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里港線[1] [2] ，由臺灣製糖株式會社(今台灣糖業股份有限公司)的阿緱工場（今台糖屏東總廠）經營之糖鐵輕便鐵路之一。
簡介
里港線，為過去位於臺灣屏東縣屏東市、九如鄉、里港鄉，今已廢止。
阿緱（工場）─里港區間即台糖公司屏東總廠經營的里港幹線前身，其在1909年就已竣工通車，沿途分歧蕃溪、東蕃溪、海豐、鹽埔、加蚋埔、舊寮、菁埔尾等7支線；鹽埔支線復析出新圍、口埔、振興等3叉線。
日治時期昭和19年（1944年）出版之《臺灣私設鐵道乘合バス運賃表》中所載之里港線辦理客運路段為官鐵屏東站經工場折返至九塊（今九如）及里港，共計15.8公里、14座乘降場。
於《臺灣百年歷史地圖》之1942年日治二萬五千分之一地形圖（昭和修正版）中所見里港線尚有向東北延伸，跨越隘寮溪進入高樹終至舊寮，然里港=舊寮段並無設置乘降場，應與高樹舊庄分歧之加蚋埔支線及高樹分歧之青埔尾支線同為原料專用線。
屏東市與九如鄉交界之崇蘭=下冷水坑段，於1944年日治二萬五千分之一地形圖（航照修正版）中仍可見其為直線路段，然於戰後地圖中所見因屏東北機場設置，崇蘭=下冷水坑段由原本的直線段改線，於原崇蘭乘降場前右轉東行經和興後北轉，沿機場跑道邊緣至隘寮溪排水溝附近接回原線路，里程增加約1.7公里。
路線資料
車站
外部連結
參考資料
- ↑ 屏東市里港線糖業鐵路土地利用之研究，華藝線上圖書館，2018-09-01
- ↑ 里港線（屏東-舊寮）-1997年4月結束營運，臺灣鐵路列車部落格，2014-12-11
- ↑ 臺灣旅行案內社‧武澤贇太郎編. 《臺灣私設鐵道乘合バス運賃表》 日治時期台灣文獻史料輯編第三輯. 成文出版社. 2010年6月1日: 15頁. ISBN 978-555-253-331-2.