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直航附加費是中國的一個科技名詞。

漢字是世界上比較古老的四大文字之一，也是我們國家優秀文明歷史的象徵，一直沿用至今，一個簡單的文字也道出了我國人們的聰明才智，哺育了世世代代的中華兒女，成就了中華民族一代又一代的輝煌。

名詞解釋

直航附加費（D/A——Direct Additional）指船公司根據託運人shipper的要求，不經過轉船，不發生中轉，而是直接從起運港/裝運港運到該航線上某個目的港，所加收的一個附加費。

託運人所要求直接運抵的這個目的港一般為業務量較小或較偏的小港口（非基本港），直航到基本港是不會加收這個費用的。而且，要求船公司直航需要滿足一定的條件，比如所託運的貨物必須1000噸以上，船東才會同意直航非基本港，並按規定加收直航附加費。

非基本港和基本港

基本港(Base Port)：是運價表上班輪公司的船一般要定期掛靠的港口。大多是位於中心的較大口岸，港口設備條件較好，貨載多且穩定。基本港口不限制貨量。運往基本港口的貨物一般均為直達運輸，無需中途轉船。但有時也因貨量太少，船方決定中途轉運，由船方自行安排，承擔轉船費用。

基本港一般是本國或本地區的樞紐大港，如中國的大連港、天津港、青島港、洋山港、寧波港、廈門港、廣州港、深圳港等。基本港的港口設施和設備條件在本地區最好，集疏運發達，貨代公司、拖車行、報關行等聚集，船期密集，貨量大且比較穩定。發往基本港的貨物一般為直達運輸，無需中途轉船但有時也因貨量太少，船公司決定中途轉運，由船公司自行安排並承擔轉船費用。如果按基本港運費率向貨主收取運費，船公司就不得加收轉船附加費或直航附加費，並應簽發直達提單。

非基本港(Non-Base Port)是指：凡基本港以外的港口都稱為非基本港。非基本港一般除按基本港收費外，還需另外加收轉船附加費，達到一定貨量時則改為加收直航附加費。船舶一般都會掛靠所在航線上所有的基本港，且一般都是直達或直航，然後再從基本港中轉到較偏或較小的非基本港。