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電動汽車充電站設計難點分析與解決方案近年來，我國相繼發布電動汽車和充電建設補貼政策，充電站建設處在迅速擴張階段，但由於充電站設計方案不合理，出現了充電站投資高、效率低的尷尬境地。

一、案例簡介

本項目對充電站總平布置、充電機的選擇、變壓器容量選擇中的難點進行分析：通過對充電位的停車方式和站區交通組織分析，針對充電接中位置不同車輛和不同站區自然地形，提出了合理的充電站總平布置方案。通過對廈門充電站的充電機參數、廈門市乘用車主要車型充電參數分析，提出了充電選型方案對比分析，給出充電機選擇的優化方案。通過對充電站的充電機負荷係數、變壓器運行數據進行分析，給出適合公共充電站的充電機需要係數值，最終合理選擇充電站配電變壓器容量。

二、技術要點

電動汽車充電站設計重點包括：充電站總平布置、充電系統、供配電系統、監控系統及通信、土建及消防、輔助功能區等。其充電站總布置涉及站區充電車位布置和交通組織、充電系統中涉及充電機選擇、供配電系統中配電變壓器容量選擇是充電站設計中的難點。充電站建設不僅要考慮常規停車場（庫）設計標準，而且還要考慮服務電動汽車充電接口位置、充電機類型、供配電設備布置及電纜管溝布置等，在充電站設計中，服務車輛充電接口位置成為充電站總平布置中的難點。

三、應用場景

電動汽車充電站

四、應用成效

本項目通過對充電站設計重點中的難點分析，提出現階段行之有效的設計方案，以降低項目投資，提高充電站充電效率。1）通過對充電車位的停車方式和站區交通組織分析，針對充電接中位置不同車輛和不同站區自然地形，選擇不同停車方式和交通組織方案，以合理確定總平布置。2）通過對廈門現有充電站的充電機參數和充電主力車型充電參數的分析，提出公共充電站可選擇2～3種規格恆功率充電機。3）通過對充電站的充電機負荷係數、變壓器運行數據進行分析，給出公共充電站的充電機需要係數可取0.45～0.7，以合理選擇變壓器容量。近年來，我國電動汽車發展和充電設施的建設都取得長足進步，但電動汽車廠商推出電動汽車動力電池參數差異較大及充電接口位置不同，充電機還未真正實現全範圍恆功率等因素制約行業的健康發展，只有同類型電動汽車動力電池參數趨於標準化，充電機真正實現恆功率，才能有效消除了因為車輛充電電流電壓和充電接口位置差異等不確定因素。因此，現有階段只能通過深度剖析充電站重點中的難點，優化充電站設計方案，才能提高充電站的投資效益，吸引更多的社會資金和力量參與充電站建設。