長安大學西部城市群交通可持續發展學科創新引智基地檢視原始碼討論檢視歷史

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長安大學西部城市群交通可持續發展學科創新引智基地本創新引智基地於2019年申請並被教育部批准，項目負責人為我校陳峰書記。主要目標是形成我國城市群交通方面的一流基地、一流隊伍和高水平理論研究成果。將在城市群交通特徵挖掘與瓶頸識別、多模式交通網絡融合規劃、空天地一體化交通風險管防控、交通基礎設施系統全壽命智慧管理優化等方面開展一流研究。團隊外方引智成員包括澳、美、歐12名國際一流科學家和17名國內人員組成。國內團隊見圖1所示。

基地將建成城市群交通方面公路交通運輸行業科技創新與國際合作的引領基地，形成西部城市群交通可持續規劃、建設與管理完整體系，聯合建設「多模式交通網絡融合規劃」、「西部城市群交通診斷技術」、 「空天地一體化交通風險管防控技術」國際合作實驗平台，舉辦國際性和全國性學術會議。

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長安大學「西部城市群交通可持續發展學科創新引智基地」獲教育部及科技部聯合批覆認定

日前，教育部和科技部聯合下發了《關於2020年度新建高等學校學科創新引智基地立項的通知》，長安大學陳峰教授主持的「西部城市群交通可持續發展學科創新引智基地」項目獲批立項。這是長安大學獲批建設的第五個學科創新引智基地。

「西部城市群交通可持續發展學科創新引智基地」以長安大學交通運輸工程學科為基礎，涵蓋了「交通運輸規劃與管理」國家級重點學科及「交通工程」自設學科。交通運輸工程學科結合當前公路交通、城市交通、軌道交通行業發展趨勢，形成了數據-模型雙驅的交通特徵與瓶頸識別，多模式交通網絡融合規劃，空天地一體化「交通風險管防控」，交通基礎設施系統全壽命智慧管理優化四個特色學科研究方向。「西部城市群交通可持續發展學科創新引智基地」以學科建設為基礎，依託教育部重點實驗室、交通運輸行業重點實驗室等科研平台，面向西部城市群交通發展瓶頸及學科發展重大需求，積極開展西部城市群交通系統可持續發展理論與技術創新研究，預期在多模式交通網絡融合規劃、空天地一體化交通風險管防控、交通基礎設施系統全壽命智慧管理優化方向取得一系列理論與技術創新成果，發展以西部城市群交通為特色的可持續交通理論，保障我國西部城市群交通系統的可持續發展，落實「國家創新驅動發展戰略」和「交通強國戰略」，服務「一帶一路」倡議。