深圳公交794路檢視原始碼討論檢視歷史
深圳公交794路，是往來觀瀾銀星工業區開往深南北環立交的快線公交，由深圳市西部公共汽車有限公司運營。
深圳公交E36路(原794路)是深圳的一條公交線路，隸屬於深圳市西部公共汽車有限公司。
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線路簡介
- 深圳公交794路由深圳市西部公共汽車有限公司營運。
- 794路從觀瀾銀星工業區開往深南北環立交，全長56.3千米，配車為53台蘇州金龍KLQ6119E3旅行車，全程行駛時間約為111-130分鐘，期間行走G15瀋海高速（原機荷高速公路，期間行走水朗~鶴州）。
- 服務時間：06：00-22：00
- 發車間隔：5-7分鐘（平峰期）3-5分鐘（高峰期）
沿革
- 794路線於2006年初開通，以深圳市新通寶運輸有限公司當時新購入未知數量的蘇州金龍KLQ6891GAE3營運。當時線路走向是觀瀾體育中心-茜坑老村，是觀瀾內部線路。
- 2007年，794路的兩端總站從觀瀾體育中心、茜坑老村分別搬遷至觀瀾哈飛工業區、南頭檢查站，成為寶安區的一條快線公交線路。
- 2008年初，深圳市新通寶運輸有限公司在794路新購入未知數量的KLQ6891GAE3來增加運力，以此794路配車增至38台。
- 2009年6月，由於深圳交委方面出台上高速公交車禁止乘客站立的規定，從2009年6月起途徑高速公路的公交線路在高速段禁止站立（包括794路）。[2]
- 2010年1月，794路公交營運公司由深圳市新通寶運輸有限公司合併到深圳市西部公共汽車有限公司第一分公司寶瀾車隊。
- 2010年3月，西部公汽抽調20輛車增加至794線，其中16輛開行寶安都之都廣場－龍華汽車站區間車（用車為320路蘇州金龍KLQ6119GE3，629路宇通ZK6118HGC，662路蘇州金龍KLQ6112G，之後還有396路ZK6926HGA以及2010年6月新購入的宇通客車ZK6930HG），來提高車輛的周轉率。[3]
- 2010年8月，794路用車由之前營運的38輛蘇州金龍KLQ6891GAE3換為之前在362路營運的34部金旅客車XML6129E2G和之前在機場5路營運的10部蘇州金龍KLQ6119E3，至此794主線的運力增至44台。同時794區間車取消。同時全程票價降為上高速6元。總站延長至觀瀾銀星工業區。[4]
- 2010年10月，794路由於運力不足而屢次舉報。[5]
- 2011年4月，794路新增40部蘇州金龍KLQ6119E3來營運。與此同時，之前在794路營運的34部金旅客車XML6129E2G報廢，間接提升了794路的運力，794路難坐的情況有所緩解，另外794路在上高速前可以站人（之前是794路上高速前禁止站人。），而且西部公汽還開行高峰快巴10號線，行走路線與之前開行的794區間車一樣，也是寶安都之都廣場－龍華汽車站，隨後794取消都之都大酒店為總站，直接從南頭檢查站（關外接駁站）停靠。[6]
- 2016年9月，南頭檢查站公交場總站改名為深南北環立交