飛機空氣動力學檢視原始碼討論檢視歷史
《飛機空氣動力學》，飛機空氣動力學專著。40年代航空工程高等學校教材和參考書。克·B.米里根著。1941年美國紐約約翰·威利公司和倫敦恰普曼和霍爾公司出版。共171頁，125幅插圖。
本書收編於《世界百科名著大辭典》。
內容簡介
本書系航空工程院系專用教科書，也是GALCIT航空科學叢書中的一種，40年代在中國各大學航空工程系普遍使用，對航空工程教育的實施有一定影響。
書中包括航空科學叢書編者序，作者序，正文5章，圖表A和B及索引。2個序言說明叢書和本書寫作的緣起。第1章基本原理，介紹了飛機空氣動力學的某些基本原理和概念，如空氣動力及其係數，用實驗方法求力和力矩，流線和速度分布，伯努尼定理，環流和升力理論，翼剖面，空氣的壓縮性，有限翼展機翼，普朗特機翼理論，附面層。第2章空氣動力學家的基本數據，論述了翼剖面及其特性，單翼機理論，沿翼展升力分布，多機翼影響，地面效應，風洞壁干擾，襟翼、縫翼和擾流片，制動片，廢阻力，尺度效應和壓縮效應。第3章飛機性能，討論了標準大氣，平衡方程，基本性能方程，性能方程的簡單圖解分析法，需用功率關係式，滑翔飛行，可用功率，活塞發動機和螺旋槳特性，經典式性能問題分析，特殊性能問題。第4章飛機縱向穩定性和操縱性，論述了穩定性的一般概念，靜穩定性的基本方程，飛機重心縱向位移的影響，飛機重心在弦線上的機翼力矩，水平尾翼力矩，整個飛機結構的力矩，機身、發動機短艙、重心垂直位置和螺旋槳對力矩的作用，調整片的作用，動縱向穩定性。第5章橫側穩定性和操縱性，介紹了飛機橫側穩定性的一般概念，橫側穩定性導數，在失速情況以下的橫側穩定性和操縱性，在失速情況以上的橫側運動，尾旋。書中所附圖表A系GALCIT空氣密度和壓強高度轉換表，圖表B系GALCIT複合性能表，均用于飛機性能計算。
本書概念清晰，條理分明，並有實用價值，是較早的經典性飛機空氣動力學專著之一。
作者簡介
克·B.米里根(ClarkB.Millikan)，美國加利福尼亞理工學院(CIT)教授，空氣動力學家，曾任該院航空科學院院長。長期負責該院古根漢航空實驗室工作，曾與著名航空科學大師馮·卡門合作主編GALCIT航空科學叢書。與人合著的有《飛機性能》。
相關信息
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參考文獻
- ↑ 中國古籍和中國少數民族古籍的定義，中華人民共和國國家民族事務委員會， 2016-07-26
- ↑ 專著和論文哪個含金量高，搜狐，2020-06-30