泰井高速公路檢視原始碼討論檢視歷史

泰井高速公路 圖片來自吉安頻道

泰和－井岡山高速公路（江西省級高速公路網編號S50，簡稱泰井高速）是江西省地方橫線高速公路。起點在泰和南溪鄉，與大廣高速公路相接；終點為井岡山中心景區茨坪。總里程82.6公里，其中主線62公里，連接線20.6公里，全線設有泰井、井岡山機場、禾市鎮、碧溪鎮、拿山鄉、廈坪鎮、井岡山共7個進出口匝道，以及泰和服務區和白鷺湖停車區，規劃自廈坪與井炎高速公路相接。

路面為瀝青混凝土，寬21.5米，雙向四車道，全封閉全立交，設計時速80公里。全線有特大橋6座，大橋16座，隧道4座。2003年10月23日動工，2005年3月31日通車。

建設

2003年10月23日，泰和—井岡山高速公路（泰井高速公路）開工建設 。 2005年1月22日，泰和—井岡山高速公路試運營通車，3月31日，泰井高速公路全線通車 。 2009年，江西省對省級高速公路進行命名編號，泰井高速公路編號為「贛高速S50」。 2013年6月20日，中華人民共和國交通運輸部調整國家高速公路網規劃，泰井高速公路納入國家高速公路聯絡線莆田—炎陵高速公路（國家高速G1517）。

泰井高速公路建設期較早，該線路在峰巒疊嶂的井岡山山嶺重丘區共完成攤鋪瀝青砼路面177.5萬平方米；建成各種規格橋樑73座、互通分離立交33座，總長12188米，建成隧道4座，單洞總長7840米，橋隧比達23%；工期短、施工環保壓力大。莆炎高速公路泰井段的建設工作採用了當時（2003年）江西省內最大型的瀝青砼拌和樓及當時最先進的ABG－525型攤鋪機、瀝青混合料轉運車，以加快進度、保證質量；採用改性瀝青施工工藝生產AK－13A調整型瀝青砼，以提高防滑能力和搞剝落能力並延長路面壽命；採用了客土噴錨技術，對沿線兩側的岩石山坡進行了植草綠化；選擇了最有利於水土保持的線路走向，將30米以上的高填、深挖路段，大部分改成高架橋或隧道，以對生態環境進行最大程度的保護

主要途經場所一覽（由東向西）

井岡山機場收費站 禾市收費站 碧溪收費站 井岡山市 拿山收費站 井岡山收費站