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羊口港 |
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 圖片來自搜狗百科 經緯度 37°16′N 118°59′E |
羊口港是位於山東省壽光市羊口鎮（舊稱羊角溝鎮）小清河南岸的一座河海聯運港口。
歷史
羊口港始建於1885年，因小清河經羊角溝新河道入渤海，河面較寬闊，河口無攔門沙。至1937年千噸級輪船仍可取道小清河至濟南市。1978年，在鎮中羊角溝漁港以東疏通灘涂，新建貨港，包括300米岸線的9個100噸級內河泊位，以及100米岸線的2個500噸級海船泊位，為今日羊口港之起始。但由於公路和鐵路交通日趨發達，小清河航運量逐年下降。1998年東營境內建設王道節制閘卻沒有同步建設船閘，使得小清河徹底斷航，僅羊口港以下的航道仍維持使用。2017年，小清河復航工程獲批，預計2020年全線復航。
經濟腹地
羊口港的主要經濟腹地為壽光市和濰坊市高新技術開發區。1996年末壽光市土地面積2 200平方公里，其中耕地面積9．2萬公頃。1996年末壽光市人口102．83萬人。1997年生產總值88．16億元，其中第一產業27．55億元；第二產業34．06億元；第三產業26．55億元。各項經濟指標快速增長，始終在全省縣級市行列中保持領先地位。壽光市重點培植了鹽及鹽化工、紡織、抽紗、工藝品、造紙等多類骨幹產品，加強了蔬菜、肉雞、國品、水產品、花卉等五個創匯基地建設。
另外，濰坊市高新技術開發區，已形成高新技術產業羣，有20多個海洋化工產品出口10多個國家和地區，其中純鹼產量佔全國的三分之一。近年勝利油田、江漢油田已在羊口鎮西郊建起採油基地，石油化工、鹽化工業正在發展，部分物資可經羊口港出口。 羊口港主要出口貨物為鹽，中轉貨物為煤炭，進口貨物為礦建材料、木材、化肥，流向主要是大連、龍口、煙台、威海。
自然條件
氣象
根據壽光市羊角溝氣象站1954-1981年實測資料統計： 【氣溫】年平均氣溫12．6cjC，最熱月為7月，月平均氣溫26．5~C，歷年極端最高41．3~C(1955年7月24 E/)。最冷月為1月，月平均氣溫．3．5~C，歷年極端最低氣溫一2C(1957年1月19日)。
【降水】年平均降水量608．5毫米，主要集中於7-8月，約佔年降水總量的54%最多降水量1 100．7毫米(1964年)。日降水量I>25毫米降水日數年平均6．5天。
【風況】常風向東南偏南，頻率14%，強風向東北。年平均風速4．0米/秒，最大22米/秒。
【霧】年平均霧日數為10．3天，多集中在11月至翌年2月，平均每月出現1-2 5餘各月很少出現霧日。
【冰況】一般自12月中旬至翌年2月中旬為冰期，長約60天。l、2月為盛冰期，可達30-40釐米，重冰年份河面封凍。船隻一般於12月中旬停航，翌年2月底開航。
水文
【潮汐】羊口港潮汐性質屬不規則半日潮。據羊角溝水文站1952-1981年實測資料統計： 最高高潮位4．87米 最低低潮位一0．86米, 平均高潮位1．75米 平均低潮位O．58米, 平均潮位1．17米, 以上潮位基準面為理論深度基準面(在1956年黃海平均海平面下0．99米)。
【風暴潮】羊口港及小清河口是萊州灣風暴潮較嚴重的地區，1955～1974年20年中，共發生5次較嚴重的風暴潮。風暴潮多發生在春秋季節，以4月份最多，11月份次之。主要由東北大風引起。
【潮流】該港區潮流屬不規則半日潮流。一般漲潮流向為西南偏南，落潮流向為東北偏北。羊角溝站漲潮平均流速為0．34米/秒，落潮平均流速為0．31米/秒。流速沿河道的分佈為內大外小，牡蠣灘和攔門沙段落潮流速大致相同，攔門沙頂處的流速最小。落潮流速略大於漲潮流速。小清河口外的潮流為順時針方向的旋轉流。
【波浪】港區距河口較遠，不受外海波浪的影響，在東北大風時，港池河道內僅有0．3～0．4米的波高。
地質及地震
【地質】羊口港在地質構造上屬遼冀台向斜第四系沉積層。羊口港海船碼頭附近地層由上至下分別為：淤泥含粉細砂層、黑灰色淤泥層、黃色粘土層、黑灰色淤泥含粘土層、粉砂層、粉砂含粘土層、紅色粘土層。
【地震】羊口港地震基本烈度為7度。
建港自然條件
羊口港處在河口段，距小清河口門19公里，不易受外海波浪影響。陸域較開闊，可吹填灘地作為庫、場用地。航道內有攔門沙，曾經試驗性疏浚，成效不大。如何進行整治需作可行性研究。吃水在3．2米以上的船需乘潮進港。[1]