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比什凱克
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比什凱克（基里爾字母：Бишкек，柯爾克孜文阿拉伯字母：بىشكەك），吉爾吉斯斯坦共和國首都。亦是該國的政治、經濟、交通、科教及文化中心比什凱克是吉爾吉斯族人自古以來對該市的稱呼，其吉爾吉斯語的意思是「攪拌馬奶的棒子」。

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2016年11月15日，比什凱克市與武漢市建立友好城市關係。

基本信息

中文名稱	比什凱克	外文名稱	吉爾吉斯語（西里爾字母）：Бишкек；Bishkek
別   名	伏龍芝，吉爾吉斯語Фрунзе	所屬地區	中亞
電話區號	00996-312	郵政區碼	720001
地理位置	吉爾吉斯山北麓的楚河谷地中心	面   積	127平方公里
人   口	102.26萬（2018年11月）	著名景點	阿拉亞卡國家公園、米哈伊爾·伏龍芝的紀念雕像、鄧小平大街
機   場	馬納斯國際機場	友好城市	中國銀川、美國科羅拉多斯普林斯
地   標	米哈伊爾·伏龍芝的紀念雕像	時   區	UTC+6

地名沿革

比什凱克是吉爾吉斯族人自古以來對該市的稱呼，其吉爾吉斯語的意思是「攪拌馬奶的棒子」。

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1878年俄國人將該地稱為必茨伯克（俄語：Пишпек），1926年吉爾吉斯加入蘇聯，成為其中一個加盟共和國——吉爾吉斯蘇維埃社會主義共和國。比什凱克亦成為此加盟共和國首府，為紀念在吉爾吉斯出生的蘇聯和吉爾吉斯共產黨軍事家米哈伊爾·伏龍芝，當地政府將比什凱克改稱為伏龍芝（俄語：Фрунзе）。

隨着吉爾吉斯於1991年脫離蘇聯獨立，吉爾吉斯斯坦政府於同年2月7日恢複比什凱克的地名。

歷史

比什凱克是中亞地區的古代重鎮，是古代絲綢之路其中一條經過天山山脈，貫通西域和中亞草原的要道所經的驛站。

1825年，烏茲別克族人與浩罕族人在該處建立泥造的堡壘。後來在1862年沙俄吞併浩罕地區，將泥堡大肆破壞，再將該地區發展為俄國的軍事要塞。

現代的比什凱克市由俄羅斯人於1877年在這裡建立軍事設施開始，俄羅斯人認為這裡土地肥沃，適合農耕，故大力鼓勵俄羅斯農民到當時稱作「必茨伯克」的比什凱克務農。1950年代起，大量重工業投資投入到當時稱作「伏龍芝」的比什凱克，但大型重工業隨着蘇聯的瓦解而停滯和萎縮下來。 自吉爾吉斯斯坦在1991年起成為獨立國家，比什凱克恢復其原名，該市的經濟發展迅速。

吉爾吉斯斯坦政府允許美國戰機使用該市的馬納斯國際機場（Manas International Airport），作為美國對伊拉克及阿富汗作戰的空軍基地。

人口

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比什凱克市是一個開放型城市。1995年，在該市創建了自由經濟區。2002年，比什凱克市工業產值89．030億索姆，農業產值3．389億索姆。全國的主要教育、科研機構都集中在比什凱克市。1999—2000學年，在28所高等學校中有學生7．91萬名，有教師4594名，其中，博士226名，副博士1341名。比什凱克市有114所普通教育學校。在校學生10．43萬名、教師5570名：全市有32家醫院(9680張病床)。 全市有22個大型圖書館(藏書720．8萬冊)。有7座劇院、10個電影院和11個博物館。

政治

比什凱克作為國家政治中心有如下權力機構：總統辦公廳、政府、最高會議、共和國法院和檢察院以及被視為「第四權力」的大型媒體：《吉爾吉斯斯坦言論報》、《自由之山報》和《比什凱克晚報》等報刊編輯部和廣播電視編輯部。

在比什凱克市設有中國、美國、俄羅斯、德國、土耳其、伊朗、印度、巴基斯坦和白俄羅斯等10幾個外國使館。該市有一條長3．5公里、寬約25米的著名的鄧小平大街。在大街東端起始處，矗立着高兩米、雕刻有鄧小平頭像的紀念碑。

比什凱克交通便利，四通八達。它通過9條公路幹線和1條鐵路支線同國內各州和周邊國家哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦和中國聯結起來。比什凱克市有3個火車站、兩個長途汽車站和中亞最大的飛機場之一--馬納斯機場。

地理

比什·凱克市坐落在共豁和國北部吉爾吉斯阿拉套山山麓，楚河盆吩地中央。城市占地1．27萬公頃，海拔750米，大陸性氣候，夏季乾燥炎熱，7月最高氣溫有時達到40℃以上，冬季平均氣溫為-7℃，全年平均氣溫不超過10℃。1月平均氣溫-6℃，7月平均氣溫26℃。 全年降水量400毫米，該市陽光充足，平均一年當中有322個晴天，日照將近2590個小時。城區多風。城市處於多震地帶。阿拉——阿爾恰河、阿拉米丁河和楚河大渠穿城而過。1979年發現了幾處水溫39℃的礦泉。城市四周有1200公頃森林。城市居民中，吉爾吉斯人和俄羅斯人共占80%左右，其餘為烏克蘭人、韃靼人、維吾爾人、烏茲別克人等。 比什凱克市是中亞地區一個重要工業城市，電力、機械、儀器、電器製造是工業主導部門。

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城市面積11．57萬公頃。下設4個區，即五一區、列寧區、十月區和斯維爾德洛夫區。還有一個名叫「喬一阿雷克」的鎮和一個名叫「奧爾托一薩伊」的村。

歷史沿革

根據2000年以來吉爾吉斯及中國歷史學家的發現，吉爾吉斯的歷史最早可以追溯至西元前201年。現時有關吉爾吉斯人最早的記錄是《史記》，當時吉爾吉斯人被稱為「鬲昆」或「隔昆」(馬、馮，2000，142頁)。《漢書‧匈奴傳》下記載：堅昆分布在丁令以西、烏孫以東、烏揭以北，「東去單于庭七千里，南去車師五千里」(馬、馮，2000，143頁)。吉爾吉斯人的始祖相信源自突厥人的後裔，他們當時住在今日的蒙古國。後來，有部分部落遷徙至今日西伯利亞南部，並從6世紀至8世紀於葉尼塞河沿岸定居，成為突厥汗國的一份子。在蒙古帝國崛起之前，他們一直擴張，版圖直達今日的圖瓦共和國。12世紀，耶律大石利用遼朝在西北地區的良好民望，在此及新疆建立西遼。是時，伊斯蘭文化傳入，並成為當地的主流宗教。他們大多數都是信奉遜尼派的哈奈菲派系。13世紀，蒙古帝國興起，他們開始南遷，並於15世紀至16世紀期間，他們來到今日吉爾吉斯的國境。 18世紀，今日的吉爾吉斯地區分別是準噶爾蒙古(北部)及浩罕汗國(南部)的勢力範圍。到康熙帝平定準噶爾蒙古之後，浩罕向大清帝國稱臣，整個地區都進入了清朝的勢力範圍內。19世紀20年代，浩罕勢力擴張，整個吉爾吉斯地區都成為了浩罕汗國的一部分(馬、馮，2000，154-155頁)。1854年，沙俄著手入侵浩罕汗國，並透過各種外交手段逼使清廷承認中亞地區各藩屬的獨立地位。1876年，浩罕亡國，整個吉爾吉斯地區都落入了沙俄的手裡(馬、馮，2000，157-159頁)。沙俄的統治，引發不少反抗，但亦有不少人決定離開現居地，遷入帕米爾高原及阿富汗；但另一方面，由於當時清廷對國內回民的壓逼，使陝甘寧地區的回民北遷至今日楚河沿岸，成為今日東干人的祖先。1916年沙俄對反抗運動的鎮壓，使不少吉爾吉斯人從中亞遷徙至當時新成立的中華民國。1918年，蘇聯成立。1924年，中亞地區實行民族劃界，今日的吉爾吉斯建立起喀拉吉爾吉斯自治州，成為俄羅斯聯邦的一份子。在沙俄時期，今日的吉爾吉斯人被稱為「喀拉吉爾吉斯」，而「吉爾吉斯」這名稱卻是今日哈薩克斯坦人的稱呼(馬、馮，2000，143頁)。1925年正名為吉爾吉斯自治州，到1926年又再升格為吉爾吉斯蘇維埃社會主義自治共和國。1936年12月5日，吉爾吉斯蘇維埃社會主義共和國正式成立，成為蘇聯的聯邦成員。

2000年2月20日與3月12日舉行了兩輪議會選舉。歐洲安全合作組織聲稱這次選舉違背了自由與公平的原則，因此是無效的。對反對派候選人以及反對黨不利的頗受質疑的司法程序限制了選民的可選擇性。同時，國家操控的媒體只報道官方支持的候選人。政府官員對支持反對派的獨立媒體機構施加壓力。之後舉行的總統大選同樣也被認為充斥着違規操作而被國際觀察機構宣布是不自由與不公平的。

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2005年2月27日及3月13日舉行了國會選舉。歐安組織認為雖然這次選舉仍然沒有達到自由公平的標準，但是與2000年那次相比有了一定進步，特別是在這次使用了不可擦的墨水、透明的選票箱以及提供選舉觀察機構比較好的配合。 斷斷續續的針對議會第二輪選舉中的舞弊行為的示威活動在2005年3月演變為自南部各省發起的要求政府辭職的遊行示威。3月24日，15000名支持反對派的示威者聚集在比什凱克要求總統以及他的政府辭職。在示威者與警察的衝突中有人受傷，並且發生大規模的哄搶。最終示威者占領了總統官邸，總統阿卡耶夫先逃到哈薩克斯坦，最後到達莫斯科。起初他拒絕辭職並宣稱這是一場政變，但是最終他在4月4日辭職。

經濟

比什凱克流通吉爾吉斯斯坦的貨幣，索姆。索姆的幣值有規律的浮動，但到2009年9月為止，對美元的平均匯率為43索姆兌1美元。比什凱克的經濟主要依靠農業，出產大量的水果、蔬菜和家畜，在偏遠地區並行着實物交易的制度。比什凱克的大街通常布滿了賣農產品的商人，整條街猶如一個大市場。在市中心的主要地段具有更加城市化的景觀，如銀行、商鋪、市場和購物商場。最受歡迎的是當下流行的工匠製作的手工藝品；包括雕塑、雕刻品、油畫以及以自然岩石為材料的雕塑。

工業發展

該市的主要工業部門是：機器製造和金屬加工工業(2000年，其產值為4．459億索姆)、輕工業(5．766億索姆)、食品工業(18．773億索姆)、電力工業(9．966億索姆)。2000年，這些工業部門的工業產值占全市工業總產值的60%以上。截至2001年1月1日，全市在工業、建築業、交通運輸業、商業和服務性行業方面登記註冊的企業、組織總共20867個(其中8916個正在運作)。這些企業、組織按所有制類型劃分為：1219個屬於國家所有制(其中841個正在運作)，291個屬於公共所有制(其中2個正在運作)，19357個屬於私人所有制(其中7864個正在運作)。比什凱克的工業生產形勢同全國一樣經歷了一個滑坡蕭條和恢復增長的「V」字形過程。1991-1995年，比什凱克的工業生產下降了3/4，而從1996年起，工業生產停IL滑坡，開始呈現增長趨勢。同1995年相比，1996年工業生產增長了3%。

交通樞紐

首都機場——瑪納斯國際機場，是以吉爾吉斯民族英雄瑪那茲命名。該機場亦被美軍徵用為空軍基地，稱為瑪那茲空軍基地（ManasAirBase）。（該基地有一個非官方別名為簡治空軍基地GanciAirBase，以紀念在911事件中殉職的紐約市消防隊長彼得·J·簡治）

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集體運輸——比什凱克常見的公共交通工具有巴士、無軌電車、蘇式小巴（其營運方式接近公共小巴）和的士。另外，市內有行駛固定路線的有軌電車。比什凱克沒有地鐵，但現正考慮興建輕鐵系統。

比什凱克市是重要的交通樞紐。鐵路直達莫斯科、伊爾庫茨克、塔什干、賈拉拉巴德、塞米巴拉金斯克、雷巴奇耶等城市。航空運輸發展迅速，連接莫斯科、聖彼得堡、新西伯利亞、基輔、塔什干、阿拉木圖等50多個城市。公路交通四通八達，首都同各州首府和區中心都通長途汽車，市內有公共汽車、電車、出租車、私人小車等，城市交通很方便。

文化機構

比什凱克市內文化機構林立。1987年就有圖書館258座，藏書共3550萬冊，其中大型圖書館有國家圖書館、科學院圖書館和少年圖書館。全市有文化宮和俱樂部18座，電影院16座，此外還有博物館、劇院、體育宮等文體設施。博物館有共和國歷史博物館、造型藝術館等。劇院有國家模範歌劇芭蕾舞劇院、國家模範話劇院、俄羅斯話劇院、木偶劇院和馬戲劇場以及音樂館等，這些建築門前一般都有廣場、花圃、雕塑、噴泉，構成一幅幅城市風景畫。

旅遊

比什凱克市有着自公元前2世紀絲綢之路商人通商時留下的遺蹟，在宗教遺址方面，有早於公元前4世紀亞歷山大帝國時期富古希臘色彩的佛教，及至公元6世紀在區內流行的景教。在人文景觀方面，13世紀至18世紀期間的部族汗國和19世紀開始滲入的俄羅斯文化的痕跡處處皆是。當中著名的景點包

畫廊

吉爾吉斯人崇尚繪畫藝術，特別是對馬有着特殊的情感，許多繪畫題材都是以馬為素材創作的。進入21世紀以來，該國的繪畫已經步入市場，許多名家的作品在比什凱克畫廊都能尋到。

華商

位於中亞地理核心的吉爾吉斯斯坦對中國人來說，一直在遙遠的地方披着神秘的面紗。對於很多中國人它或許只是一個簡單的地理名詞，無法給予其過多的描述和想象。不過，21世紀以來，如果你漫步在吉爾吉斯斯坦首都比什凱克的街頭，已不難發現華商們的身影。當地人已經開始習慣這些華商，因為他們隨時都可能光顧華商經營的中國商品城，在那裡隨心所欲挑選到各式價廉物美的中國商品。從比什凱克市中心的勝利廣場向北，步行幾分鐘便可看到一棟四層小樓，「中國國英商品城」便坐落於此。這座具有相當規模的商城始建於上個世紀末，由於那時當地的商貿習俗還保留着日出而作、日落而息的傳統經營模式，令國英商城有了生存、發展乃至繁榮興盛的空間。

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在「國英」經營的攤主大多是來自中國內地的華商，出售的商品主要是電器、服裝鞋帽、五金百貨、食品甚或廚房用品。現今，隨着當地經營大環境的好轉和當地市民收入水平的提高，國英商品城的客流量每天都保持在千人以上，利潤亦較剛開業時有所上升。 來自青海的馬先生2000年來到比什凱克，2005年開始在國英商品城「練攤」，經營廚房用品。由於他的貨品價格相對便宜，質量較為可靠，如今在當地已有了一些固定客戶，利潤亦穩定在20%左右。馬先生的全家2010年起已定居於此，據他講，除了語言尚需進一步學習外，其他方面都能適應。 比什凱克已有萬名左右滬的華僑華人，其中大部分是在1991年之後來到當地的。如今，第一批來此淘金的中國商人很多已相當成功，生意越做越大，而中吉之間的商貿合作亦更加緊密。在這裡，精明的中國商人不僅看到了吉爾吉斯的商機，更看到了坐擁吉國輻射其他中亞國家的燦爛商業前景。

除了國英商品城之外，比什凱克最大的商貿中心———多利多義市場還有為數不少的中國攤主。而在城市的東端，一座占地面積6．6萬平方米的中國商品中心一期工程已近竣工。 因輕工業基礎薄弱，中亞5國八成以上的生活日用品和耐用消費品均來自中國，而由於烏茲別克斯坦、塔吉克斯坦、土庫曼斯坦與中國無直接通商口岸，貨物要通過地處中亞中部的吉爾吉斯斯坦中轉至周邊國家，因此吉爾吉斯斯坦更成了華商的必爭之地。

也許將來會有更多的華商進入比什凱克市，在這個被譽為「黃金漩渦」的中亞市場搶得先機。而就2010年以來的情況看，當地人對為他們帶來豐富商品的中國商人的態度已越來越友善，這些因素將共同促使兩國經貿往來更上層樓。

友好城市

銀川市(締結時間：2000年) 2017年12月12日，深圳與吉爾吉斯共和國比什凱克市結為友好城市。

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