了無人機傾斜攝影技術、數字仿真建造技術，從而大幅提升了施工效率。

這條「過山車式」公路一經開通就火遍網絡，廣受關注，被稱為「中國最複雜的立交橋之一」。

黔靈山公園位於中國貴州省貴陽市雲岩區，因素有「黔南第一山」之稱的黔靈山而得名。

黔靈山公園以明山、秀水、幽林、古寺、聖泉、靈猴而聞名遐邇，自古便是貴州高原的一顆璀璨明珠。園內峰巒疊翠，古木參天，林木蔥蘢，古洞清澗、深谷幽潭、嶙峋怪石隨處可見。

這裡生長着1,500餘種樹木花卉和1,000多種名貴藥材，並有成群的羅猴和鳥類棲息於此，堪稱美麗的自然天堂。

沿着九曲徑登上山頂的瞰築亭，黔靈湖碧波粼粼，湖面如鏡，遊船靜靜地在水面上遊走，四周竹林甚茂，松杉滴翠，公園全景盡收眼底。