西安地鐵3號線檢視原始碼討論檢視歷史

西安地鐵3號線原圖鏈接來自 搜狐 的圖片

西安地鐵3號線是西安地鐵線路網中的一條線路，為東北—西南走向，是西安開通的第三條地鐵線，也是目前運營中的唯一一個有高架段的線路。

線路

一期工程線路設計長度39.15公里，設車站26座，其中地下站19座，高架站7座，平均站間距1.585公里。車輛段設在國際港務區，停車場設在魚化寨。控制中心則與已運營的一、二號線合設於渭河車輛段。一期工程於2011年開工建設，已於2016年11月8日通車運營。3號線列車單程（魚化寨站一保稅區站）運行時間為65分鐘；運營時間為06：00-23：00。三號線試運營初期採取大小交路列車套跑方式組織運營，大交路運營區段為魚化寨站一保稅區站；小交路運營區段為魚化寨站一香湖灣站；高峰期大小交路行車間隔分別為8分50秒和4分25秒，最小行車間隔2分35秒。線路標識色為 Pantone 252U 。

車輛

西安地鐵3號線的列車均由中車大連機車公司生產，共41列246輛，全部採用四動兩拖六列編組。3號線車輛與1、2號線車輛外型相同，車身塗裝色為粉色。

票價

地鐵票價為0-6公里2元；6-10公里3元；10-14公里4元；14-20公里5元；20-26公里6元；26公里以上每增加8公里增加1元。

車站

3號線共設26座車站，設車輛段1座，其中高架段從廣泰門站以東開始，全長11.6公里，包括桃花潭、滻灞中心、香湖灣、務莊、國際港務區、雙寨、新築7站。 文化牆的爭議

相關

2017年2月12日，有網友對地鐵3號線大雁塔站文化牆提出質疑，表示壁畫中玄奘西天取經與泰姬陵所處歷史時代相差千年，且泰姬陵為伊斯蘭王朝莫臥兒帝國時期建築物，與壁畫主題有一定宗教衝突，容易引起民眾誤讀，該壁畫也因此被指為「關公戰秦瓊」。對此，地鐵文化牆設計方表示：大雁塔站文化牆《天竺佛光》是現代裝飾壁畫的視覺藝術特徵，畫面強調時空觀的交錯視覺表現，這與傳統畫面表現形式有着極大區別。傳統畫面往往集中表現發生在一個時間節點下的人物和場景。這幅畫應該從三個歷史線索來理解，分別是古絲綢之路大唐與印度的交流、印度的發展變化和過去、現代、未來表現當下「一帶一路」新絲綢之路的兩國之間文化、藝術、經濟的發展願景。然而上述解釋同樣招致了質疑。

不久後，3號線保稅區站的壁畫也被指出有明顯的錯誤。畫中幾座世界著名城市的地理位置均有偏差，如埃及的亞歷山大和開羅標到了沙特阿拉伯，希臘的雅典標到了土耳其等。而事實上，早在3號線開通時，就有網友發現這一問題，並被西安本地一家媒體的微博轉載。但這些問題至今也沒有得到修正。西安地鐵方面表示，正在聯繫設計師讓其再核實，如果確實有誤會讓他們進行調整修改。此外，西安地鐵文化牆的最終展示經過了專家論證。

視頻

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