煙海高速公路

煙臺—海陽高速公路[1]的圖片

煙臺—海陽高速公路 「煙海高速」一般是指「煙臺—海陽高速公路」煙臺萊山區的軫格莊至煙臺海陽市的留格莊高速公路,全長80.613km,限速100公里/小時 中 文 名  : 煙臺—海陽高速公路

汽車荷載等級: 公路-I級

終 點 :煙臺海陽市的留格莊

路基寬度 :26.0米

起 始 :煙臺萊山區的軫格莊

全 長 :80.613km 目 錄 1簡介 2設計 3概況 4路線 5通車

目錄

簡介

烟台至海阳高速公路是山东省“五纵四横一环八连”高速公路网规划中一连的组成部分，是山东半岛城市群和胶东半岛制造业基地的重要基础设施。它的建设对于完善山东省公路网主框架，优化山东半岛城市群区域路网布局，改善行车条件，强化青岛“龙头”辐射作用，加快山东半岛城市群和胶东半岛制造业基地的发展，为2012年亚洲沙滩运动会顺利召开提供交通支撑，对适应改革开放和区域经济发展，发展旅游业，都将起到很大的推动作用。

設計

煙臺至海陽高速公路採用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度100公里/小時，路基寬度26.0米，汽車荷載等級採用公路-I級。設計洪水頻率特大橋1-/300,其它橋涵及路基1/100。其它技術指標符合交通部頒布的《公路工程技術標準》（JGT B01-2003）。

煙臺至海陽高速公路採用瀝青混凝土路面結構及其組合設計。面層厚度15厘米，即4厘米SMA-13改性瀝青混凝土上面層、5厘米AC-16瀝青混凝土中面層、6厘米AC-20瀝青混凝土下面層。行車道基層採用18+18厘米水泥穩定碎石，底基層採用20厘米水泥穩定風化砂；硬路肩基層採用18+18厘米水泥穩定碎石； 全線設置隧道1座，長835米。隧道襯砌結構型式、設計參數選取及施工方案基本合理。

軫格莊互通式立交採用混合式+單喇叭式的組合式方案，王格莊互通式立交採用Y型方案，留格莊西互通式立交採用變形苜蓿葉方案，育黎互通式立交採用雙喇叭方案，徐村、諸往、盤石店互通式立交採用單喇叭方案。 全線設置1處通信監控分中心（與軫格莊互通立交收費站合建）、1處養護工區（與育黎互通立交收費站合建）、1處服務區、2處停車區、1處主線收費站、6處匝道收費站。

概況

路線起點（-K0+100）位於煙臺萊山區的軫格莊，北與觀海路連接，通過設置樞紐互通與榮烏高速公路（煙臺繞城段及煙威段）連接；終點(K80+500)位於煙臺海陽市的留格莊，接到威青高速公路後向南通過主線收費站後與地方道路連接，路線全長80.613km。

中間控制點：溝頭店（回龍山功德園）、孔辛頭（金馬山銅礦）、徐村（互通立交）、王格莊（互通立交）、龍角山水庫、西橫道口（桃威鐵路、G309互通立交）、諸往鎮、馬陵鐵礦礦區、叢麻禪院、北山後（盤石店互通立交）。

路線

路線經過煙臺萊山區解甲莊鎮，牟平區的高陵鎮和王格莊鎮，威海乳山市的崖子鎮、育黎鎮、諸往鎮，煙臺海陽市的盤石店鎮、留格鎮。

路線跨越的主要河流有辛安河、乳山河等，跨越的主要公路有榮烏高速公路、威青高速公路、S302、S304、S208、S202等國省道，跨越的鐵路有桃威鐵路。

全線設軫格莊、徐村、王格莊、育黎、諸往、盤石店、留格莊西7處互通式立交。 路線起於煙臺市萊山區軫格莊立交，設置樞紐互通與榮成至烏海高速公路和煙臺觀海路相接，經溝頭店東、林家疃東、冶頭西、金馬山銅礦西，在徐村西設置互通立交連接縣道XF43，經東屯車夼東、北石門口西，在韓家莊東設置互通立交連接省道304，經王格莊東、前松椒東，龍角山水庫東，跨桃威鐵路和育黎河後，在許家北設置互通立交連接國道309，經諸往鎮西，在招民莊南設置互通立交連接縣道XF06，經神童廟西、叢麻禪院西，在北山後西設互通立交連接縣道XF06，在大柴東跨越留格莊河，經松岩莊東、徽村西，止于海陽市帽子山隧道東，與威海至青島高速公路和海陽疏港路相接。

通車

煙海高速于于2010年6月18日正式開工建設，2012年11月22日建成通車，12月6日起，煙海高速正式收費。

詞條標籤： 煙臺—海陽高速公路 交通