橫琴大橋檢視原始碼討論檢視歷史
橫琴大橋 |
---|
![]()
|
橫琴大橋,全長1,425米,六線雙程行車,1999年落成,是中國廣東省珠海市的第一道獨塔雙索麵混凝土斜拉橋,連接橫琴島與珠海市區。疑受到區內迅速發展影響,2012年曾發現大橋存在混凝土開裂剝落的情況。[1]
地理位置
橫琴大橋位於珠海市西南端,橫跨500m寬的馬騮洲水道,北起洪灣岸與南灣大道相接,南至小橫琴島與橫琴經濟開發區的環島公路相連,並與澳門的蓮花大橋相接,是即將回歸祖國的澳門通往內地的第二條重要通道。橫琴大橋全長1425m,其中主橋長240m,為2X120m的獨塔雙索麵預應力混凝土科拉橋。引橋長1185m,為萬m、4Om跨徑的預應力混凝土簡支T梁。主橋全寬35.4m,弓l橋寬31m,中間設Zm分隔帶,雙向6車道。
橫琴大橋的建設單位為:珠海市第一城市開發公司,設計單位為:中交公路規劃設計院(原交通部公路規劃設計院),施工單位分別為:主橋為上海基礎工程公司;引橋為廣東省汕頭市政總公司。該橋總投資約3.2億元。於1999年9月28日建成通車。橫琴大橋的建成通車,對即將回歸祖國的澳門的繁榮和穩定,加速橫琴島的開發建設,以及加快珠海經濟特區的經濟發展,投資環境的改善,發展外向型經濟,都將起著極其重要的促進作用。
珠海連接橫琴新區建設陸上交通樞杻,一座大橋見證了橫琴新區的建設發展潛力無限可能性,兩岸的風景高樓大廈鱗次櫛比,盡顯都市繁華。
影片
參考文獻
- ↑ 珠海回應橫琴大橋護欄開裂:主體結構絶對安全《南方日報》2012年10月13日