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《機翼理論》，《劍橋航空叢書》第2卷。A. 羅賓遜和JA. 勞曼合著。1956年英國劍橋大學出版社出版。中譯本1964年科學出版社出版，李宗源、張仲寅和王甲升譯。
本書收編於《世界百科名著大辭典》。
內容簡介
本書系統介紹了機翼空氣動力學理論，包括定常和非定常、不可壓縮和可壓縮 (亞音速、超音速) 流中的有限翼展和無限翼展機翼理論，對跨音速流、風洞干擾以及流體粘性對勢流理論結果的影響等也作了扼要的敘述。全書分為5章。第1章論述了流體動力學基礎，介紹了連續方程、歐拉方程和伯努利定律，還討論了環量與渦分布、源匯及偶極子分布、茹可夫斯基條件以及粘性流動的邊界層理論和尾跡問題。第2章介紹了二維定常流的翼型理論，內容包括布拉修斯公式、庫達一茹可夫斯基定理和茹可夫斯基翼型、西奧道生方法和賴特希爾方法、薄翼理論及型阻的計算等。第3章介紹了三維定常流的機翼理論，內容包括升力線理論、升力面理論和小展弦比機翼理論以及風洞干擾問題。第4章研究了可壓縮流中的機翼氣動特性，介紹了亞音速和超音速線化理論，以及雛形流和跨音速流的特殊處理方法。第5章分析了非定常機翼繞流及相應的二維和三維機翼理論。本書是工程應用的參考書，針對實際問題闡述的理論和方法具有實用價值。
作者簡介
A. 羅賓遜 (A.Robinson)，加拿大多倫多大學副教授;JA. 勞曼 (JA.Laurmann)，美國加利福尼亞大學研究工程師。
相關信息
《世界百科名著大辭典》為書籍文獻[1]的綜合性、科學性和知識性的工具書。選收自然科學、技術科學、綜合性科學、社會和人文科學、文學藝術的各個學科，以及宗教的名著和重要典籍。收書以專著為主，少數是全集、選集，以及在科學上有開創性的論文[2]，公認的有很高價值的單篇文學作品。以具有大專以上文化程度的人為主要對象。
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參考文獻
- ↑ 文獻的概念，豆丁網，2008-11-13
- ↑ 著作與論文的優勢對比，新浪博客，2011-08-26