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雄風三型反艦飛彈（Hsiung Feng III），簡稱「雄三」，是由中華民國中山科學研究院[1] 自行研發的超音速反艦飛彈，於2007年10月10日中華民國國慶國防表演時正式展示。
簡介
雄三的導引及尋標系統，目前推測應該是由雄風二型反艦飛彈的X波段單脈衝平面陣列搜索天線改良而來，以改良的積體電路設計與射控程式提升反應速度，因應超音速導引需求。由於彈體超音速飛行的摩擦熱問題目前未有合理的解決方案，雄二的紅外線導引系統並未安裝；雄三的有效射程目前軍方尚未公佈資料，臺海安全研析中心主任梅復興的文章推測為130公里，台灣媒體在雄三公開初期一般報道認為它有和雄二相等射程的性能，或許有150公里；但在雄三量產後且因誤射事件聲名大噪之後，報章媒體多度聲稱雄三射程可達300公里、甚至400公里，但所有數據當前都沒有更明確的權威性說明實證。同時梅復興的文章中提到，由於衝壓引擎啟動後需要足夠速度才可運作，初始加速以及姿勢控制等過程，雄風三型飛彈可能至少需要4海浬的距離才可完成作戰開機手續。
對同樣約150公里標準的水面目標，以魚叉飛彈為楷模的次音速反艦飛彈極速大多在0.8－0.85馬赫（1,041公里）區段，從發射到目標會有10分鐘左右的時間，即使在地平線距離才捕捉到目標，也還有近2分鐘可以反應迎擊。但若是2.5馬赫（3,063公里）的速度，抵達目標區僅需3分鐘，進入地平線距離時反應時間會大幅降低到30-40秒左右，增加防禦者的迎擊難度。
發展歷史
中山科學研究院對衝壓發動機的研究要追溯回1970年代末開發天弓飛彈時在飛彈動力上的重複投資爭議，根據《全球防衛雜誌》的報導，雄風三型飛彈的技術來源可追溯至美國沃特公司，由沃特公司研發的衝壓發動機（Air Launched Low Volume Ramjet，ALVRJ）和其對應的STM導彈（Supersonic Tactical Missile），ASALM在1976年完成了開發，不過之後ASALM和衍生產品數次參與的美國軍方競標均失敗，最終於1980年代由中山科學研究院購得此技術並研發天弓二型沖壓飛彈。
不過天弓計畫負責人陳傳鎬於2014年出版的自傳中否定了這項爆料，天弓計畫在初期階段確實是有兩項推進設計項目同時進行獨立研發，分別為衝壓動力與固體火箭，但是當時並沒有向沃特收購ALVRJ之案件，所以天弓系列與此案牽連性相當低；而最後衝壓引擎防空飛彈開發案也在技術門檻難以突破的問題下於1984年起擱置技術研發，天弓一型飛彈則採用技術難度較低之固態火箭推進。
雖然1980年代開發衝壓引擎防空飛彈的努力並無成果，但中科院並沒放棄在這技術的投資，而是引入了更多新設備轉向其它領域開發。中科院在引進技術與持續研發並行下，經過數十年的技術累積，開發出小型化的衝壓反艦飛彈。
雄風三型的開發計畫則因衝壓引擎的長期實驗從1990年代末期資訊逐漸明朗，最早外界得知的資訊是1990年「雄二計畫」告一段落後，中科院將原先開發團隊與研發衝壓引擎的「擎天計畫室」整合為雄三開發小組；當時外界預測新一代的反艦飛彈將會以衝壓發動機作為推進動力，1999年中科院30週年院慶時展示的擎天衝壓載台與測試照片也證明此點，隨後好幾年的時間公開資訊沉寂，內部消息指稱雄三原型於2001年7月開始測試，約在2004年底到2005年初於成功號巡防艦定保時安裝上艦。直到2006年，由民間軍事愛好者拍攝到成功級巡防艦上的大型飛彈發射箱後，雄三的開發再度引發關注。
2007年10月10日，中華民國96年雙十國慶大會兼國軍「同慶操演」地面部隊展示中，正式公開雄風三型（HF-3）超音速反艦飛彈實體。雄風三型的計畫代名為「追風」，原始設計採用整合式衝壓發動機，即助推器（SRB）與續航衝壓發動機整合一體裝置於彈體後段，節省飛彈的長度與體積。然而到量產時為了安裝在成功級巡防艦的上層甲板，由於長度限制，最後仍放棄整合式燃燒室設計，採取可拋棄助推火箭設計。發射時，由2具側掛的火箭助推器將飛彈送至高空，並加速到一定速度後點燃衝壓發動機進行後續航程，大幅提升飛行速度。
雄風三型的量產與部署計畫稱為「追風」，總預算118億9300多萬新台幣，從2007到2013年編列執行，到2013年度生產120枚，量產的雄三飛彈安裝在8艘成功級巡防艦和7艘錦江級巡邏艦上，船載板本以二連裝發射器為一組，並以對稱方式配載，每艘船上裝載4發雄三飛彈，沱江級巡邏艦首艦沱江號的發射架安裝區可搭載4組四連裝、共16枚雄三飛彈，但沱江艦因船體承載穩定性問題，一般狀態僅配載兩組雙連裝發射管；陸射車裝型也在2013年台北國際航太暨國防工業展公開，現場說明官表示機動型配發海鋒大隊，發射拖車組重32噸，在拖板車頭安置了30kw發電機供給發射架操作動力。
完全戰備
2014年10月18日，中華民國海軍進行該年度唯一一次雄三超音速反艦飛彈的射擊驗證。2艘驗證的成功級軍艦，在台東外海發現目標後，依作戰程序各發射1枚、共2枚雄三飛彈，均成功擊中百公里外靶船，也代表雄三飛彈完成海軍所有的作戰測評，成為海軍作戰艦艇的作戰裝備，正式進入完全戰備的時代。
目前外界得知最透徹的一次試射，是由2018年7月16日締造。成功級田單艦在2018年6月納編海空軍飛彈射擊任務訓練，2018年7月15日進駐九鵬附近海域；2018年7月16日7時7分由由艦長孫康華下令允許發射命令，7時10分00秒田單艦抵發射位置，航向347度T、速率10節，靶船中權號戰車登陸艦(LST-221)方位067度T、距離47公里北緯22度05分、東經121度3分。田單艦由二號架4號彈發射編號S015之雄三飛彈，於7時11分11秒命中47公里外之靶艦，全程耗時1分11秒，飛彈速度在2.2-2.4馬赫區間。
2017年11月中旬，台灣媒體報導中科院在九鵬基地進行增程型雄三的作戰測試，射程已達400公里，總統同意增程雄三的量產計畫，數量至少為60枚，未來不但可以採陸上固定陣地與車輛機動發射方式部署，至於未來是否可在海軍新一代主力艦及新一代巡防艦上部署，將要視海軍需求以及新式軍艦載台能否承載條件再做考量。中科院發聲明，表示有關報載「增程型」雄三反艦飛彈於九鵬基地進行飛彈測試一事，「為媒體自行臆測報導，內容非屬事實。」傳增程型雄三飛彈研發已突破瓶頸，未來在部署運用時，由於體積會比現役的雄三稍大，因此將會優先部署在基隆級驅逐艦，以及陸岸的機動發射系統上。
使用國家
誤射事件
雄風三型反艦飛彈誤射事件 2016年7月1日，中華民國海軍錦江級巡邏艦金江艦（PGG-610）進行雄風三型飛彈系統檢查測試時，發生一枚雄三飛彈誤射事件。國防部在當天舉行的記者會上證實，該枚飛彈貫穿高雄籍翔利昇漁船船身，造成船長黃文忠不幸死亡、三名船員受傷。
該枚飛彈從左營港內射出，飛至40海浬外（約74公里）、澎湖群島東南方海域的預設目標點搜敵，該海域作業中民用船隻因此遭到鎖定。飛彈在高速貫穿漁船後，因為引信未能作動，繼續飛行約1.9浬後墜海，過程約兩分多鐘。事發後，國軍隨即派出S-70C直升機、錦江級巡邏艦、諾克斯級巡防艦、飛彈快艇等六艘艦艇在附近海域搜索。海軍司令部參謀長梅家樹說，初步判斷意外發生原因應是「人員操作未依據正常程序」。