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渝昆高速鐵路是中國一條規劃中的連接中國重慶市與雲南省昆明市的高速鐵路，是京昆高速鐵路通道的組成部分。

歷史

在2008年調整的《中長期鐵路網規劃》中，渝昆高速鐵路是與鄭渝高速鐵路一同納入「研究建設」階段，構成華北、中原至西南新通道的一部分；在2016年7月印發的《中長期鐵路網規劃》中，渝昆高速鐵路與石太客運專線、大西客運專線、西成客運專線、渝西高速鐵路等線路一同構成「八縱八橫」高速鐵路主通道中的京昆通道；在2017年12月公布的《鐵路「十三五」發展規劃》中，將渝昆高速鐵路納入「十三五」高速鐵路重點項目。

2019年3月，渝昆高速鐵路進行了第一系環境影響評價；2019年4月，中鐵二院編制了《新建鐵路重慶至昆明高速鐵路環境影響報告書》；2019年5月，渝昆高速鐵路進行了第二系環境影響評價。

2019年8月，中國國家鐵路集團同意增設瀘州東站。

2019年9月4日，國家發展改革委同意新建渝昆高速鐵路。

概況

渝昆高速鐵路正線全長699公里，為雙向電氣化高速鐵路，設計時速為350公里，正線設站21座（2站與川南城際鐵路共建，預留1座）。線路自重慶西站引出，經重慶市江津區、永川區，四川省瀘州市、宜賓市，貴州省畢節市，雲南省昭通市、曲靖市，終至昆明南站，其中臨港站與宜賓站與川南城際鐵路共線，同步建設渝昆高速鐵路至重慶西站渝黔場疏解線、至滬昆客運專線嵩明站聯絡線、至洛羊鎮站聯絡線，改建渝黔鐵路重慶西站至井口站區間為雙線，新建改建昆明西站、重慶西動車運用所，規劃遠景年輸送能力單向3000萬人/年。

視頻

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