橫坪公路檢視原始碼討論檢視歷史
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橫坪公路是連接深圳龍崗區和坪山區的幹線公路，全長20.8公里,為中國省道名|356一部分，現在已經城市主幹道化及快速路化。
概況說明
舊線
舊橫坪公路圩迴越山，全段雙向二線行車，始建於1994年，曾於2006年被封閉進行新建修整。其在坪山區的路段（碧嶺——坪山圍金山）現為金碧路。而銅鑼徑路段後被擴建後的銅鑼徑水庫淹沒，目前無法行車；橫崗園山——簡龍段現編為福桐路。
新線
新橫坪公路主線橫崗至坪山段由廣東省深圳市龍崗區橫崗街道水官高速公路橫坪出口通往坪山街道馬巒村；全路段雙向六行車線一級公路建設，2004年4月開工[1]，於2009年2月18日開通，主構造包括銅鑼徑特大橋（跨越銅鑼徑水庫）和碧嶺隧道，其中橫坪立交至建設中的沙坑立交路段與南坪快速路並行。
至於坪山中心區段則為稍早修成的中山大道。建成當時為坪山最寬的市政道路。
2017年沙坑立交以東路段劃入坪山大道。將改造為雙向12車道的市政主幹路。[2]
原規劃
原先規劃是將橫坪公路由逆時針繞過寶龍，馬巒山，坪山，坑梓，坪地，再繞回龍崗中心區新生，形成龍崗區（當時坪山區屬龍崗）外圍快速路網，全長50.3公里，開工時為深圳第二條由政府委託代建的公路項目，分別由深圳華昱投資開發（集團）股份有限公司、深圳高速公路股份有限公司分段建設。[3]，由於和規劃的外環高速公路線位衝突，根據市政府辦公會議紀要2006年59號文的要求，橫坪公路於2006年3月21日起全線暫停施工。之後梅坑——馬巒山——金田段被劃入南坪快速路三期工程，2019年通車；金田——坑梓——坪地段（中段）（長17.3公里）與深圳外環高速重合度高，被取代，已建工程長時間爛尾，使得沿線居民意見很大，部分路段後改名為聚龍路繼續建設，預計2020年開通；至於先前建成的坪地——龍崗新生一帶「名不副實」的北段（長6.707公里）後來為了避免一路多名（另有龍崗北通道，鹽龍大道的名字）而改為鹽龍大道。[4][5]
途經區域
參考文獻
- ↑ 全長50公里斥資近16億 深圳橫坪公路昨開工建設. news.gd.sina.com.cn. [2020-05-13].
- ↑ 市規劃國土委關於坪山區新橫坪公路等道路更名為坪山大道的公告---深圳特區報. sztqb.sznews.com. [2020-05-13].
- ↑ 全長50公里斥資近16億 深圳橫坪公路昨開工建設. news.gd.sina.com.cn. [2020-05-13].
- ↑ 橫坪公路8年未通 成「豪華斷頭路」•南方日報數字報•南方報網. epaper.southcn.com. [2020-05-13].
- ↑ 龍崗北通道 「一路兩名」 惹爭議•南方日報數字報•南方報網. epaper.southcn.com. [2020-05-13].